i ANNEXE 1 : Organigramme du Ministère de l'Ecologie ... - Urbamet

typologique de l’habitat » dont le but était d’esquisser un « guide » permettant à des
collectivités d’associer des règles–type à des types d’habitat, en établissant notamment une
classification rigoureuse des types, susceptible d’avoir une application réglementaire, mais
aussi en illustrant ces types par des exemples de réalisations de qualité, accompagné enfin
d’une corrélation avec les types de règle qui les autorisent, les interdisent, ou les rendent
obligatoires.
Certaines études sont également réalisées en appui des techniques de l’information et
de la communication. Ainsi par exemple, l’étude « Trames agricoles, trames urbaines » est
accompagnée d’un film d’animation de 64 minutes. Le dispositif méthodologique lié à la
vidéo a été choisi aussi par les auteurs de l’étude « Grands ensembles, urbanité et politiques
de la ville dans le Rhin supérieur » pour rendre compte de l'ambiance sociale des lieux. Si
l'ensemble de l'équipe a été familier avec le « terrain » de Hautepierre, les déplacements à
Emmertsgrund étaient plus rares et surtout moins spontanés, et à cela s'ajoutait encore la
barrière de la langue. Les auteurs ont donc d’autant plus éprouvé le besoin de « dériver », de
passer par d'autres sensibilités à l'espace, d'autres capteurs d'urbanité, et notamment par la
photographie et la vidéo. Les deux films qui accompagnent l’étude (2 DVD vidéo) en rendent
compte, y compris dans leurs différences : sur Hautepierre, un montage de diverses dérives
urbaines, d'interviews, de conversations et de réunions publiques, sur Emmertsgrund, une
visite guidée et des plans d'ambiances. Outil interactif, un troisième DVD intitulé « L'urbanité
en ambiances » est pensé comme une base de données regroupant des centaines de photos des
deux quartiers qui permet à l'utilisateur du DVD de composer un parcours virtuel ou un
diaporama thématique à Hautepierre, à Emmertsgrund ou d'une manière parallèle.
Par ailleurs, d’autres études, comme « Aéroports_Airspaces », ont fait le choix de
recourir à un blog rassemblant et publiant le matériel des différentes investigations. Les deux
workshops, réalisés l’un dans l’aéroport de Munich en mai 2009 et l’autre dans l’aéroport de
Toulouse en juin 2009, et dirigés par des artistes, font partie, avec des interventions
(séminaires et conférences), de cette matière, qui a choisi d’être ainsi conservée. De même,
l’étude « Habiter les berges. Réflexion sur les outils du projet à grande échelle », pensée sous
la forme finalisée d’un précis d’enseignement du projet à grande échelle, prévoyait de mettre
le manuel en accès depuis le site de l’IUG.
Certaines études ont effectué des choix méthodologiques tout à fait différents, comme
par exemple l’étude « Échelles des dynamiques » qui a placé au cœur de la recherche le
voyage comme outil scientifique. Pour les auteurs, si les technologies de la communication
ignorent les frontières, le voyage renouvelé par l’information généralisée s’impose. En tant
que système critique d’observation et de vérification, il est pour eux un outil scientifique à
part entière, devant observer une logique de ponctuation, une organisation des rencontres, un
réseau de partenaires et un relevé d’indices des mutations en cours. En comparant des
contextes urbains différents, le voyage comme support méthodologique offre à leurs yeux une
pertinence que l’information seule ne peut recouvrir, l’imprévisible étant pensé comme un
moment décisif du travail de laboratoire.
Enfin, cette analyse des approches méthodologiques de l’architecture de la grande
échelle ne peut se dispenser d’évoquer un des attendus d’origine du programme de recherche,
à savoir la promotion d’une démarche pédagogique qui par le chantier de l’expérimentation
projectuelle, se transforme en une posture de recherche scientifique. Les principes
méthodologiques retenus devaient ainsi intégrer le dispositif complet d’un enseignement du
projet territorial afin que celui-ci soit interrogé et irrigué en retour. L’expérimentation
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