i ANNEXE 1 : Organigramme du Ministère de l'Ecologie ... - Urbamet

d’études techniques. Il l’est aussi pour l’institution qui pourra énoncer les règles d’un nouveau
jeu à pratiquer avec de nouvelles compétences.
Mais cette clarification a encore un autre intérêt, celui de pouvoir introduire un enseignement
nouveau à l’école d’architecture de Marseille. Nous avons donc engagé une première
expérience en testant deux conditions qui nous semblaient nécessaires à la mise en jeu
pédagogique de la stratégie du projet intégrateur. La première a été de créer une situation
d’acteurs entre des étudiants de niveaux différents, sans pour autant créer un jeu de rôle
factice puisque nous avons introduit aussi des acteurs réels. Ceci a été réalisé dans le cadre
d’un atelier intensif (workshop) sur l’architecture de la mobilité en quatrième année,
workshop dont le programme a été élaboré dans un enseignement d’assistance à la maîtrise
d’ouvrage (AMO) de cinquième année. La seconde condition a été de mettre les étudiants de
cinquième année dans l’obligation d’une attitude réflexive pour créer un retour d’expérience
et donner une part active à la pédagogie dans la recherche. Pour ce faire, nous avons articulé à
l’enseignement d’AMO un “parcours recherche“ se concluant par un Projet de Fin d’Étude
(PFE) mention recherche. La mise en place de cette COOPERATION d’enseignements a
d’ores et déjà donné des résultats inespérés dès la fin de ce premier semestre. Il reste
maintenant à les confronter avec les conclusions de l’étude de cas.
Résumé.
Partant du constat selon lequel les infrastructures entretiennent un rapport difficile avec le
territoire qu'elles traversent, cette recherche se propose d'examiner si l'architecture peut
proposer une alternative à l'ingénierie classique dans la conception des infrastructures. Pour
ce faire, les auteurs se sont intéressés aux projets d'infrastructures urbaines d'un groupement
d'architecte-paysagiste-urbaniste-ingénieur qui s'est interrogé sur sept années de pratiques
pour la communauté urbaine Marseille-Provence-Métropole. L'analyse de trois projets
particuliers (boulevard urbain sud, vallée de l'Huveaune, boulevard urbain de l'Etoile) a
permis d'évaluer le caractère intégratif de la stratégie de projet mise en place par le
groupement. La recherche a permis de dégager de nouvelles modalités de mise en oeuvre de
cette stratégie, mais aussi d'initier une proposition pédagogique pour les enseignements de
l'école d'architecture de Marseille.
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