Elevatori Magazine 2020-6

Calculations:
Counterweight
CWT=P+Q×bil=940 kg
Calcoli:
Contrappeso
CWT=P+Q×bil=940 kg
Braking force of the safety gear while descending
SF=(P+Q)×16=19520 N
Braking force while ascending with a = 0.6
F=CWT×(gn+gn×a)-P×(gn-n×a)=12164 N
Let us consider that there is no effect of a
driving force and therefore let us suppose an
acceleration with a stationary start (car at
landing) of approx.
Forza di frenatura del paracadute
in discesa SF=(P+Q)×16=19520 N
Forza di frenatura in salita con a = 0,6
F=CWT×(gn+gn×a)-P×(gn-gn×a)=12164 N
Consideriamo che non ci sia l’effetto di una
forza motrice e che quindi si ipotizza una
accelerazione con partenza da fermo (cabina al
piano) di circa
When the safety gear engages, the car speed
will be
All’intervento del paracadute la velocità della
cabina sarà
Considering the car full at the capacity value
while descending, the deceleration caused by the
safety gear will be
Considerando la cabina piena al valore della
portata in discesa, la decelerazione causata dal
paracadute sarà
The deceleration time will be
Il tempo di decelerazione sarà
The space covered to stop will be
Lo spazio percorso per fermarsi sarà
Considering the empty car while ascending, the
deceleration caused by the safety gear will be
Considerando la cabina vuota in salita,
la decelerazione causata dal paracadute sarà
The deceleration time will be
Il tempo di decelerazione sarà
The space covered to stop will be
Lo spazio percorso per fermarsi sarà
Therefore, the final stopping distance can be
considered as
Df = Sd = 28,2 cm
Important note: The governor + safety gear
system is very efficient and safe because the
safety gear is always correctly proportioned
to the P+Q load and the system is not affected
by the rope slippage that can occur with other
systems (e.g. brake on slow gearless shaft or
winch) and, not least, the prior calculation of the
braking distance is easy.•
Translated by Paola Grassi
Si può quindi considerare la distanza di arresto
finale
Df = Sd = 28,2 cm
È importante notare che il sistema limitatore
+ paracadute è molto efficiente e sicuro perché il
paracadute è sempre proporzionato correttamente
al carico P+Q e il sistema non risente dello
slittamento funi che si può verificare con altri
sistemi (es. freno su albero lento del gearless o
argano) e, non secondario, il calcolo preventivo
dello spazio di frenata è semplice. •
Article taken from ‘How it works 5’, Volpe Editore, 2019. Articolo tratto da ‘Come funziona 5’, Volpe Editore, 2019.
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