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i ANNEXE 1 : Organigramme du Ministère de l'Ecologie ... - Urbamet

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27. Toulouse, territoires Garonne. Nouveaux mo<strong>de</strong>s d’habiter.<br />

ENSA Toulouse.<br />

Responsable scientifique : Rémi Papillaut.<br />

Objet <strong>de</strong> la proposition.<br />

Pour penser la gran<strong>de</strong> échelle nous partons <strong>du</strong> constat fait par <strong>de</strong> nombreux chercheurs que ce<br />

sont majoritairement les réseaux <strong>de</strong> transport qui construisent le territoire d’aujourd’hui, tels<br />

que les aéroports, trains et gares, hiérarchisation et enchaînement <strong>de</strong> voies rapi<strong>de</strong>s…<br />

Face ou parallèlement à cela, encore plus fortement avec la crise économique et énergétique,<br />

émergent <strong>de</strong>s figures géographiques dont nous faisons l’hypothèse qu’elles sont les appuis <strong>de</strong><br />

<strong>de</strong>main pour penser le territoire : parcs, bois, zones agricoles <strong>de</strong> bord <strong>de</strong> ville, lignes <strong>de</strong> forces<br />

collinaires, fleuves, bassins versants, réseaux hydrographiques… Il semble que nous sachions<br />

<strong>de</strong> longue date définir ces territoires comme lieu <strong>de</strong> patrimonialisation constituant ainsi <strong>de</strong>s<br />

espaces en creux gelés.<br />

Mais pourrait-on aller plus loin ? Ces systèmes géographiques ne peuvent-ils pas être les<br />

supports actifs d’une nouvelle urbanité, qui allient la conscience <strong>de</strong> la gran<strong>de</strong> échelle à celle<br />

<strong>de</strong> l’ancrage dans un territoire ?<br />

Nous proposons <strong>de</strong> centrer la recherche sur la métropole toulousaine autour <strong>du</strong> fleuve<br />

Garonne, <strong>de</strong> la confluence Ariège jusqu’à la confluence <strong>de</strong> L’Hers et <strong>de</strong> la Save à Grena<strong>de</strong> sur<br />

Garonne.<br />

Sur ce territoire la Garonne traverse huit communes, à savoir <strong>de</strong> l’amont vers l’aval : Portet,<br />

Toulouse, Blagnac, Fenouillet, Beauzelle, Seilh, Gagnac, Grena<strong>de</strong>. Trente six kilomètres <strong>de</strong><br />

fleuve pour tenter <strong>de</strong> comprendre les nouvelles questions qui se posent à nous sur la ville<br />

contemporaine en partant <strong>de</strong> l’hypothèse que la majeure partie <strong>de</strong> ce territoire défini comme<br />

inconstructible par le Plan <strong>de</strong> Prévention <strong>de</strong>s Risques d’Inondation (PPRI), peut être un lieu<br />

porteur <strong>de</strong> nouvelles manières d’habiter et que sur les rives <strong>du</strong> fleuve se <strong>de</strong>ssine un <strong>de</strong>s<br />

territoires majeurs <strong>de</strong> la ville <strong>de</strong> <strong>de</strong>main. La Garonne nous permettrait donc <strong>de</strong> penser une<br />

architecture <strong>du</strong> territoire à la gran<strong>de</strong> échelle. Quels sont les outils pour penser cette gran<strong>de</strong><br />

échelle ? Quels sont les nouvelles formes d’habitat que nous pouvons relever, proposer ?<br />

Notre projet <strong>de</strong> recherche réunit plusieurs disciplines intéressées par la rencontre entre la<br />

figure territoriale <strong>du</strong> fleuve et les nouveaux mo<strong>de</strong>s d’habiter. Il impliquera <strong>de</strong>s architectes <strong>de</strong><br />

l’ENSAT, <strong>de</strong>s ingénieurs <strong>de</strong> l’INSA et <strong>de</strong>s sociologues et géographes <strong>du</strong> CIEU-LISST <strong>de</strong><br />

l’université <strong>de</strong> Toulouse le Mirail. Il y a donc l’idée d’observer et d’éprouver ce lien au<br />

travers <strong>de</strong> thématiques articulant analyses et projets sur <strong>de</strong>s échelles spatiales et temporelles.<br />

La cartographie sera pour cette recherche un outil d’expérimentation essentiel. Elle nous<br />

permettra <strong>de</strong> lire et comprendre le territoire Garonne dans toutes ses dimensions. Plusieurs<br />

données seront visualisées et confrontées aux indicateurs qualitatifs relevant <strong>de</strong> l’analyse<br />

sensible et anthropologique, qui sera menée in situ (explorations, photos, vidéos, entretiens<br />

avec les usagers, etc…). Parallèlement, nous réaliserons une étu<strong>de</strong> comparative <strong>de</strong> sites et<br />

projets européens analogues au nôtre et, dans le cadre <strong>de</strong> l’enseignement <strong>de</strong> projet, nous<br />

testerons nos hypothèses par les outils <strong>du</strong> projet architectural et urbain.<br />

La démarche suivra <strong>de</strong>ux séquences complémentaires :<br />

La séquence d’avancement et <strong>de</strong> problématisation <strong>de</strong> la recherche. Elle sera ponctuée par<br />

l’organisation <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux séminaires réunissant chercheurs <strong>de</strong> l’équipe, chercheurs invités et<br />

professionnels. Ce travail aboutira à la rédaction <strong>du</strong> rapport final <strong>de</strong> recherche comprenant un<br />

atlas <strong>de</strong> cartes rendant compte <strong>de</strong> problématiques articulant ville et fleuve ainsi qu’un corpus<br />

<strong>de</strong> projets urbains et architecturaux comportant <strong>de</strong>s dispositifs d’habitat jouant sur un nouveau<br />

rapport à la nature et à l’eau.<br />

Dans le cadre <strong>de</strong> la séquence pédagogique constituée par l’enseignement ”Mutations et<br />

stratégies urbaines” (4e année) et l’enseignement <strong>de</strong> projet <strong>de</strong> Master (4e et 5e années), nous<br />

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