i ANNEXE 1 : Organigramme du Ministère de l'Ecologie ... - Urbamet

18. Échelles des dynamiques.
ENSA de Clermont-Ferrand.
Responsable scientifique : Alain Charre.
Objet de la proposition.
La Grande Echelle ébranle les certitudes. Elle s’inscrit avant tout dans l’espace mental dont
elle renouvelle sans cesse les limites.
Le dessin géographique.
Sorte de “méga-land art” de 3000 km, le dessin géographique lancé par Olivier Agid en une
courbe logique qui relie Clermont-Ferrand à Istanbul nous sert de carte de route. Nous l’avons
admis comme geste esthétique fondateur d’une exploration pas moins scientifique que toute
autre démarche académique. La diversité de nos huit personnalités contribue à la présentation
d’une oeuvre commune qui rendra compte d’une “nouvelle sensibilité”
Approche scientifique et approche artistique.
Le déracinement des points de vue et leur variabilité nous permet désormais d’aborder
l’architecture non plus uniquement de façon frontale, mais aussi de façon tangentielle.
L’intelligence de la Grande Échelle passe par l’organisation méthodique de la masse
d’informations disponibles, mais aussi par l’art de la narration qui valorise le détail et le fait
circuler. La Grande Échelle porte-t-elle en elle une forme d’utopie nécessaire, une
hétérotopie, une autre langue ?
De Clermont-Ferrand à Istanbul.
Majoritairement issue de l’École Nationale Supérieure d’Architecture de Clermont-Ferrand,
notre équipe a choisi de traverser l’Europe du Sud sur les traces des grandes migrations
historiques. Soit de Clermont-Ferrand à Istanbul via Milan, Ljubljana, Belgrade, Sofia et
Thessalonique, autant de villes dotées de symboles architecturaux marqués diversement par
les confluences entre l’Orient et l’Occident. Ces parcours historiques sont aujourd’hui relayés
par un maillage du continent européen mis en place par l’Union Européenne et composé de
corridors de très grandes circulations autoroutières, ferroviaires et fluviales destinés à relier
les différents pôles du périmètre de l’Europe, de Lisbonne à Minsk, de la Méditerranée à
Berlin via Dresde, d’Oslo à Londres via Amsterdam et Rotterdam. Nous empruntons les
couloirs 6 jusqu’à Ljubljana et 22 jusqu’à Thessalonique.
Méthodologie.
Le voyage comme outil scientifique.
Si les technologies de la communication ignorent les frontières, le voyage renouvelé par
l’information généralisée, s’impose. En tant que système critique d’observation et de
vérification, il est un outil scientifique à part entière. Il doit observer une logique de
ponctuation, une organisation des rencontres, un réseau de partenaires et un relevé d’indices
des mutations en cours. En comparant des contextes urbains différents, il offre une pertinence
que l’information seule ne peut recouvrir ; l’imprévisible est un moment décisif du travail de
laboratoire.
Co-élaboration.
Tenant compte de la diversité des enseignements, nous avons conçu un dénominateur
commun de questionnement destiné à lancer une série d’interprétations croisées qui mobilise
toutes les disciplines :
• le rôle de la patrimonialisation dans l’élaboration d’une nouvelle architecture,
• l’héritage des échelles successives pour mesurer la Grande Échelle,
• la dimension paysagère de la Grande Échelle, suburbs, mégastructures et dilatation spatiale,
• les effets des migrations sociales,
• la prise en compte de la Grande échelle dans l’enseignement universitaire.
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