i ANNEXE 1 : Organigramme du Ministère de l'Ecologie ... - Urbamet
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1. La ville sans limites. Problématique d’un établissement humain sans limites.<br />
ENSA Paris-Malaquais.<br />
Responsable scientifique : Patrice Noviant.<br />
Objet <strong>de</strong> la proposition.<br />
« La ville sans limites » est le titre et l'objet <strong>de</strong> recherche. L'hypothèse initiale est qu'existent<br />
<strong>de</strong>s installations humaines faisant ville, au <strong>de</strong>là <strong>de</strong> la contiguïté.<br />
Cette alternative actuelle, le projet est d'en proposer les conditions théoriques d'analyse et d'en<br />
expérimenter les conditions <strong>de</strong> <strong>de</strong>scription. Pour ce faire, l'équipe formée, autour <strong>de</strong> Patrice<br />
Noviant, architecte, urbaniste et historien fait place à la sociologie <strong>de</strong>s organisations et à<br />
l'économie politique.<br />
La « ville sans limites » n'est pas intro<strong>du</strong>ite comme modalité diffuse ultime <strong>de</strong> la ville à l'issue<br />
d'une « transition urbaine », <strong>de</strong> la ville agglomérée à la ville motorisée.<br />
Nous proposons que les approches générales à partir <strong>de</strong> la notion d'urbain ne font pas droit à<br />
la dynamique radicale <strong>de</strong> cette notion extensive, pour une compréhension globale <strong>de</strong><br />
l'établissement humain contemporain à toutes échelles.<br />
De nombreux géographes ont considéré le fait urbain contemporain indépendamment <strong>de</strong> ses<br />
conditions d'éten<strong>du</strong>e, la variable spatiale étant estimée peu explicative <strong>de</strong> phénomènes<br />
envisagés à partir <strong>de</strong>s structures économiques et sociales, voire par flux et mobilités. Ainsi<br />
abstraite <strong>de</strong> ses modalités morphologiques, le passage d'une ville agglomérée (en continuité,<br />
généralement <strong>de</strong>nse) à une ville plus diffuse voire discontinue apparaît logique. Pour autant,<br />
c'est bien quelque part que l'on habite, que l'on se déplace, que les choses prennent sens…<br />
Nous proposons que la réintro<strong>du</strong>ction <strong>du</strong> questionnement <strong>de</strong>s lieux constitue ici une nécessité<br />
scientifique.<br />
Peut-on considérer un vécu <strong>de</strong> ville qui ne se fon<strong>de</strong>rait pas sur les réalités immédiates d'une<br />
ville (connectivité directe et indivi<strong>du</strong>elle, distribution efficace, par contiguïté, d'une offre<br />
multiple <strong>de</strong> services, etc.) ? L'analyste distingue alors un espace physique où apparaissent les<br />
discontinuités, et <strong>de</strong>s territoires réels marqués par les continuités <strong>de</strong> vie. La ville sans limites<br />
n'est pas alors seulement une alternative à la ville mais une modalité qui travaille la ville<br />
aussi, <strong>de</strong>puis son intérieur, mettant en jeu l'élaboration <strong>de</strong> nouveaux lieux et objets dans une<br />
révision <strong>de</strong>s limites (notions d'objets diffus, <strong>de</strong> limites floues, <strong>de</strong> paysage). Avec pour objectif<br />
<strong>de</strong> contribuer à une pensée <strong>de</strong>s objets contemporains en les mettant en situation <strong>de</strong><br />
morphologie comparative, cette étape <strong>de</strong> recherche privilégie l'observation <strong>de</strong> la « ville sans<br />
limites » à l'écart <strong>de</strong> la ville.<br />
Méthodologie.<br />
Pour cette approche exploratoire, <strong>de</strong>ux sites d'examen peuvent évoluer en sites <strong>de</strong><br />
modélisation :<br />
• La communauté d'agglomération Seine-Eure (Haute Normandie), une communauté<br />
exemplaire par sa connectivité (autoroutes, chemins <strong>de</strong> fer, voie fluviale), relativement<br />
autonome – physiquement - <strong>de</strong>s <strong>de</strong>ux agglomérations <strong>de</strong> Paris et Rouen.<br />
• Une transversale à la métropole parisienne, <strong>de</strong>puis la « commune » la plus <strong>de</strong>nse <strong>de</strong> France<br />
(Paris 11ème) aux communes rurales <strong>de</strong> l'Aisne, en suivant le fil <strong>du</strong> canal <strong>de</strong> l'Ourcq.<br />
Dans un processus visant un rapprochement entre enseignement et recherche, nous proposons<br />
<strong>de</strong> questionner le travail étudiant sur les modalités <strong>de</strong> ces <strong>de</strong>scriptions <strong>du</strong>ales où les mesures<br />
<strong>du</strong> temps et <strong>de</strong> l'espace peuvent être porteuses <strong>de</strong> distorsions fortes. Après un premier round<br />
d'observation dans le cadre d'une unité d'enseignement <strong>du</strong> projet urbain <strong>de</strong> 5ème année, nous<br />
nous proposons le cadre <strong>de</strong> l'unité <strong>de</strong> projet urbain <strong>de</strong> 3ème année comme cadre <strong>de</strong> référence<br />
et observation.<br />
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