정 정 신 고 (보고) - Miraeassetaccount.com

Ⅱ. 사업의 내용1. 사업의 개요가. 업계의 현황(1) 산업의 특성■ 자동차부품산업 부문일반적으로 자동차부품산업은 차량용 브레이크, 클러치, 축, 기어, 변속기, 휠, 완충기, 방열기, 소음기, 배기관, 운전대 및 운전박스 등과 같은 자동차, 차체 또는 자동차 엔진용 부분품을 제조하는 산업 활동을 말합니다.광의의 자동차부품산업은 자동차용 엔진이나 자동차용 차체뿐만 아니라 자동차에 직접 장착되는 의자나 공기조정장치·여과장치 등을 포함하여 자동차 제조 시 소요되는 수 만여 개의부품을 제조·생산하는 산업 활동 전체를 말합니다.자동차부품산업은 완성차업체에 납품하는 1차 부품업체와 1차 부품업체에 납품하는 2, 3차부품업체 등 중층적 생산구조 형태를 갖추고 있으며, 당사는 국내 최대 완성차기업인 현대자동차그룹의 1차 부품업체로서 모듈, 엔진, 변속기 등 핵심 부품을 공급하고 있습니다.자동차부품산업은 크게 세 가지 특성을 갖고 있습니다.첫째로, 자동차부품산업은 기술집약적 산업입니다. 자동차부품산업은 자동차와 관련된 단순부품에서 정밀가공부품에 이르기까지 2~3만여개에 달하는 다종다양한 부품으로 생산하기때문에 전방산업인 완성차의 수요, 생산에 많은 영향을 미치고 후방산업인 소재산업에도 파급효과가 큰 기술집약적 산업입니다. 구체적으로 자동차부품의 품질 및 기술 등은 완성차 경쟁력의 원천이라 해도 과언이 아닙니다. 부품의 자체 설계능력 없이는 완전한 독자모델 자동차개발이 불가능할 뿐만 아니라 첨단부품의 개발 없이는 차세대 자동차개발이 불가능하기때문입니다. 또한 자동차부품의 성능에 따라 완성차의 경쟁력이 결정되고 부품의 불량은 바로 인명사고와 직결되므로 고도의 설계, 가공기술 및 품질관리능력이 매우 중요합니다.두 번째로, 자동차부품산업은 계열화된 시장구조를 갖고 있습니다. 국내 자동차부품산업은완성차기업을 모기업으로 하여 1차 및 2차 수급기업으로 수평적인 계열화 관계를 형성하고있고 모기업과 계열회사간에 기술, 자금, 인력면에서 긴밀한 유대관계를 유지하면서 수평적계열화 구조를 형성하고 있습니다. 대규모 자동차부품기업은 자본집약적인 엔진, 변속기, 차축 등 1차 조립품을 대량 생산하고 중규모 자동차부품기업은 기능부품의 중간제품과 정밀기계가공품(주조, 단조, 도금, 도장 등)을 생산하며 다품종 소량생산을 주로 하는 소형업체는대규모 부품기업의 2차 하청으로 단순가공품(스프링, 나사, 와이어 등)이나 보수용 부품을생산하는 경우가 많습니다.자동차산업과 자동차부품산업의 수평적 계열화 시장구조로 자동차부품 시장은 폐쇄적이며자동차부품산업 내 신규진입을 위해서는 기술력, 양산능력, 모기업과의 관계 등이 선결되어야 합니다. 그러나 최근에는 자동차부품 조달이 세계화되고 초대형 선진 부품기업들이 국내에 진출하고 있어 규모 및 범위의 경제가 매우 중요시되고 있습니다.마지막으로 자동차부품산업은 전방산업인 완성차 시장 상황과 후방산업인 철강, 비철금속등 소재산업과 연관효과가 높고 여타 산업에 미치는 효과도 매우 높은 특성을 가지고 있습니다.자동차부품산업은 크게 완성차업체로의 OEM(Original Equipment Manufacturer : 주문자상표 부착방식), 보수용 시장으로의 A/S, 해외시장으로의 수출 부분으로 구분됩니다.