Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for en
Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for en
Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for en
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
7 Uppföljning av drift och underhållI förstudi<strong>en</strong> innan utvecklingsprogrammet startade analyserades effekter, merarbet<strong>en</strong>och merkostnader för 2+1-vägar med mitträcke eller målning jämfört medvanliga 13 m-vägar.Analyserna gjordes för beläggning med PMS-modell<strong>en</strong> baserat på åtgärdskriteriernai RUD 90 och för övriga driftåtgärder utifrån standardkrav<strong>en</strong> i GrundpaketDrift. Merarbet<strong>en</strong>a på grund av 2+1-väg klassades därvid efter:1. Inget hinder.2. Ringa hinder, kan utföras på dagtid vilket innebär att ing<strong>en</strong> merkostnaduppstår.3. Hinder, bör utföras på nattetid. Hindret kvarstår när tjänst<strong>en</strong> (arbetet) utförs,m<strong>en</strong> färre trafikanter drabbas.4. Fast arbete, hindrar framkomlighet<strong>en</strong> så mycket att <strong>en</strong> trafikomläggning ärnödvändig.Tjänsterna (arbet<strong>en</strong>a) grupperades också efter åtgärdsintervall – frekv<strong>en</strong>ta, årligaoch fleråriga – och möjlighet till samplanering för att begränsa antalet dyra överelleromledningar av trafik<strong>en</strong>. Frekv<strong>en</strong>t arbete innebär möjlighet att skjuta upp ettvisst antal dagar.Nedan redovisas nuvarande erfar<strong>en</strong>heter och bedömningar relativt förstudi<strong>en</strong>.7.1 OmfattningEnligt uppföljningsprogrammet ska drift och underhåll följas upp under ett föreåroch två efterår för de sex ursprungliga utvecklingsprojekt<strong>en</strong> plus E22 Karlshamn iBlekinge. Uppföljningsperiod<strong>en</strong> redovisas i tabell<strong>en</strong> nedan, som visar klimatzon,vägsträcka, vägtyp och åtgärd samt uppföljningstid.Före-materialet för E4 Gävle-Axmartavlan och E22 Karlshamn har ej analyserats.Före-period<strong>en</strong> för E4 Håknäs-Stöcksjö är kort och materialet är ofullständigt.E65 Börringe-Skurup är också ofullständigt. Före-uppföljning<strong>en</strong> av E22Söderköping pågår. E4:an Gävle-Noran, Rv60 Örebro och Rv45 Säffle är objektdär <strong>en</strong>trepr<strong>en</strong>ör visat <strong>en</strong>gagemang och pres<strong>en</strong>terat bra material.Sträckor i klimatzon 1 Vägtyp och åtgärd Uppföljn.periodE22 Karlshamn ML (2+1 målning) jan99-jan00E22 Bräkne Hoby – Sörby ML (kontroll) efter åtgärdE65 Börringe – Skurup 13 m (2+2 räcke) jan99-jan00E65 Skurup – Rydsgård 13 m (kontroll) före åtgärdVTI notat 67-2000 47
Change language