Innst. S. nr. 355 - Stortinget

206 Innst. S. nr. 355 – 2008–2009
vendig signalanlegg på aktuelle strekk i Rogaland,
men finner det svært oppsiktsvekkende at Regjeringen
foreslår å flytte midler fra Nordlandsbanen over
til Jernbaneverkets generelle drifts- og vedlikeholdsoppgaver,
slik det gjøres rede for i St.prp. nr. 67
(2008–2009). D e t t e m e d l e m mener det må avsettes
midler til å bedre kapasiteten på Nordlandsbanen,
og d e t t e m e d l e m viser til at flere kryssingsspor i
så måte vil være et effektivt virkemiddel.
D e t t e m e d l e m foreslår å øke bevilgningen
med 25 mill. kroner i forhold til Regjeringens forslag,
tilsvarende en nedsettelse på 59,5 mill. kroner i
forhold til tidligere vedtatt budsjett.
D e t t e m e d l e m fremmer følgende forslag:
"I statsbudsjettet for 2009 gjøres følgende endringer:
Kap. Post Formål Kroner
1350 Jernbaneverket
30 Investeringer i linjen,
kan overføres, kan nyttes
under post 23, nedsettes
med ............................. 59 500 000
fra kr 3 682 100 000
til kr 3 622 600 000"
16.6.3 Post 33 (Ny) Fysisk skilje Jernbaneverket
– BaneTele AS, kan overførast
SAMANDRAG
I forbindelse med behandlingen av salget av
BaneTele AS til Bredbåndsalliansen ble det besluttet
å etablere et fysisk skille mellom Jernbaneverkets og
BaneTeles tekniske utstyr som i dag deler tekniske
rom, og at staten ved Jernbaneverket påtar seg ansvaret
for å finansiere og gjennomføre det nødvendige
skillet, jf. St.prp. nr. 35 (2008–2009), jf. Innst. S. nr.
132 (2008–2009). Dette var en viktig forutsetning for
at avtalene mellom Jernbaneverket og BaneTele AS
kunne opprettholdes i forbindelse med salget.
Jernbaneverket og BaneTele AS har undertegnet
en avtale om det fysiske skillet, herunder etablering
av nye tekniske rom der dette er nødvendig. Jernbaneverket
har lagt fram en planskisse som omfatter
135 tekniske rom/lokaliteter. For 72 av disse kan
skillet etableres innenfor eksisterende rom, mens for
63 av rommene må det bygges nye tekniske rom. Planen
går over tre år. Bevilgningsbehovet er fordelt
med 15 mill. kroner i 2009, 25 mill. kroner i 2010 og
20 mill. kroner i 2011.
For å synliggjøre denne investeringen og skille
den fra Jernbaneverkets ordinære investeringer, foreslås
det å bevilge midlene på en ny post med stikkordet
"kan overføres".
Det foreslås derfor å bevilge 15 mill. kroner på
kap. 1350 Jernbaneverket, post 33 Fysisk skille Jernbaneverket
– BaneTele AS.
MERKNADER FRÅ KOMITEEN
K o m i t e e n sluttar seg til forslaget frå Regjeringa.
16.7 Kap. 1351 Persontransport med tog
16.7.1 Post 60 Kompensasjon for ansvarsoverføring
kjøp av persontransport
med tog
SAMANDRAG
Ved behandlingen av St.prp. nr. 1 (2008–2009),
jf. Budsjett-innst. S. nr. 13 (2008–2009), ble det
bevilget 6 mill. kroner til Telemark fylkeskommune
i 2009 som kompensasjon for bortfall av statlig kjøp
av persontog på Bratsbergbanen. Forutsetningen for
det øremerkede tilskuddet til fylkeskommunen over
Samferdselsdepartementets budsjett var at det skulle
falle bort fra og med andre halvår 2009. For å få en
mer fleksibel overgang og gi fylkeskommunen bedre
tid til å foreta ruteforbedringer, foreslår Regjeringen
en tilleggsbevilgning på 6 mill. kroner i 2009. Regjeringen
tar sikte på å foreslå en tilsvarende bevilgning
i statsbudsjettet for 2010. Fra Samferdselsdepartementets
side er det en forutsetning at driftsansvaret
for lokaltoget på Bratsbergbanen fortsatt ligger hos
Telemark fylkeskommune.
Det foreslås på denne bakgrunn at bevilgningen
på kap. 1351 Persontransport med tog, post 60 Kompensasjon
for ansvarsoverføring kjøp av persontransport
med tog, økes med 6 mill. kroner.
MERKNADER FRÅ KOMITEEN
K o m i t e e n sluttar seg til forslaget frå Regjeringa.
16.8 Kap. 1370 (Nytt) Posttenester
16.8.1 Post 70 Kjøp av post- og banktenester
SAMANDRAG
Stortinget la ved behandling av St.meld. nr. 12
(2007–2008) Om verksemda til Posten Norge AS, jf.
Innst. S. nr. 210 (2007–2008), til grunn en videreføring
av ordningen med statlig kjøp av post- og banktjenester.
I statsbudsjettet for 2009 ble det ikke bevilget
midler til kjøp av ulønnsomme post- og banktjenester.
Årsaken var at Regjeringen, basert på prognoser
fra første halvår 2008, la til grunn at inntektene fra
den samlede virksomheten i Posten-konsernet ville
kunne dekke opp ulønnsomheten ved de samfunnspålagte
tjenestene også i 2009. Forutsetningene for
denne vurderingen har nå endret seg. Det vil ikke len-