TRANSFORMEREN VOOR GEVORDERDEN ACTIEONDERZOEK HEMELSE MODDER ZAANSTAD

Ze externaliseert het probleem in plaats van het zichzelf aan te trekken. Een
woningruil zou heel voordelig kunnen uitpakken voor de familie Alavi. Een
andere omgeving zou heilzaam kunnen werken. Hoewel de dreiging van haar
man zal blijven bestaan. En waarschijnlijk ook de sensitiviteit voor geesten.
Vanuit Hemelse Modder is 12 uur geïnvesteerd in de route van de familie
Alavi. Vooral om de dingen op een rijtje te krijgen. Er is ook nog een inter-
ventie gepleegd om de WWB-uitkering opgestart te krijgen.
> REGULIERE ROUTE
Het veiligheidsgevoel van bewoners is een collectieve aangelegenheid. De
gemeente zorgt ervoor dat de verlichtingssterkte op straat op niveau is. Dat
bosschages voldoende worden teruggesnoeid. Dat vernielingen en straat-
vuil worden opgeruimd. De woningcorporatie waakt voor schone portieken,
en zorgt voor goede afsluitbaarheid van de woning. Politie probeert zicht-
baar in het straatbeeld aanwezig te zijn. Kortom: gevoel van veiligheid is een
kwaliteitsvraagstuk met een collectief karakter. Het gaat over een complex
als geheel. Of een buurt of wijk als gemeenschap. Er is dus geen voor de
hand liggende reguliere route voor een individu met dit type gevoelens van
onveiligheid. Behalve dan als individu betrokken te raken bij gesprekken en
bijeenkomsten over de wijk en de veiligheid cq. kwaliteit van de openbare
ruimte. Hetzelfde geldt voor het stimuleren van contact tussen buren onder-
ling en het beïnvloeden van de kwaliteit van huurwoningen. In termen van
legitimiteit, betrokkenheid en kosteneffectiviteit is de reguliere weg met een
collectief karakter niet te wegen in het licht van het individuele plan van de
familie Alavi.
> NULALTERNATIEF
Ook voor het nulalternatief is niet te beoordelen of dat nu legitiem is. En wat
het doet met de kosteneffectiviteit met betrekking tot het oplossen van het
probleem van de familie Alavi. De latente aanwezigheid van betrokkenheid
van Sanaz bij haar buurt en complex, zou door niets te doen wel in de kiem
gesmoord kunnen worden.
bEOORDELING
Er is geen logische beoordeling te maken over welke route de meeste legi-
timiteit, betrokkenheid en/ of kosteneffectiviteit zou opleveren. Er is op het
162 ACTIEONDERZOEK HEMELSE MODDER Casus 8