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Infine, se l’ordine a bordo è una regola di sicurezza anche
per uscite di poche ore, lo è a maggior ragione quando la
permanenza si allunga e all’equipaggio si aggiunge un piccolo
carico.
Tanto altro è possibile dire, poco altro è utile per partire.
Alla via così!
Un mese, un sogno
Se per sopraggiunti limiti di età, o maggiori ambizioni di
navigazione, una deriva non è più sufficiente, allora ci vuole
un cabinato a vela. Attenzione, sempre piccolo, sobrio e
marino.
Con un cabinato di 6 metri si ampliano gli orizzonti e diminuisce
la dipendenza da terra. Sarà più facile rimanere all’asciutto,
per quanto lo si possa essere in mare, stivare il
necessario, che non dovrebbe aumentare troppo, riposare
comodamente, sempre considerando che stiamo comunque
parlando di barche spartane. Di contro, un piccolo cabinato
è più lento di una deriva e non può essere alato sulla
spiaggia con la sola forza delle braccia. Diventa quindi
necessario studiare la rotta con attenzione a porti, porticcioli
e ancoraggi sicuri in caso di maltempo. Va detto che
anche questo tipo di navigazione è ormai molto marginale,
in una realtà nautica malata di gigantismo. Non sono molte
le barche a vela inferiori agli 8 metri ormeggiate in porto,
poche quelle che veleggiano nelle acque di casa, rarissime
quelle che si avventurano in crociere costiere. I francesi,
che con il mare e la vela hanno un rapporto più intenso,
dicono “petits bateaux, petits soucis”, piccole barche,
piccole preoccupazioni, e grandi soddisfazioni aggiungo io.
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