한 사항은 " I. 모집 또는 매출에 관한 일반사항 - 4. 모집 또는 매출절차 등에 관한 사항 - 라.투자설명서 교부에 관한 사항" 부분을 참조하시기 바랍니다.나. 전체 상장주식의 57.25%(14,731,254주)가 일<strong>정</strong>기간 동안 매도가 제한되어 있으나, 매도제한기간(6개월)이 종료될 경우 물량출회로 시장가격이 하락할수 있으며, 42.75%의 유통가능물량은상장 직후 곧바로 시장에 출회될 수 있습니다. 이는 올바른 시장가격이 형성되는데 지장이 될 수있습니다.상장 이후 보호예수되는 최대주주등과 우리사주조합(금번 공모 배<strong>정</strong>분)의 유통불가능 물량은 14,731,254주 (공모 후 57.25%)입니다. 최대주주 등은 상장일로부터 6개월간 한국예탁결제원에 보호예수되며, 우리사주조합의 경우 주식 예탁일로부터 1년간 의무예탁됩니다.[공모 후 유통가능물량 요약표]구분 구분 성명 관계 주식의 종류 주식 수 비율유통불가능최대주주등 현대자동차 계열회사 보통주 8,575,239 33.33%기아자동차 계열회사 보통주 4,545,372 17.67%특수관계인 관계회사임원5인 보통주 10,643 0.04%우리사주조합(공모) 우리사주조합 보통주 1,600,000 6.22%소 계 14,731,254 57.25%유통가능1%이상 우리사주조합 보통주 3,527,639 13.71%기타소액주주 - 보통주 1,071,226 4.16%공모주주(개인, 기관)<strong>신</strong>주모집주식 배<strong>정</strong> 주주 보통주 3,200,000 12.44%구주매출주식 배<strong>정</strong> 주주 보통주 3,200,000 12.44%소 계 10,998,865 42.75%합 계 25,730,119 100.00%다만 당사의 우리사주조합이 배<strong>정</strong>된 주식 (총 공모주식의 20%, 1,600,000주)을 다 소화하지못하여 청약미달이 발생할 경우, 실권주식은 본 증권<strong>신</strong><strong>고</strong>서 및 인수계약서에 의거 처리되며,이 경우 해당 물량은 유통가능물량이 됩니다. 또한 수요예측 시 기관투자자의 의무보유확약(1주일, 1개월, 3개월) 물량에 따라 유통불가능 물량과 유통가능 물량이 달라질 수 있습니다.다. 당사의 현재 계속 중인 소송은 3건이 있습니다. 이 중 "오토멜라라" 사건은 당사의 특수사업인"방위사업"에 관련한 소송으로서 당사가 피<strong>고</strong>이며, 파리 중재법원에 계류중입니다. 당사는 이미 국
내에서 승소하였기 때문에(대법원 상<strong>고</strong> 기각) 본 건에 대해 전부패소할 가능성은 매우 낮<strong>고</strong>, 전부패소한다하더라도, 약 20억원 내외의 손해배상액이 예상되나, 이로 인한 당사의 손익에 악영향은있을 수 있습니다.본 사건은 함포 전문 제작업체, 이탈리아 소재 "오토멜라라 社 "가 원<strong>고</strong>로 당사를 <strong>고</strong>소한 사건입니다. 이하의 표에서 보는 바와 같이 2007년 이미 우리나라에서는 대법원에서 상<strong>고</strong>기각된사건이나 "오토멜라라"는 본 건을 파리의 중재법원(ICC)에 재소하였습니다.[소송의 개요(오토멜라라 사건)]사건번호 원<strong>고</strong> 피<strong>고</strong> 내용 소가 현황 비<strong>고</strong>2007다27359오토멜라라회사영업비밀침해- 2009. 7. 9.대법원에스피에이금지 가처분상<strong>고</strong>기각2010가합81341오토멜라라회사영업비밀침해160,000,100원 2010. 12. 17.서울중앙에스피에이금지 등3회변론국제중재건오토멜라라회사영업비밀침해€53,000,000 진행중 프랑스 파리 중재법원에스피에이금지 등본건의 청구 취지는 현대위아의 방위산업 제품 중 "76m함포"의 제작이 오토멜라라의 영업비밀을 침해했다는 이유로, 1 국내판매기회상실에 따른 손해 [향후 6년], 2 기존 함포 창<strong>정</strong>비용역기회 상실에 따른 손해 [55문], 3 보수유지 부품판매기회상실에 따른 손해 [40문]를배상하라는 내용이며, 상기의 표에서 보는 바와 같이 소송가액은 무려 53,000,000유로(한화약 800억원)에 해당합니다.그러나 본 건은 각 국의 청구 소가의 차이에 기인합니다. 즉 국내의 경우 소가에 따라서 인지대 또한 상승하므로 과다한 청구가 불가능합니다. 그러나 국제중재 소송의 경우 소가 상승에따른 인지대 비용증가가 없기 때문에 청구금액을 원<strong>고</strong>가 상상하는 최대의 가액으로 청구하는 것이 보통입니다.즉 통상적으로 손해액은 침해물건의 수량*단위수량당 이익액(영업이익으로 추<strong>정</strong>)으로 계산됩니다.(국내의 경우 부<strong>정</strong>경쟁방지 및 영업비밀보호에 관한 법률 제 14조의 2) 즉 본 사건의경우 국제법의 관례상 당사에서 이미 상<strong>고</strong> 기각된 바를 파리중재법원에서 사실로 인식하<strong>고</strong>있으며, 이는 판결에 영향을 미칠 수 밖에 없기 때문에, 당사가 전부패소할 가능성은 매우 낮지만, 전부 패소한다하더라도 최대 약 20억원 내외의 손해배상액이 발생할 것으로 예상하<strong>고</strong>있습니다. 그러나 해당 사실에 대한 우발채무는 발생할 수 있는 점, 투자자분들께서는 염두해주시기 바랍니다.라. 유가증권시장 상장 후 당사의 소액주주의 권익이 침해받을 수 있습니다.본 <strong>신</strong><strong>고</strong>서 제출일 현재 당사는 경영권분쟁이 발생한 사실이 없습니다. 상장 총 주식수 기준당사의 최대주주(현대자동차)의 지분율은 33.33%이며, 최대주주등과의 합산 총 지분율은
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미래에셋증권(주) 본점 :
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천호 서울특별시 강동구
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방배동 서울시 서초구 방
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남부터미널영업소 서울시
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계동지점 서울 종로구 계
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서초동 서울 서초구 서초
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)수원 경기 수원시 팔달구
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행사대상증권 행사가격 행
