You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
egy Afganisztánban 2010-ben használt robotrepülőgép fotójára, sokaknak olyan érzésük támadt,<br />
mint amikor visszagondoltak a számítógépek hőskorára, a szobákat betöltő első komputerekre.<br />
Annyi volt csak a különbség, hogy ez a terület még a számítástechnikánál is gyorsabban fejlődött.<br />
Az unió brüsszeli központja 2014 júniusában kezdte csak el az amerikaihoz hasonló légi közlekedési<br />
szabályzat kidolgozását, de a bevezetés céldátuma ennek ellenére Európában is 2015 januárja lett.<br />
Sokan ellenezték ezt a kapkodást, és arra emlékeztettek, hogy hajdanán az autózás is KRESZ nélkül<br />
indult. Voltak, ugye, az utak, és száguldoztak rajtuk a kocsivezetést épphogy csak tanulgató<br />
emberek. Nem voltak táblák és jelzések, mint ahogy előtte a lovasok is arra mentek, amerre akartak.<br />
A KRESZ csak évekkel később született meg. Úgyhogy most sem kell kapkodni, még idejében<br />
vagyunk.<br />
Meglepő módon, ennek ellenére, az alapelvekben mindkét kontinensen kifejezetten gyorsan<br />
sikerült megállapodni. Bárki használ is minidrónt, a szerkezet nem emelkedhet 1500 lábnál<br />
magasabbra, tehát körülbelül 450 méternél feljebb. A maximális sebessége pedig 150 mérföld lehet,<br />
vagyis óránként 240 kilométer. Az Amerikai Szövetségi Repülési Hivatal előírta, és ezt Brüsszel is<br />
átvette, hogy minden kisméretű robotrepülőnek kell hogy legyen egy olyan, pár száz dolláros<br />
műhold-navigációs eszköze, melyet a szaknyelv „érzékelés és elkerülés”-nek nevezett. A „sense and<br />
avoid” technika a mobiltelefon-hálózatok antennáival állt kapcsolatban, 2014-ben fejlesztették ki,<br />
és folyamatos jeleket küldött önmagáról. Ha bárhonnan egy másik minidrón közeledett felé, a<br />
kisgépek azonnal, automatikusan, a robotpilótákhoz méltó módon kikerülték egymást.<br />
M7-es autópálya – Magyarország<br />
A magyar miniszterelnök páncélozott Mercedese előtt motoros rendőrök szirénáztak. Mögötte<br />
pedig a tegnap este Tihanyba érkező miniszterek és frakciótagok autói haladtak. A konvoj<br />
háromnegyed hétkor hagyta el a miniszterelnöki magánrezidenciát, és most már egy órája úton volt.<br />
Sokan sms-t küldtek a munkatársaiknak, közeli szövetségeseiknek, hozzátartozóiknak. Lényegében<br />
mindenki azt írta, hogy a miniszterelnök hajthatatlan, nem fog lemondani. A kormánypárt<br />
frakcióvezető-helyettese elindulásuk után nem sokkal, 6 óra 53 perckor azt üzente<br />
vadászpartnerének, a jelenleg üzleti úton Amerikában tartózkodó Kocsis Zsoltnak, hogy a helyzet<br />
reménytelen. Előző nap Kocsis kérte tőle, hogy ha a miniszterelnök Budapestre menne, akkor<br />
tájékoztassa őt. Az üzenet teljes szövege így szólt:<br />
„Reménytelen. Hajthatatlan. Nem tudtuk rávenni a lemondásra. De hát ismered. Most indultunk<br />
Tihanyból. Megy előttünk duzzogva, egymagában. Fél 9-re a Parlamentbe érünk, majd jelentkezem<br />
a hírekkel. Kitartás, Karcsi haverod”
Change language