Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for en
Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for en
Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for en
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
4.2 Uppföljning av väglag mmVäglagsobservationer har <strong>en</strong>dast gjorts vid två tillfäll<strong>en</strong> under vintern, d<strong>en</strong> 15 och16 december 1999. Observationerna omfattar både försökssträckan och <strong>en</strong> kontrollsträcka,som utgörs av ML med konv<strong>en</strong>tionellt breda vägr<strong>en</strong>ar.Följande resultat erhölls:• Vid det första observationstillfället hade kontrollsträckans körfält våt barmarkeller spårslitage med våt barmark i hjulspår<strong>en</strong>. På vägr<strong>en</strong><strong>en</strong> låg ca 1 cm lössnö.• Väglaget på försökssträckans körfält utgjordes av våt barmark, ofta med mittellerkantsträng. På vägr<strong>en</strong><strong>en</strong> fanns våt barmark eller ca 1 cm lös snö.• Vid det andra observationstillfället hade såväl kontroll- som försökssträckanvåt barmark både på körfält och vägr<strong>en</strong>.Eftersom antalet observationer är så få kan inga slutsatser dras om väglagsskillnadermellan försöks- och kontrollsträckan. De väglagsobservationer som gjortsvid det <strong>en</strong>da tillfället med is-/snöväglag visar nästan samma väglag på försöksrespektivekontrollsträckan.Observationer av synlighet hos vägmarkeringar har gjorts vid två tillfäll<strong>en</strong> isamband med väglagsobservationerna. Resultatet kan sammanfattas <strong>en</strong>ligt följande:• Kantlinjerna var helt synliga vid 5 observationer och ej synlig vid 1 observationpå försökssträckan. Motsvarande data på kontrollsträckan var 1 synligobservation och 1 delvis synlig.• Mittlinjerna och körfältslinjerna på försökssträckan var helt synliga vid allaobservationerna. För kontrollsträckans mittlinje noteras <strong>en</strong> synlig och <strong>en</strong> delvissynlig observation.• Spärrfält och körfältspilar på försökssträckan var helt synliga vid alla observationerna.Antalet observationer är så få att inga eg<strong>en</strong>tliga slutsatser kan dras om skillnad<strong>en</strong> isynlighet mellan försökssträckan och kontrollsträckan. Försökssträckans vägmarkeringarkan dock inte sägas ha sämre synlighet än kontrollsträckans.4.3 TrafiksäkerhetsstudierAlltsedan d<strong>en</strong> nya 2+1-väg<strong>en</strong>s öppnande i september 1998 har det fram t.o.m. juni2000 polisrapporterats 15 olyckor (exkl. viltolyckor), med totalt 1 dödad (mycketspeciella omständigheter) 1 svårt skadad och 11 lindrigt skadade personer. Dessutomhar det inträffat 41 viltolyckor, varav sju älgolyckor med sammanlagt 4 lindrigtskadade personer.Olyckorna har fördelat sig <strong>en</strong>ligt följande:36 VTI notat 67-2000
Change language