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depositarsi ad alte concentrazioni nelle alte vie aeree, mentre le particelle con diametro
compreso tra 0.01 e 5 micron sempre più in profondità a livello polmonare, con punte di
massimo per quelle particelle con diametro intorno a 0.03-0.05 micron e 2-5 micron
(figura 25) (Heyder, 2004). Inoltre, la maggior parte delle particelle con diametro tra
0.1 e 1 micron si depositano sempre a livello polmonare (figura 25) (Heyder, 2004).
E’ stato infine osservato come i soggetti con patologie polmonari, in particolare SAD
(malattia delle piccole vie aeree) asma e BPCO tendano ad avere una deposizione
polmonare aumentata rispetto a soggetti controllo fino al 100% (Kim, 2000).
11.2 Deposizione di particelle ambientali
Con un modello sperimentale, è stato dimostrato che le particelle ambientali tendono a
depositarsi nelle vie aeree con deviazioni rispetto alle curve teoriche. In particolare, le
particelle tra 0.3 e 1 micron hanno deposizioni di circa il doppio più alte rispetto a
quelle attese (tra il 30 e il 60%, con un valore teorico atteso del 15-25%), e questo
fenomeno è particolarmente evidente per le donne (figura 26) (Montoya et al., 2004).
Mentre la deposizione di particelle fini e ultrafini fino circa a 1.5 micron è alta sia a
livello polmonare che extratoracico, la deposizione di particelle di diametro più grande
è prevalentemente extratoracica (Salma et al., 2002).
11.3 Fumo di sigaretta e gas di scarico delle auto
Come mostrato in figura 27, le particelle derivanti dal fumo di sigaretta disperso
nell’ambiente (FSA), dello scarico delle auto diesel e a benzina sono molto diversi tra
loro. FSA è il più grossolano (diametro medio delle particelle 0.3/0.4 micron), mentre
più fini sono le particelle emesse dalle auto diesel (diametro medio 0.1-0.2 micron
circa) e dalle auto a benzina (diametro medio 0.07-0.08 micron) (Morawska et al.,
2005). La deposizione totale delle particelle è maggiore di quella attesa dai modelli
teorici, in particolare per FSA (40% contro un atteso intorno al 15%) nell’intervallo
0.1-0.7 micron, figura 28 (Morawska et al., 2005). Altri studi hanno trovato
deposizioni del fumo di sigaretta anche più alte, intorno al 50% (Hofmann et al., 2001).
Le ragioni di tali discrepanze sono state attribuite alle caratteristiche diverse delle
particelle ambientali e in particolare di quelle del fumo di sigaretta rispetto a quelle
degli aerosol modello: forma delle particelle non sferica, crescita igroscopica del
diametro delle particelle per il contatto delle particelle stesse col vapore acqueo
all’interno delle vie aeree, meccanismi particolari che descrivono l’interazione tessuto-
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