VLAAMSERAAD - Vlaams Parlement

1 163 1
2. Het (weg)Verkeer, met zijn monotoon stijgend energieverbruik - alle oliecrisissen
ten spijt - en zijn onmiskenbare negatieve milieu-impact(en), wordt een
reuzegroot probleem, ook op Europese schaal. Buiten een evaluatie van de
actuele situatie, de historiek en de tendensen, zullen de volgende deelaspecten
in extenso behandeld worden :
vergelijkende kosten-effectiviteitsanalyses voor alternatieve aandrijfsystemen
en brandstoffen voor personenwagens, (stads)bussen en vrachtwagens.
Mogelijke rol en impact van regulerende overheidsmaatregelen
daarin;
emissie- en verbruiksmetingen onder reële omstandigheden i.f.v. het rijgedrag,
het type en de staat van de voertuigen. Ontwerp en uittesten
van operationeel bruikbare apparatuur. Correlatie met door constructeurs
opgegeven cijfers op basis van gestandaardiseerde testcycli;
de ozonproblematiek in relatie tot de ( NOX en VOS) verkeersemissies,
inclusief de simulatie en evaluatie van de mogelijke maatregelen vóór
en/of tijdens ozon-episodes;
technology assessment van driewegcatalysatoren voor benzinemotoren,
inclusief hun impact op grondstoffen- en energiebalansen, en van
de emissie beperkende filtersystemen of catalysatoren voor diesels.
3. Heel wat energieproblemen zijn vrij complex, omdat alles wat energie( gebruik)
betreft in feite steeds een technologische, een economische en een ecologische
dimensie of invalshoek heeft. De determinerende parameters binnen deze dimensies
zijn daarenboven sterk tijd-, plaats- en toepassinggebonden, met als
direct gevolg grote hoeveelheden gegevens en statistieken. Dergelijke problemen
worden het best op een geïntegreerde manier via Systeemanalyse benaderd.
Enkele voorbeelden van projecten binnen dit thema zijn :
het probleem van een duurzame Energieplanning - met daarbinnen
speciale aandacht voor de Uitrustingsplanning - voor 10 miljoen
mensen die op 30.500 km jaarlijks elk 200 GJ definitiefverbruiken. De
impact van fossiele en nucleaire centrales, de beschikbare technologie
om hieraan te remediëren op korte en middellange termijn, en de
normeringen en controles, behoren tot de voornaamste aandachtspunten;
\
de Global Change problematiek waarvoor eerst en vooral moet vastgelegd
worden welke onze jaarlijkse CO,, N,O, CH en CFK-emissies zijn,
wat de relatieve belangrijkheid van elk van deze componenten is voor
onze netto bijdrage tot het broeikaseffect, waar en tegen welke prijs
directe en toekomstige emissiereducties kunnen/moeten gerealiseerd
506 (1990-1991) - Nr. 1