Publikacije Poškodbe v Sloveniji - IVZ RS

YLL oz. YLD/1.000
rasti števila registriranih motornih koles in koles z motorjem, ki se je gibala okrog 25% letno
(Statistični urad RS, 2007). Med umrlimi motoristi močno prevladujejo moški, najvišjo
umrljivost pa imajo v starosti 20-29 let. Večinoma so sami povzročitelji nesreč zaradi vožnje s
preveliko hitrostjo in alkoholiziranosti, v manjšem deležu pa so žrtve napak drugih
udeležencev v prometu (Resolucija o varnosti cestnega prometa, 2006).
8000
7000
6000
5000
4000
YLD
YLL
Slika 4.3. Izgubljena
leta zdravega življenja
(DALY/100.000)
zaradi prometnih
nezgod, razmerje
YLL/YLD, Eur-A, 2004
(Vir: WHO. Mortality
Database, Tables,
2006.)
3000
2000
1000
0
0-4 5-14 15-29 30-44 45-59 60-69 70-79 80+
Starost (v letih)
Pitje alkohola je pomemben dejavnik tveganja za poškodbe. Mladi preko nekaterih oblik
tveganega vedenja, npr. uporabe alkohola in drugih psihoaktivnih snovi, iščejo razumevanje
in sprejemanje s strani vrstnikov, lajšajo neugodna čustva in razpoloženja, večajo
zadovoljstvo s seboj in nadomestijo druge, teže dosegljive vire samospoštovanja (Tomori in
sod., 1998; Bajt in Zorko, 2009). Od leta 1995 dalje v evropskih državah narašča uživanje
alkohola in opijanje med mladimi, vendar se je le-to v zadnjih letih ustalilo. Po letu 2003 je
bilo povečanje deleža opijanja zabeleženo le še v petini držav, med njimi tudi v Sloveniji, kjer
se je po zadnjem merjenju opijalo 55% naših šestnajstletnikov in 53% šestnajstletnic (Hibell
in sod., 2012). Analiza trendov za obdobje 2002-2010 je pokazala, da se je povečal tudi
delež slovenskih petnajstletnic, ki so bile v življenju 2-krat ali večkrat opite, medtem ko je
delež fantov, ki so bili v življenju 2-krat ali večkrat opiti, ostal nespremenjen (Zorko in Bajt,
2012), pri čemer delež teh petnajstletnikov in petnajstletnic presega mednarodno povprečje
(Currie in sod., 2012). Podobno stanje zaznavamo tudi med mlajšimi odraslimi prebivalci (25-
39 let), med katerimi jih 33% čezmerno pije alkoholne pijače, od leta 2001 dalje pa delež
čezmernih pivcev v starosti 25-29 let kaže naraščajoči trend (Lovrečič in sod., 2012). Zato je
pričakovano, da povečanemu uživanju alkohola in opijanju med mladimi sledijo tudi trendi
zdravstvenih posledic takega početja.
4.2.3 Otroci
Prometne nezgode so še vedno glavni vzrok smrtnih poškodb otrok, starih do 14 let. V
Sloveniji zaradi prometnih nezgod z motornimi vozili umre letno 8 otrok, najpogosteje kot
pešci in potniki v avtomobilu. Kljub porastu umrljivosti otrok v prometu v letih 2005-2007, leta
v zadnjem desetletju statistično značilno pada (R 2 =0,91) in je v zadnjih letih še 1,7 krat
višja kot jo ima Nizozemska ( a WHO, 2012).
Otroci so kot pešci ogroženi zaradi svojih razvojnih značilnosti: majhne rasti, zaradi katere jih
vozniki težje opazijo, enaka količina energije pa povzroči več in težje poškodbe ter omejenih
kognitivnih sposobnosti, posledica katerih je nepravilna ocena tveganja v prometni situaciji
(Sethi in sod., 2008). Pri nas se smrtno poškodujejo najpogosteje otroci od 1. do 3. leta
25