2. patrimonio industrial en pasaia: defensa y difusión
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22 I<br />
Edificio del almacén<br />
de la aduana.<br />
Archivo fotográfico<br />
de la Autoridad<br />
Portuaria de Pasajes.<br />
mera, para los barcos de pesca de mayores dim<strong>en</strong>siones los llamados<br />
“bous” con eslora máxima de 40 m. La segunda rampa para los barcos<br />
de pesca de 25 m de eslora sólo t<strong>en</strong>ía dos vías de separación de<br />
2,86 m. La rampa grande se proyectó con tres carros y la rampa<br />
pequeña con igual número. Cada carro disponía de un mecanismo<br />
para acuñar y fijar la quilla y los contornos del barco <strong>en</strong> su posición<br />
definitiva, accionado por un volante que sobresalía. La maquinaria de<br />
tracción se reducía a un torno accionado por un motor eléctrico. El<br />
torno iba provisto además de fr<strong>en</strong>o de cinta y embrague. Tras un tiempo<br />
inactivo, <strong>en</strong> la actualidad, el varadero ha pasado a manos de la<br />
empresa Astilleros Zamakona- Pasaia S.L.<br />
1.<strong>2.</strong> Patrimonio <strong>industrial</strong> <strong>en</strong> Pasai<br />
Donibane<br />
La trama urbana del casco histórico de Donibane se ha mant<strong>en</strong>ido al<br />
marg<strong>en</strong> del desarrollo <strong>industrial</strong> si<strong>en</strong>do el matadero el único elem<strong>en</strong>to<br />
de obra pública que destaca <strong>en</strong> él. Este edificio que data de 1882<br />
está ubicado junto a la bahía y fr<strong>en</strong>te a la iglesia de la Bonanza, y hoy<br />
alberga las instalaciones municipales del Departam<strong>en</strong>to de<br />
Urbanismo. En cambio Bordalaborda y el barrio Bizkaia conocerán<br />
<strong>en</strong> época contemporánea un uso int<strong>en</strong>sivo del espacio, ori<strong>en</strong>tado<br />
hacia la actividad <strong>industrial</strong>. En esta zona tradicionalm<strong>en</strong>te se habían<br />
as<strong>en</strong>tado los astilleros, primero los de la Real Compañía de Caracas y<br />
también los de la de Filipinas; más tarde la conocida con el nombre<br />
de Empresa de Pasages que fue dirigida por José de Arambarri. Esta<br />
empresa hacia 1840, se instaló <strong>en</strong> los terr<strong>en</strong>os que pert<strong>en</strong>ecían a los<br />
herederos de Santiago Arizabalo ubicados <strong>en</strong>fr<strong>en</strong>te de la casa d<strong>en</strong>ominada<br />
del Colegial. Años después <strong>en</strong> su emplazami<strong>en</strong>to aparece<br />
un nuevo inquilino. En 1854, el Ayuntami<strong>en</strong>to arr<strong>en</strong>dó los citados<br />
terr<strong>en</strong>os a los Hermanos Baignol que iniciaron la fabricación de<br />
porcelanas.<br />
El lugar elegido para instalar el taller fue la casa de los Arizabalo y<br />
sus alrededores, como hoy atestigua la chim<strong>en</strong>ea <strong>en</strong> el parking actual.<br />
En el edificio palaciego, se preparaban las pastas, y <strong>en</strong> él se <strong>en</strong>contraban<br />
el taller de modelado, acabado y decorado de las piezas. Y junto<br />
a él se <strong>en</strong>contraban los secaderos y los hornos. En 1881 a la firma<br />
Baignol hermanos le sucedió Fussade y Cía, que continuó con la misma<br />
ori<strong>en</strong>tación <strong>industrial</strong>. En 1895 se interesaría <strong>en</strong> el establecimi<strong>en</strong>to<br />
Manufacture de Porcelanas W. Guerin y Cíe. Al año sigui<strong>en</strong>te se<br />
hizo cargo de la empresa, Manuel Cámara. En 1901, y pese a los<br />
esfuerzos por una revitalización <strong>industrial</strong> <strong>en</strong>tró <strong>en</strong> un proceso de<br />
decad<strong>en</strong>cia que culminó <strong>en</strong> 1916 con la instalación <strong>en</strong> el mismo