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Vela libre 12_4_2012:Layout 1 12/04/12 14.23 Pagina 90
onde, divertendosi e facendo divertire, sperimentando
consciamente o inconsciamente nuove soluzioni ecologiche
di trasporto.
Terrestri
Dall’acqua alla terra, sempre cercando di ingraziarsi i bizzosi
figli di Eolo. Ancor più spericolata è la sfida, perché
aumenta a dismisura le velocità, mentre lo spazio scarseggia
e le scuffie diventano dolorose.
Malgrado ciò, lunghissima è la storia del carro a vela o utilizzando
la dizione inglese del land yachting. Anche in
questo caso, la terra d’origine sembra sia la Cina, mentre
in Europa la passione, testimoniata da scritti e dipinti, risale
al XVII secolo. Se oggi è abbastanza raro vedere questi
carri a vela lungo le rive del Mediterraneo, molto diffusi
sono invece nel nord Europa e in tutti quei posti dove
ampie escursioni di marea garantiscono grandi, splendide,
piste in riva al mare, sempre battute dal vento.
Quelli moderni sono a tre ruote, due posteriori e una anteriore
sterzante, con telai in lega leggera, affusolati e
leggeri, con vele da 2 a 5 metri quadrati. Possono raggiungere
velocità due o tre volte superiori a quelle del
vento reale, tanto che è stata superata la barriera dei 200
chilometri all’ora. Diversi e fantasiosi sono i prototipi degli
sperimentatori, sia per quanto riguarda il carro che la
vela. Se la più comune è quella triangolare, issata su un
albero messo a prua della seduta del pilota, non mancano
altre forme e soluzioni, tra cui anche il kite. A riguardo, a
terra esiste anche il kite landboarding, l’equivalente del
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