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d’Europa. Molto più antico è poi l’utilizzo di canoe a vela
presso le popolazioni del Pacifico, che le usavano per spostarsi
all’interno o addirittura tra gli atolli. Herman Melville
intreccia l’uso di queste ancestrali vele con il mito, rinnovandolo.
Durante la sua permanenza a Taipi, isola delle
Marchesi, fu protagonista di un’inusuale breve veleggiata,
a bordo di una canoa. Un giorno era con lui una magnifica
ragazza che improvvisamente come rapita da un dio, si tolse
la tunica, trasformandola in una vela che fece scivolare
velocemente la canoa.
Nella realtà, un kayak a vela non permette le prestazioni di
una deriva, sia in termini di capacità di risalire il vento, che
di velocità, ma è molto più leggero e infinitamente più rapido
e meno faticoso da portare a remi. Quindi, a suo modo,
è una vela che permette grandi navigazioni, in ambienti
marginali dove non si trovano super yacht rumorosi, in
acque dolci e salate remote, anche se spesso vicinissime.
Un altro esempio di libertà inversamente proporzionale alla
lunghezza della barca. Un mezzo addirittura anfibio, perché
facilmente trasportabile a terra e che può comodamente
essere imbarcato su un traghetto, oltre al semplice
trasporto sul tetto dell’auto.
Anni fa, ho conosciuto una coppia di tedeschi con una figlia
di 14 mesi e un cane pastore tedesco, che con due kayak
biposto di legno e tela cerata, armati anche di vela, andavano
dal Lago Maggiore all’Isola di Creta. Mille miglia di
laghi, fiumi e mari, la maggior parte navigate, con le sole
eccezioni delle traversate tra la Puglia e la Grecia, la punta
meridionale del Peloponneso e l’isola di Creta, fatte caricando
i loro micro vascelli sui traghetti. Indimenticabili le
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