Mecanismos financieros innovadores para la conservación de la

incidencia ambiental diferenciada de los residuos generados por el sujeto
pasivo, para tratar de reducir la producción de basura mediante el reciclaje,
el compostaje o la compra de productos sin embalajes. Una parte
de la tasa de vertido podría destinarse a un fondo ambiental al que pueden
accederían entidades con fines ambientales registradas que presenten
proyectos de restauración para ser ejecutados a una distancia del vertedero
menor de veinte kilómetros. Estos proyectos tendrán como objetivo
compensar a los ayuntamientos receptores por los efectos negativos del
vertedero e incluirán actividades de restauración de hábitats, control de
especies exóticas y oportunistas o mejora de la biodiversidad urbana.
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• Modificar la normativa del impuesto sobre el valor añadido para aplicar
el tipo de IVA normal a inputs o actividades con efectos negativos sobre
la biodiversidad, como herbicidas, plaguicidas, fertilizantes, plásticos y
bolsas aplicados en agricultura (a excepción de los orgánicos), los servicios
de fumigación de plantaciones y terrenos, servicios efectuados a
favor de titulares de explotaciones agrícolas, forestales o ganaderas de
nivelación, o explanación de tierras de cultivo, drenaje, tala y entresaca
de madera con fines productivos (a excepción de la que cuente con certificación
ambiental), etcétera. De igual manera se podría aplicar la reducción
del IVA a producciones y servicios que tengan efectos positivos
sobre el patrimonio natural.
• Crear un impuesto sobre la estancia en empresas turísticas de alojamiento
en municipios de la Red Natura 2000 o con espacios naturales protegidos
cuyo rendimiento quede afectado en su totalidad a un fondo para la protección,
restauración y mantenimiento de la biodiversidad en los terrenos
municipales de la red, y cuya gestión dependerá de los órganos de participación
social donde estén representados las entidades y agentes sociales
locales. Quedarían exentas las estancias de los niños y niñas de hasta doce
años de edad y las estancias subvencionadas por programas sociales de
una administración pública.
• Crear un nuevo impuesto de movilidad interurbana sostenible, con un
coste de 1 céntimo de euro por litro de carburante, cuyo rendimiento
quedará afectado al Fondo del Patrimonio Natural y la Biodiversidad. Los
recursos generados podrían destinarse al “programa de permeabilidad
de infraestructuras de transporte y al pago por servicios ambientales por
secuestro de carbono en la plantación o mantenimiento de bosques naturales;
no pudiendo beneficiarse de estos pagos las plantaciones forestales
con especies exóticas y cualquier otra producción maderable
intensiva. El efecto perseguido sería reducir la fragmentación del territorio
Mecanismos financieros innovadores para la conservación de la biodiversidad