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구 분 현대모비스 만도기
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다만, 상기된 유사 회사들
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(단위 : %, 배)재무비율 항
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매출채권회전율당기 매출
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액변속M6AR1소상소형상용차
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합계 582 504 1,086주) 동 계획
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Ⅰ.발행할 주식의 총수 40,0
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(제34기) (제33기) (제32기)주
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국내 자동차부품산업의 매
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인간이 영위하고 있는 일
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3 특수산업 부문[방위산업]
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(단위 : 십억달러, %)구분 20
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■ 자동차부품산업 부문국
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품질경쟁력 측면에서 국내
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현대위아는 국내 유일의
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현재 국내 공작기계산업
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구분전자식 커플링DCT감속
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탕으로 관련 신규사업 참
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■ 기계사업 부문1 공작기
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냉연설비- 열간압연라인에
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KHP사업위성영상및솔루션-
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BRG. TAPER ROLLER KRW 5,985 ¥ 730
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(1) 현재 진행중인 투자(단
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(3) 판매방법 및 조건ㄱ. 차
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파워텍6속 CASE 양산 라인 1,
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(3) 당사의 선물환 계약 Proc
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소하리공장현대자동차현
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차량부품연구실부분변속
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다. 연구개발 실적연구과
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XKM-120 개발 현대위아(주) XK
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Ⅲ. 재무에 관한 사항1. 요
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(5) 사업연도 : 제31기- 기업
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정에 의거 적정하게 운영
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나 감사위원회(감사)의 주
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Ⅶ. 임원 및 직원 등에 관
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실장상무(상근,비등기)조
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이사대우(상근,비등기)구
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관리직 생산직 기 타 합 계
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(법인명)목적물 양수ㆍ도
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현대로템(주) 8,755,072 0글로
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X. 재무제표 등가. 재무상
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9. 기타의유형자산 18,511,110
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IV. 이익잉여금 584,049,820,124
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28. 경상개발비 5,656,984,984 6
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제 35기 2010년 01월 01일부터
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미지급금의 증가 -34,549,758,
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III. 재무활동으로 인한 현
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【 전문가의 확인 】1. 전