Universalização da energia elétrica através da tecnologia ... - IEE/USP

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Com relação às interrupções na linha PRE, no período de três anos, a taxa de
saída média foi em torno de 57 saídas/100km/ano, confirmando que a operação do PRE não
introduziu problemas ao desempenho do circuito principal, visto que a taxa de saída da LT é
bem inferior. Comparativamente, linhas de 34,5 kV na mesma região, modeladas para a
mesma extensão da linha PRE Jaru, e considerando todas as causas, ou seja, não apenas
descargas atmosféricas, apresentam uma taxa de saída, equivalente a 62 saídas/100km/ano.
c) Desempenho do sistema de aterramento
Diferente de uma instalação elétrica convencional onde o sistema de aterramento é
projetado para suportar correntes de falta por tempos relativamente curtos, o PRE no esquema
trifásico impõe sobre o sistema de aterramento a circulação permanente da corrente de carga,
visto que a terceira fase é desempenhada pelo solo. Assim, cuidados especiais foram tomados
em relação ao monitoramento das tensões de passo e toque. Nesse sentido, quando da
realização do comissionamento do PRE Jaru, foram feitas medições na subestação supridora
Ariquemes II (localizada em Ariquemes e denominada operacionalmente de SEQM II) e
subestação distribuidora Jaru I (localizada na cidade de Jaru e denominada operacionalmente
de SEJA).
Em Ariquemes e Jaru, optou-se por fazer medição da resistência de aterramento
aplicando-se o método de injeção de corrente diretamente na malha, e calculando-se o valor
da resistência a partir das leituras de tensão e corrente. Obteve-se com esse método, o valor de
5,87 na malha de aterramento independente em Ariquemes II. Apesar desse valor resultar
menor que o previsto em projeto, igual a 5,99 Ω, mostrado na Tabela 2.7, ele ultrapassa o
valor de segurança Rmáx igual a 2,91 Ω (ver Tabela 2.6), calculado conforme o critério de
Ollendorff. Para se conseguir reduzir o valor inicialmente medido, tomou-se a providência de
interligar a malha de terra independente com a malha da subestação supridora e os
contrapesos de 10 torres no sentido Ariquemes – UHE Samuel (D’AJUZ, et al. 1997),
conforme indicado na Figura 2.24. Como resultado, obteve-se um valor final de resistência de
terra igual a 2,38 Ω.
Aplicando-se o mesmo método, na malha independente de Jaru I foi encontrado o
valor de 12,41 , bem acima do valor previsto, que foi de 2,61 . Para se obter a redução do
valor encontrado, foi feito a interligação da malha independente com a malha de segurança da