09.11.2014 Views

Innst. S. nr. 355 - Stortinget

Innst. S. nr. 355 - Stortinget

Innst. S. nr. 355 - Stortinget

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>Innst</strong>. S. <strong>nr</strong>. <strong>355</strong> – 2008–2009 195<br />

14.8 Andre saker<br />

14.8.1 Evaluering av Strukturfondet og<br />

kondemneringsordninga for kapasitetstilpassing<br />

av fiskeflåten<br />

SAMANDRAG<br />

I desember 2002 vedtok Odelstinget en lovhjemmel<br />

for en strukturavgift til finansiering av et strukturfond<br />

for kondemnering av fiskefartøy, jf. Ot.prp.<br />

<strong>nr</strong>. 76 (2001–2002). I St.meld. <strong>nr</strong>. 20 (2002–2003)<br />

Strukturtiltak i kystfiskeflåten, fremmet Regjeringen<br />

et forslag om å opprette et strukturfond. <strong>Stortinget</strong><br />

sluttet seg til forslaget 16. juni 2003. Fondet trådte i<br />

effekt 1. juli 2003.<br />

Lovbestemmelsen om strukturfondet ble gjort<br />

midlertidig, med virkning frem til 1. juli 2008. Samtidig<br />

ble det bestemt at ordningen skulle evalueres tre<br />

år etter ikrafttredelsen. I NOU 2006:16 Strukturvirkemidler<br />

for fiskeflåten, er det gjort rede for resultatene<br />

av ordningen. Denne evalueringen dekker imidlertid<br />

bare deler av den fastsatte perioden. Det er derfor<br />

behov for en samlet evaluering av hele perioden<br />

som kondemneringsordningen har virket. Dette<br />

fremgår også i St.prp. <strong>nr</strong>. 1 (2007–2008), der det<br />

heter at:<br />

"Lovhjemmelen for innkreving av strukturavgift<br />

løper ut 1. juli 2008. Det må tas standpunkt til om det<br />

er behov for en fortsatt kondemneringsordning.<br />

Regjeringen vil komme tilbake til dette når det foreligger<br />

en samlet evaluering av hele den femårsperioden<br />

som ordningen har virket."<br />

Under følger et sammendrag av konklusjonene<br />

fra evalueringen av strukturfondet og kondemneringsordningen<br />

for kystfiskeflåten. Evalueringen i<br />

sin helhet er publisert på Fiskeri- og kystdepartementets<br />

hjemmesider.<br />

Kort om kondemneringsordningen<br />

Kondemneringsordningen ble innført som et<br />

struktureringsalternativ for de minste fartøyene i<br />

kystflåten, det vil si fartøy med hjemmelslengde for<br />

kvotetildeling under 15 meter. Denne grensen ble<br />

endret til en hjemmelslengde på 11 meter (13 meter<br />

for kystnotmakrell) fra 1. januar 2008 da fartøy mellom<br />

11 og 15 meter hjemmelslengde fikk strukturkvoteordning.<br />

Denne kondemneringsordningen skiller seg fra<br />

tidligere ordninger ved at strukturfondet er delfinansiert<br />

av næringen. Et annet betydelig skille fra tidligere<br />

kondemneringsordninger er kravet om destruksjon<br />

av fartøy, som ble innført for å hindre kapasitetsoppbygging.<br />

Årlig bevilgning til strukturfondet har variert<br />

noe, men total bevilgning i løpet av femårsperioden<br />

har vært 222 mill. kroner. Av dette har næringen<br />

bidratt med 51,5 pst. gjennom strukturavgiften.<br />

Har kondemneringsordningen vært vellykket?<br />

Et mål ved kondemneringsordningen har vært å<br />

bidra til en fiskeflåte som er tilpasset ressursgrunnlaget<br />

gjennom å kjøpe ut og kondemnere kystfartøy<br />

slik at antall deltakeradganger reduseres i de enkelte<br />

grupper, samtidig som kvotegrunnlaget derved økes<br />

for gjenværende fartøy.<br />

Evalueringen konkluderer med at kondemneringsordningen<br />

har bedret situasjonen for den minste<br />

kystflåten. Det har i perioden blitt tatt ut 404 fartøy<br />

gjennom kondemneringsordningen, med tilhørende<br />

442 deltakeradganger. Dette utgjør 15 pst. av deltakeradgangene<br />

under 15 meter hjemmelslengde fra<br />

2003. At tallet på uttatte deltakeradganger er større<br />

enn tallet på uttatte fartøy skyldes at ett fartøy kan ha<br />

flere deltakeradganger. Kvotegrunnlaget har blitt fordelt<br />

på de gjenværende fartøyene. Tallene fra Fiskeridirektoratets<br />

lønnsomhetsanalyse viser at lønnsomheten<br />

har gått opp både for fartøy under 10 meter og<br />

fartøy 10–15 meter.<br />

Særlig fartøy i lukket gruppe i fisket etter torsk,<br />

hyse og sei nord for 62 grader nord med hjemmelslengde<br />

under 10 meter, har fått økt lønnsomheten i<br />

perioden 2003–2007. Riktignok kan andre forhold,<br />

som tilgjengelighet av fisk og samlet kvotestørrelse<br />

ha innvirkning. Vi må likevel anta at kondemneringen<br />

har betydd mye for de forbedringene som er oppnådd<br />

for denne gruppen.<br />

Selv om det kan sies at målene er nådd for kondemneringsordningen,<br />

har ikke lønnsomheten til de<br />

minste fartøygruppene økt like mye som for de som<br />

har hatt tilgang til strukturkvoter. Dette tyder på at<br />

kondemneringsordningen ikke er like effektiv som<br />

strukturkvoteordningen som strukturvirkemiddel.<br />

Evalueringen viser også at kondemneringsordningen<br />

fører til en relativ geografisk omfordeling av kvotegrunnlag<br />

mellom fylker. Mens strukturkvoteordningen<br />

har geografiske begrensninger, har det ikke vært<br />

noen slike begrensninger for kondemneringsordningen.<br />

At 69 pst. av de som har søkt om kondemneringstilskudd<br />

har takket ja til tilbudet fra Innovasjon<br />

Norge kan tyde på at kondemneringssatsen har vært<br />

riktig satt. At etterspørselen etter kondemneringsmidler<br />

har gått tydelig ned i løpet av perioden er som<br />

forventet. Det står imidlertid igjen mer enn 10 mill.<br />

kroner av midlene etter endt periode. Det tas sikte på<br />

å bruke opp restmidlene i en ekstra kondemneringsrunde<br />

på overtid i 2009.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!