Manual - National Mango Board

Um manômetro tem dois tubos: um de baixa pressão e outro
de alta pressão. O tubo de baixa pressão deve ser colocado
dentro do túnel à maior distância possível do ventilador. O
tubo de alta pressão deve ser colocado fora do túnel, no ar
do armazém refrigerado. A queda de pressão pode variar de
zero, em um túnel de resfriamento com aberturas excessivas
que permitam que o ar corte caminho através dele, até 5 cm
(2 polegadas) de coluna de água em um túnel muito apertado,
possivelmente com caixas que têm orifícios de ventilação
muito pequenos. Uma queda de pressão de 1,3 cm (0,5
polegada) na coluna de água é o normal num sistema bem
desenhado e bem supervisionado.
Um manômetro para medir diferenças de pressão
Um medidor de pressão instalado no plenum de retorno
de ar para medir a queda de pressão entre a entrada e a
saída do ar forçado produzido pelo resfriador é outra forma
conveniente de monitorar a ocorrência de pontos em que o
ar esteja cortando caminho. Uma pressão excepcionalmente
baixa no plenum de retorno de ar indica que o ar está
cortando caminho e que é necessário localizar e tampar as
aberturas e pontos pelos quais o ar está escapando.
Inspeção e Práticas de
Carregamento de Caminhão e
Contêiner
Contêineres e caminhões sempre devem ser inspecionados
antes de ser carregados. Veja abaixo a Checklist para
Carregamento de Contêiner/ Caminhão Refrigerado (PEB
Commodities, Ind.) para os itens a serem inspecionados e
registrados. A temperatura das mangas no momento em que
forem carregadas no contêiner ou caminhão deve sempre ser
registrada usando-se os procedimentos descritos nas Práticas
de Monitoramento da Temperatura acima.
Use o Diagrama para Carregamento de Contêiner/Caminhão
Refrigerado abaixo para registrar o processo de disposição das
mangas no contêiner ou caminhão.
MANUAL DE PRÁTICAS PARA o MELHoR MANEJo PÓS-CoLHEITA DA MANGA 51