disponibile in formato PDF - Stampa alternativa

Vela libre 12_4_2012:Layout 1 12/04/12 14.23 Pagina 65
Un mini breviario per incominciare ad organizzare una veleggiata
in autonomia, lunga un giorno, una settimana o un
mese.
Autonomia è parola chiave, che tiene insieme difficoltà e
gioie. In mare, più che a terra, è necessario essere autonomi,
sapersi dare delle regole, soprattutto quando si naviga
in solitario o con equipaggio ridottissimo. Esserlo è faticoso
e richiede impegno, ma al contempo dà forza e regala
soddisfazioni. Sforzi e gratificazioni che restituiscono significato
all’atavico desiderio del viaggio.
Per tutte e tre le ipotesi di navigazione sono sufficienti piccole
barche, che genericamente possiamo riunire in due
categorie: deriva e piccolo cabinato. Tecnicamente entrambe
vengono classificate come natanti, perché di lunghezza
inferiore ai dieci metri.
La prima è uno scafo non pontato, lungo tra 3 e 6 metri,
con deriva e timone mobili, che riducono il pescaggio a 10-
30 centimetri. Ha un albero con una o due vele bianche,
quella di poppa si chiama randa, quella di prua fiocco. Oggi
l’armo più diffuso è quello detto Marconi, in relazione all’albero
che assomiglia a un palo del telegrafo, con vele
triangolari. Non mancano però, soprattutto nel mondo dell’autocostruzione,
soluzioni diverse, simili a quelle del passato
o innovative. La randa può così essere a chela di granchio,
aurica, al terzo, latina o cinese. Oltre a randa e fiocco,
nelle andature portanti alcune derive armano anche altre
vele più ampie, chiamate spinnaker e gennaker.
Per piccolo cabinato invece si intende uno scafo pontato,
con una parte a prua più alta che consente di avere uno
spazio coperto. Normalmente si tratta di due o quattro
65