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Vela libre 12_4_2012:Layout 1 12/04/12 14.23 Pagina 106
comunque le variazioni a seconda delle necessità, come altrettante
le rotte. Fin dall’antichità, le prue portano occhi,
stelle, polene e allegorie apotropaiche, capaci di scongiurare
pericoli, di aprire spiritualmente la navigazione. Nel passato,
armate di rostri erano quelle militari, di bompressi
quelle mercantili. Anche oggi, se il disegno di prua è riuscito,
la barca non fende solo meglio l’onda, ma è benaugurante
per le miglia a venire.
Randa
È la vela triangolare di poppa, nell’armo Marconi. Il lato
verticale si inferisce sull’albero, è perciò l’inferitura, quello
orizzontale sul boma e si chiama base, quello libero è la balumina
ed è dotato di stecche che ne migliorano il profilo.
La randa è autovirante e autoabbattente, cioè va da sola da
un lato all’altro della barca durante i cambi di bordo. Quindi,
attenzione alla testa!
Sartia
Cavo fisso che sostiene l’albero. Se quelle laterali possono
essere alte e basse, a seconda del punto di aggancio superiore,
quelle di prua prendono il nome di stralli, quelle di
poppa paterazzi. Nelle barche da regata ci sono poi le volanti,
da mettere in tensione o mollare a seconda dei bordi.
Sugli antichi velieri, oltre che in testa d’albero, anche
lungo le sartie, nelle notti tempestose, si manifestavano i
temibili fuochi di Sant’Elmo. Delle fiammelle elettriche che
apparivano quando il tempo era minaccioso e, secondo la
leggenda, erano una manifestazione dei Dioscuri, per alcuni
benevola, per altri malevola.
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