Innst. S. nr. 355 - Stortinget

204 Innst. S. nr. 355 – 2008–2009
"I statsbudsjettet for 2009 gjøres følgende endring:
Kap. Post Formål Kroner
1320 Statens vegvesen
81 (Ny) Vedlikehold av
stam- og riksveier,
bevilges med .......... 1 000 000 000"
Komiteens medlemmer fra Høyre viser
til tidligere forslag om å øke veisatsingen betydelig i
alternativt statsbudsjett for 2009. Det har vist seg at
mer bruk av offentlig-privat samarbeid (OPS) gir
både raskere veibygging og mindre finansiell risiko
for staten.
Disse medlemmer ønsker igangsetting av
flere prosjekter og fremmer dermed følgende forslag:
"Stortinget ber Regjeringen om å fremme E39
Rådalen (Bergen)–Svegatjørn (Os) som OPS-prosjekt."
"Stortinget ber Regjeringen om å fremme rv 7
Sokna (Ringerike)–Ørgenvika (Krødsherad) som
OPS-prosjekt."
"Stortinget ber Regjeringen om å fremme E18
Akershus–Ørje (Svenskegrensen) som OPS-prosjekt."
16.5 Kap. 1330 Særskilde transporttiltak
16.5.1 Post 70 Kjøp av persontransporttenester på
strekninga Bergen–Kirkenes
SAMANDRAG
I St.prp. nr. 24 (2008–2009) ble det redegjort for
forhandlingene med Hurtigruten ASA om en tilleggsavtale,
jf. Innst. S. nr. 92 (2008–2009). Tilleggsavtalen
omfatter bl.a. kompensasjon for innbetaling
til næringslivets NO x
-fond. Som kompensasjon
for slik innbetaling for andre halvår 2008, foreslås
det å øke bevilgningen med 7,2 mill. kroner.
MERKNADER FRÅ KOMITEEN
K o m i t e e n sluttar seg til forslaget frå Regjeringa.
16.5.2 Post 71 (Ny) Styrking av TT-ordninga
Komiteens medlemmer fra Frems
k r i t t s p a r t i e t mener at ordningen med TT-kort er
svært viktig, og viser til Dokument nr. 8:85 (2007–
2008) om nasjonale retningslinjer for kvalitet og
kvantitet i TT-ordningen, og en finansieringsordning
som sikrer TT-transport i tråd med retningslinjene.
Disse medlemmer viser til at FrP -styrte Oslo
ifølge både Handicapnytt.no 5. desember 2008, og
svarbrev fra samferdselsminister Liv Signe Navarsete
av 20. mai 2008 på Dokument nr. 8:85 (2007–
2008), har landets beste TT-tilbud. D i sse medl
e m m e r er svært skuffet over at forslaget i Dokument
nr. 8:85 (2007–2008) kun fikk Fremskrittspartiets
egne stemmer.
Disse medlemmer foreslår å bevilge 125
mill. kroner i forhold til Regjeringens forslag, tilsvarende
en økning på 125 mill. kroner i forhold til tidligere
vedtatt budsjett.
Disse medlemmer fremmer følgende forslag:
"I statsbudsjettet for 2009 gjøres følgende endring:
Kap. Post Formål Kroner
1330 Særskilte transporttiltak
71 (Ny) Styrking av
TT-ordningen, bevilges
med ........................... 125 000 000"
Komiteens medlemmer fra Høyre og
V e n s t r e viser til at tilbudet om tilrettelagt transport
for funksjonshemmede med særlige behov er sterkt
varierende i de forskjellige fylker. Regjeringens forslag
i budsjettet for 2010 om en prøveordning med
samordning av TT- og bestillingstransport vil ikke
ivareta de brukerne av ordningen som har stort behov
for et individuelt tilrettelagt transporttilbud, eksempelvis
blinde og svaksynte. Disse medlemmer
mener det er et behov for et eget tiltak for denne
gruppen og vil derfor foreslå en bevilgning på 15
mill. kroner til et eget prøveprosjekt i utvalgte fylker
for funksjonshemmede med stort behov, hvor de i en
prøveperiode gis det antall reiser som er nødvendige
for å følge opp egne basisaktiviteter.
Disse medlemmer fremmer følgende forslag:
"I statsbudsjettet for 2009 gjøres følgende endring:
Kap. Post Formål Kroner
1330 Særskilte transporttiltak
71 (Ny) Styrking av
TT-ordningen, bevilges
med ............................. 15 000 000"
16.6 Kap. 1350 Jernbaneverket
Investeringsprosjektet for fjernstyring av Nordlandsbanen
Mosjøen–Bodø ventes å få et mindreforbruk
i 2009 på om lag 100 mill. kroner på grunn av