Innst. S. nr. 355 - Stortinget
Innst. S. nr. 355 - Stortinget
Innst. S. nr. 355 - Stortinget
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Innst</strong>. S. <strong>nr</strong>. <strong>355</strong> – 2008–2009 195<br />
14.8 Andre saker<br />
14.8.1 Evaluering av Strukturfondet og<br />
kondemneringsordninga for kapasitetstilpassing<br />
av fiskeflåten<br />
SAMANDRAG<br />
I desember 2002 vedtok Odelstinget en lovhjemmel<br />
for en strukturavgift til finansiering av et strukturfond<br />
for kondemnering av fiskefartøy, jf. Ot.prp.<br />
<strong>nr</strong>. 76 (2001–2002). I St.meld. <strong>nr</strong>. 20 (2002–2003)<br />
Strukturtiltak i kystfiskeflåten, fremmet Regjeringen<br />
et forslag om å opprette et strukturfond. <strong>Stortinget</strong><br />
sluttet seg til forslaget 16. juni 2003. Fondet trådte i<br />
effekt 1. juli 2003.<br />
Lovbestemmelsen om strukturfondet ble gjort<br />
midlertidig, med virkning frem til 1. juli 2008. Samtidig<br />
ble det bestemt at ordningen skulle evalueres tre<br />
år etter ikrafttredelsen. I NOU 2006:16 Strukturvirkemidler<br />
for fiskeflåten, er det gjort rede for resultatene<br />
av ordningen. Denne evalueringen dekker imidlertid<br />
bare deler av den fastsatte perioden. Det er derfor<br />
behov for en samlet evaluering av hele perioden<br />
som kondemneringsordningen har virket. Dette<br />
fremgår også i St.prp. <strong>nr</strong>. 1 (2007–2008), der det<br />
heter at:<br />
"Lovhjemmelen for innkreving av strukturavgift<br />
løper ut 1. juli 2008. Det må tas standpunkt til om det<br />
er behov for en fortsatt kondemneringsordning.<br />
Regjeringen vil komme tilbake til dette når det foreligger<br />
en samlet evaluering av hele den femårsperioden<br />
som ordningen har virket."<br />
Under følger et sammendrag av konklusjonene<br />
fra evalueringen av strukturfondet og kondemneringsordningen<br />
for kystfiskeflåten. Evalueringen i<br />
sin helhet er publisert på Fiskeri- og kystdepartementets<br />
hjemmesider.<br />
Kort om kondemneringsordningen<br />
Kondemneringsordningen ble innført som et<br />
struktureringsalternativ for de minste fartøyene i<br />
kystflåten, det vil si fartøy med hjemmelslengde for<br />
kvotetildeling under 15 meter. Denne grensen ble<br />
endret til en hjemmelslengde på 11 meter (13 meter<br />
for kystnotmakrell) fra 1. januar 2008 da fartøy mellom<br />
11 og 15 meter hjemmelslengde fikk strukturkvoteordning.<br />
Denne kondemneringsordningen skiller seg fra<br />
tidligere ordninger ved at strukturfondet er delfinansiert<br />
av næringen. Et annet betydelig skille fra tidligere<br />
kondemneringsordninger er kravet om destruksjon<br />
av fartøy, som ble innført for å hindre kapasitetsoppbygging.<br />
Årlig bevilgning til strukturfondet har variert<br />
noe, men total bevilgning i løpet av femårsperioden<br />
har vært 222 mill. kroner. Av dette har næringen<br />
bidratt med 51,5 pst. gjennom strukturavgiften.<br />
Har kondemneringsordningen vært vellykket?<br />
Et mål ved kondemneringsordningen har vært å<br />
bidra til en fiskeflåte som er tilpasset ressursgrunnlaget<br />
gjennom å kjøpe ut og kondemnere kystfartøy<br />
slik at antall deltakeradganger reduseres i de enkelte<br />
grupper, samtidig som kvotegrunnlaget derved økes<br />
for gjenværende fartøy.<br />
Evalueringen konkluderer med at kondemneringsordningen<br />
har bedret situasjonen for den minste<br />
kystflåten. Det har i perioden blitt tatt ut 404 fartøy<br />
gjennom kondemneringsordningen, med tilhørende<br />
442 deltakeradganger. Dette utgjør 15 pst. av deltakeradgangene<br />
under 15 meter hjemmelslengde fra<br />
2003. At tallet på uttatte deltakeradganger er større<br />
enn tallet på uttatte fartøy skyldes at ett fartøy kan ha<br />
flere deltakeradganger. Kvotegrunnlaget har blitt fordelt<br />
på de gjenværende fartøyene. Tallene fra Fiskeridirektoratets<br />
lønnsomhetsanalyse viser at lønnsomheten<br />
har gått opp både for fartøy under 10 meter og<br />
fartøy 10–15 meter.<br />
Særlig fartøy i lukket gruppe i fisket etter torsk,<br />
hyse og sei nord for 62 grader nord med hjemmelslengde<br />
under 10 meter, har fått økt lønnsomheten i<br />
perioden 2003–2007. Riktignok kan andre forhold,<br />
som tilgjengelighet av fisk og samlet kvotestørrelse<br />
ha innvirkning. Vi må likevel anta at kondemneringen<br />
har betydd mye for de forbedringene som er oppnådd<br />
for denne gruppen.<br />
Selv om det kan sies at målene er nådd for kondemneringsordningen,<br />
har ikke lønnsomheten til de<br />
minste fartøygruppene økt like mye som for de som<br />
har hatt tilgang til strukturkvoter. Dette tyder på at<br />
kondemneringsordningen ikke er like effektiv som<br />
strukturkvoteordningen som strukturvirkemiddel.<br />
Evalueringen viser også at kondemneringsordningen<br />
fører til en relativ geografisk omfordeling av kvotegrunnlag<br />
mellom fylker. Mens strukturkvoteordningen<br />
har geografiske begrensninger, har det ikke vært<br />
noen slike begrensninger for kondemneringsordningen.<br />
At 69 pst. av de som har søkt om kondemneringstilskudd<br />
har takket ja til tilbudet fra Innovasjon<br />
Norge kan tyde på at kondemneringssatsen har vært<br />
riktig satt. At etterspørselen etter kondemneringsmidler<br />
har gått tydelig ned i løpet av perioden er som<br />
forventet. Det står imidlertid igjen mer enn 10 mill.<br />
kroner av midlene etter endt periode. Det tas sikte på<br />
å bruke opp restmidlene i en ekstra kondemneringsrunde<br />
på overtid i 2009.