Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for en

Reshastighet, Delsträckor, Gävle, E4, Torsdag, 2000-04-20, NorrutGävle Norra - SkarvbergetSkarvberget - Räckesslut120110100km/h90807010 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21KlockslagFigur 1 Reshastighet per rutt, uppdelat på delsträckor i riktning norrut.Alla rutter ligger på reshastigheter mellan 100 och 112 km/h, men variationenmellan delsträckor för samma rutt kan vara betydande. Största flödet är på eftermiddagenmellan kl. 15.00 och 17.30. Vid dessa tre rutter var flödet mätt under 15minuter över 1 000 f/h i riktning norrut med maxvärdet 1 325 f/h kl. 16.00. Dåmättes reshastigheten till knappt 100 km/h för båda delsträckorna.I bilaga 1 finns exempel på uppmätta körförlopp längs sträckan, som visar påstor hastighetsvariation i körförloppet vid höga flöden. Vid det högsta timflödet på1 325 f/h varierade punkthastigheten längs sträckan mellan 60 och 120 km/h.Vidare finns reshastigheten plottad som funktion av flödet, mätt över 15 min.Därav framgår att reshastigheten ligger på genomsnitt 106 km/h upp till flödet1 100 f/h. Vid flödet 1 325 f/h är reshastigheten 99,5 km/h (enbart två observationer).I riktning söderut är reshastigheten i genomsnitt 108 km/h för flöden upptill 500 f/h.Samtidigt med denna restidsmätning gjordes punkthastighetsmätningar i fyrasnitt (tre snitt i riktning söderut). I tre av snitten gjordes en mätning i september1998 med hastighetsbegränsning 90 km/h. Det fjärde snittet är nytt och placeradesprecis i slutet på ett enfältigt avsnitt i riktning norrut med längden 1,5 km. Avsiktenvar att undersöka servicenivån i slutet på en enfältig sträcka.Tabell 1 nedan redovisar uppmätt medelreshastighet över hela dygnet för personbilarför respektive mätsnitt. Jämförelse görs med resultaten för 1998. Men detskall noteras att dygnsflödet då enbart var 3 600 fordon norrut och 3 700 fordonsöderut.VTI notat 67-2000 19