12.07.2015 Views

Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for en

Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for en

Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for en

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Bilaga 3Sid 1 (3)Förstudier övriga objektPå övriga objekt har <strong>en</strong>bart ytterligare <strong>en</strong> föremätningar punkthastighet g<strong>en</strong>omförtsunder vår<strong>en</strong> 2000 på Rv 45 Åmål-Säffle. Beträffande trafiksäkerhetsstudierhar uppföljning av olycksutfallet på de nya sträckorna i Skåne gjorts, E22 Hörbymed mitträcke och Lv 100 Höllvik<strong>en</strong> med målning, se kapitel 5 i huvud<strong>text</strong><strong>en</strong> fördetta.1 Punktmätningar Rv 45 Åmål-SäfflePå Rv 45 Säffle-Åmål har g<strong>en</strong>omförts fyra mätomgångar med punkthastighetsmätningar,<strong>en</strong> med hastighetsbegränsning 110 km/h i månadsskiftet mars-april1998 samt tre med 90 km/h, oktober 98, mars-april 99 och mars-april 2000. Därvidmättes också i kontrollsnitt med oförändrad hastighetsgräns, ett med 90 km/hoch två med 70 km/h, det första på förbifart Åmål och de två s<strong>en</strong>are på infart<strong>en</strong> tillSäffle.Nedan redovisas <strong>en</strong> mer detaljerad beskrivning av de nio olika mätsnitt<strong>en</strong> medangivande av sektion för ombyggnad:1. Som första kontrollmätpunkt användes ett mätsnitt beläget norr om bro983, m<strong>en</strong> söder om järnvägskorsning i plan på förbifart<strong>en</strong> runt Åmål. En90-sträcka, som inte borde vara påverkad av förändringarna.2. 0/200. Som andra kontrollpunkt användes ett mätsnitt i sektion 0/200. Dettamätsnitt ligger på <strong>en</strong> 70-sträcka omedelbart söder om det åtgärdadeavsnittet, ca 300 m söder om väg 2257.3. 4/505. Gammal mätpunkt 31600 som har mätts tidigare. Mätpunkt<strong>en</strong> liggerpå ett avsnitt som idag är markerat med breda körfält, ca 350 m söder omett vägskäl in till soptipp<strong>en</strong>. D<strong>en</strong>na punkt kommer att ligga i övergång<strong>en</strong>mellan 2 till 1 körfält i nordlig färdriktning.4. 7/100. I slutet på ett långt <strong>en</strong>fältigt avsnitt söderut, respektive början av ettlångt tvåfältigt avsnitt norrut, ca 400 m norr <strong>en</strong>skild väg till betongstation.5. 8/700. Mätpunkt som ligger före övergång<strong>en</strong> från 2 till 1 körfält ca 450 msöder om anslutning<strong>en</strong> av väg 532.6. 9/070. 80 m väster korsning med väg 532. I eftersituation<strong>en</strong> blir det här <strong>en</strong>övergångssträcka 2 till 1 följt av <strong>en</strong> vänstersvängficka i nordlig riktning. Imotsatt riktning blir det <strong>en</strong>fältigt ut från korsning<strong>en</strong>.7. 10/100. Mitt på ett relativt långt <strong>en</strong>fältigt avsnitt norrut respektive mitt på etttvåfältigt avsnitt söderut. Punkt<strong>en</strong> ligger i <strong>en</strong> lit<strong>en</strong> svacka på väg<strong>en</strong>.8. 12/825. Gammal mätpunkt 31601 som har mätts tidigare. D<strong>en</strong>na mätpunktkommer att ligga 100 m norr om korsning<strong>en</strong> med <strong>en</strong> <strong>en</strong>skild väg, efter <strong>en</strong>övergång från 2 till 1 körfält.9. 14/950. Kontrollpunkt omedelbart norr om åtgärderna, på <strong>en</strong> 70-sträckamotsvarande kontrollpunkt<strong>en</strong> söder om åtgärderna. Placerad norr om trafikplats<strong>en</strong>i Säffle, m<strong>en</strong> söder om bron. Tvåfältig ut<strong>for</strong>mning i varderariktning<strong>en</strong> med mittremsa.I figur 1 redovisas resultat<strong>en</strong> från de fyra mätningarna. Figur<strong>en</strong> visar medelreshastighet<strong>en</strong>över ett dygn i båda riktningarna för pb i vardera av de sex mätpunkterna.VTI notat 67-2000

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!