TRANSFORMEREN VOOR GEVORDERDEN ACTIEONDERZOEK HEMELSE MODDER ZAANSTAD

is in Amsterdam, dus heeft hij een mobiliteitsprobleem. Dat mobiliteitspro-
bleem lost hij voor de helft zelf op. Voor de andere helft doet hij een beroep
op de gemeente voor compensatie. Want, hij kan dat zelf niet oplossen vindt
hij. Dat is legitiem met het oog op de toekomst na de transities. Bovendien
doet Richard een voorstel dat goedkoper is dan de meeste alternatieven.
Alleen een andere (vrijwilligers)baan dichter in de buurt vinden zou nog
beter zijn. Maar dat durft Richard niet aan. Daarmee is de eigen route van
Richard ook behoorlijk kosteneffectief. Tenslotte zijn zowel Richard als zijn
vader en moeder betrokken bij een groot deel van de oplossing.
Als Richard in het archief kan blijven werken, opent dat voor de toekomst
wellicht mogelijkheden om duurzaam in het Stadsarchief te blijven werken.
Misschien wel in dienst van; met behulp van de Participatiewet. Op korte
termijn wordt in ieder geval voorkomen dat Richard thuis komt te zitten.
Waarna – en dit is speculatief – zijn zorgvraag in het kader van Awbz (later
Wmo) toe kan nemen, vanwege groeiende somberheid en onrust. Waarna
de gemeente hoe dan ook samen met Richard op zoek moet (ofwel dat in
beleidsmatig opzicht wil) naar een andere passende werkplek.
Vanuit Hemelse Modder is ongeveer 30 uur besteed aan het plan van
Richard. Die tijd is vooral gaan zitten in de interne procedure binnen de ge-
meente, waarin we op zoek gingen om alsnog maatwerk te leveren. Er is een
voorstel gedaan om Richard alsnog met het leerlingenvervoer mee te laten
rijden, onder de voorwaarde dat hij dat zelf zou betalen. Omdat de familie De
Jong voldoende draagkrachtig daarvoor zou zijn. Maandelijks gaat het om
ongeveer 625 euro voor het vervoer. Rick heeft dat afgewezen. Dat is teveel
geld. Er volgt een beroepsprocedure, waarin de familie De Jong alsnog een
vervoersvoorziening via de Wmo zou willen afdwingen.
> REGULIERE ROUTE
Via de reguliere route krijgt Richard geen compensatie voor zijn mobiliteits-
probleem. In de huidige Wmo is de aanvraag van een vervoersvoorziening
van Richard afgewezen om twee redenen. Ten eerste stelt de gemeente
dat de huidige situatie passend is. Richard vindt van niet. Subsidiair wordt
beargumenteerd dat de Awbz-indicatie van Richard ruimte biedt om een
vervoersvoorziening aan te vragen. Dat is alleen het geval als Richard een
150 ACTIEONDERZOEK HEMELSE MODDER Casus 7