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Vela libre 12_4_2012:Layout 1 12/04/12 14.22 Pagina 35
damente possibile alla boa. Questa perde il suo originale
status marinaresco di gavitello, per elevarsi a simbolo stesso
della gara, a segnalamento per eccellenza del percorso.
Che sia un bastone o un triangolo, la boa ne definisce forma
e lunghezza, trasformando l’indistinto spazio acqueo in
campo di regata. Altri velisti inorridiscono alla sola idea di
trasformare il mare in un campo, il regatante invece ne
percepisce solo i significati sportivi.
La vela non solo deve essere performante, per taglio e materiali,
ma deve avere senza meno anche i filetti segnavento,
quei leggeri fili accoppiati sui due bordi che permettono
di regolarla al meglio. Il regatante, più che delle vele
preferisce occuparsi del rigging, cioè dell’insieme di vele,
drizze, scotte, sartie, albero e boma. Anche il linguaggio
differenzia il regatante dagli altri velisti perché, nella necessità
o nell’ambizione di frequentare campi di regata internazionali,
fa ampio uso di termini anglosassoni. Così il
caricabassi diventano vang o cunningham, la randa,
mainsail, il regolatore delle vele, tailer, il segnavento,
windex, la prolunga della barra del timone, stick.
Per il regatante, il viaggio, lungo o corto che sia, non ha alcun
significato se non è associato alla regata d’altura, quella
particolare corsa d’alto mare, in cui isole o addirittura
continenti si trasformano in boe di regata da doppiare.
Avvertenza
Sognatori, vagabondi e velisti di qualsiasi risma, hanno
moltissimo da imparare dal regatante, in termini tecnici.
Le raffinate conoscenze maturate sui campi di regata sono
utilissime nella quotidiana navigazione. Conoscenze me-
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