04.09.2013 Views

Jaarverslag_Mensenhandel-2011 - Centrum voor gelijkheid van ...

Jaarverslag_Mensenhandel-2011 - Centrum voor gelijkheid van ...

Jaarverslag_Mensenhandel-2011 - Centrum voor gelijkheid van ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

4. Mensensmokkel<br />

4.1. Tendensen en evoluties<br />

Vooral de Iraaks-Koerdische smokkelgroepen zijn<br />

actief op de parkings langs de autosnelweg <strong>van</strong>uit<br />

Brussel naar de kust. Het zijn criminele organisaties<br />

die zeer gewelddadig optreden tegenover hun smokkel‘klanten’<br />

en de politie. Deze smokkelgroepen<br />

profiteren ook <strong>van</strong> de verschuiving <strong>van</strong> het smokkelfenomeen<br />

<strong>van</strong> Frankrijk naar België, nadat Frankrijk<br />

met behulp <strong>van</strong> infrastructuurwerken en meer politiecontroles<br />

een strikter controlebeleid ingevoerd heeft<br />

<strong>voor</strong> de parkings langs de autosnelwegen.<br />

Een tiental jaren geleden werden na verschillende grootschalige<br />

gerechtelijke acties de Albanese smokkelorganisaties<br />

ontmanteld die langs de E40 opereerden en<br />

gebruik maakten <strong>van</strong> de parkings. Ondertussen zijn de<br />

Albanese smokkelaars terug opgedoken, maar houden<br />

ze zich op de achtergrond. Ze zijn momenteel actief in<br />

kleinschaligere smokkeldossiers waarbij mensen individueel<br />

of in kleine groepjes gesmokkeld worden met<br />

individuele wagens en valse documenten.<br />

4.2. Dossieranalyse<br />

4.2.1. Ishtar bis<br />

Het dossier ligt in het verlengde <strong>van</strong> het Iraaks-Koerdisch<br />

dossier Ishtar dat we in ons vorig jaarverslag uitvoerig<br />

besproken hebben. 245 De nieuwe feiten speelden zich af<br />

langs de parkings <strong>van</strong> de E40 <strong>van</strong>af Brussel tot de kust<br />

tussen juli 2010 en februari <strong>2011</strong>. In dit nieuwe dossier<br />

werden de beklaagden door de correctionele rechtbank<br />

<strong>van</strong> Brussel veroordeeld <strong>voor</strong> mensensmokkel. 246<br />

De meeste beklaagden waren Iraakse Koerden, afkomstig<br />

uit Kirkoek. Na hun vervroegde vrijlating na één<br />

jaar hechtenis <strong>voor</strong> hun veroordeling <strong>van</strong> het vorige<br />

dossier-Ishtar hadden sommige beklaagden de draad<br />

terug opgenomen en onmiddellijk hun smokkelactiviteiten<br />

hervat. Andere kompanen hadden zich <strong>voor</strong>genomen<br />

om na hun vrijlating te verhuizen naar Turkije<br />

245 Zie ook: <strong>Jaarverslag</strong> <strong>Mensenhandel</strong> en -smokkel 2010, ‘Sociale fraude bestrijden is<br />

mensenhandel <strong>voor</strong>komen’, pp.56-60.<br />

246 Zie ook: Hoofdstuk 4, Rechtspraak.<br />

of Griekenland waar er nog meer smokkelwerk was.<br />

Deze criminele organisatie smokkelde <strong>voor</strong>al Koerden<br />

(uit Irak, Iran en Turkije) en Vietnamezen naar het<br />

Verenigd Koninkrijk. In tweede instantie werden ze<br />

ook naar Scandinavië gesmokkeld. In een telefoongesprek<br />

was er eveneens sprake <strong>van</strong> Canada als bestemming<br />

<strong>voor</strong> een prijs <strong>van</strong> 15 à 16.000 euro. De valse<br />

documenten werden aangemaakt en geleverd door een<br />

leverancier <strong>van</strong>uit Polen.<br />

De klanten werden aangeleverd door verschillende<br />

andere mensensmokkelorganisaties, <strong>voor</strong>namelijk<br />

<strong>van</strong>uit Frankrijk. De smokkelklanten werden opgepikt<br />

aan het station te Brussel of afgehaald in Parijs<br />

of Calais. De smokkelaars ronselden ook zelf klanten<br />

in een park <strong>voor</strong> het Commissariaat-Generaal <strong>voor</strong> de<br />

Vluchtelingen en de Staatlozen waar veel asielzoekers<br />

vertoeven. Uit de telefoontap bleek dat de smokkelaars<br />

handlangers naar dit parkje stuurden om er “zich te<br />

slapen te leggen” en “de boel in de gaten te houden”.<br />

De Koerdische organisatie voerde zowel transporten<br />

uit ‘zonder garantie’ als ‘met garantie’. Normale transporten<br />

zijn transporten zonder garantie waarbij de<br />

klanten zonder medeweten <strong>van</strong> de vrachtwagenchauffeur<br />

achteraan in de vrachtwagen verstopt worden en<br />

geen succes door de smokkelaars gegarandeerd wordt.<br />

Bij een gegarandeerd vervoer verbindt de organisatie<br />

zich ertoe het vervoer uit te voeren met 100% slaagkans.<br />

Hierbij doen ze een beroep op vrachtwagenchauffeurs<br />

die de gesmokkelden met medeweten en<br />

tegen betaling verstoppen binnen de bestuurderscabine<br />

of onder de wind<strong>van</strong>g <strong>van</strong> de trekker. Ofwel vervoert<br />

een trafikant of een freelancer de gesmokkelden met<br />

de auto of bestelwagen. Deze laatste werkwijze werd<br />

<strong>voor</strong>al in dit dossier vastgesteld.<br />

Opstart onderzoek<br />

Het dossier werd opgestart naar aanleiding <strong>van</strong> een<br />

actie ‘controle bussen’ in juli 2010 waarbij tien onwettig<br />

verblijvende Vietnamese migranten aangetroffen werden<br />

aan boord <strong>van</strong> een Europese buslijn ‘Brussel-Parijs’. Op<br />

basis <strong>van</strong> de gevonden gsm-toestellen werd een telefoononderzoek<br />

verricht. Bij de telefonische contacten stootte<br />

de politie op enkele bekenden uit het Iraaks-Koerdische<br />

smokkelmilieu en via een verdere telefoontap, observa-<br />

<strong>Mensenhandel</strong><br />

Mensensmokkel<br />

96 * 97

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!