Manual - National Mango Board

• O sistema de umidificação deve ser capaz de manter níveis
uniformes de umidade relativa (com variações de 2 a 3%)
e ser planejado para distribuir a umidade uniformemente
por todo o espaço de armazenamento. Isso minimiza
problemas com a condensação, que pode causar o
enfraquecimento das caixas de papelão.
Uma unidade de umidificação de uma câmara fria
Amostragem de Lotes de Frutas
para Controle de Qualidade
Para o controle de qualidade (CQ), recomenda-se que uma
amostra representativa (pelo menos 25 frutas selecionadas
ao acaso, ou uma caixa de cada tamanho de fruta) de
cada lote que passe pelos processos da empacotadora seja
mantida na câmara fria enquanto o restante do lote estiver
sendo transportado para os Estados Unidos e até que seja
entregue ao comprador. Então, a amostra de frutas para
controle de qualidade deve ser transferida para uma sala
com ar condicionado, como um escritório, por exemplo,
a uma temperatura de 24 a 25°C até amadurecimento
completo. Esse procedimento permite que o empacotador/
transportador compare, de um lado, a qualidade da fruta
sob condições ideais de armazenamento e amadurecimento
e, de outro, a qualidade relatada das frutas despachadas,
e pode fornecer evidências para esclarecer se quaisquer
discrepâncias que possam ter sido notadas pelos recebedores
são devidas às condições diferentes às quais as mangas foram
expostas durante a distribuição, e não a problemas com as
condições iniciais das frutas.
Expedição
depóSiTo Temporário de fruTaS para
carregamenTo
A área na qual as mangas esperam o carregamento em
contêineres marítimos ou caminhões deve ser refrigerada a
10 a 12°C (50 a 54°F). As portas das docas devem permanecer
fechadas até que um caminhão ou contêiner tenha se
posicionado em frente à porta.
24 MANUAL DE PRÁTICAS PARA o MELHoR MANEJo PÓS-CoLHEITA DA MANGA
Amostras de lotes de mangas despachados mantidas para CQ
• As mangas devem ser armazenadas em contêineres ou
caminhões pré-resfriados quando saem de um depósito
temporário adequadamente refrigerado (i.e., mais frio
do que 12°C). Túneis frios muito bem vedados devem
estar situados entre a porta da doca climatizada e a
porta traseira do contêiner ou caminhão. Os túneis
frios impedem que o ar ambiente externo entre na doca
refrigerada e no interior dos contêineres pré-resfriados.
Mangas sendo carregadas a partir de uma doca fechada
• Quando as mangas são carregadas num local com
ambiente quente e úmido (área de carregamento), o
ar úmido pode entrar no interior dos contêineres préresfriados
quando as portas dos veículos forem abertas.
Consequentemente, algumas empresas de transporte
têm aconselhado os transportadores a pré-resfriar o
contêiner somente se a doca de carregamento estiver
adequadamente refrigerada, (i.e., com temperatura abaixo
de 12°C) e túneis frios estiverem instalados (ver discussão
abaixo). A principal preocupação é evitar que a umidade se
condense nas superfícies interiores e no teto do contêiner
pré-resfriado e pingue sobre as caixas de papelão.