정 정 신 고 (보고) - Miraeassetaccount.com

국내 자동차부품산업의 매출기반은 실질적으로 OEM부문에 있다고 할 수 있습니다. 내수에서 OEM 비중이 여전히 75~80%수준을 유지하고 있으며, 수출의 경우에도 국내 완성차업체의 해외생산 확대에 따른 KD부품의 수출이나 GM, FORD 등 해외 완성차업체에 대한OEM매출이 대부분을 차지하고 있습니다. 따라서 자동차부품업체는 기술개발능력, 품질, 납기, 가격 등의 측면에서 완성차업체의 요구수준을 충족시키면서 완성차업체와 긴밀한 유대관계를 형성, 유지 발전시킬 수 있는 능력이 사업 안정에 있어 중요한 부분입니다.(단위 : 억원)구 분 매출실적 증감율OEM A/S 수출 합계1980년 3,304 330 356 3,990 -1985년 10,960 1,117 1,296 13,373 -1990년 50,234 4,020 3,546 57,800 32.91995년 118,425 8,290 6,979 133,694 17.92000년 199,214 12,949 16,860 229,023 18.82005년 326,834 22,878 67,610 417,322 14.12006년 360,004 23,400 76,704 460,108 10.32007년 386,409 23,185 92,306 501,900 9.12008년 368,486 22,109 105,271 495,866 -1.22009년 342,236 20,533 82,689 445,458 -10.2출처 : 한국자동차공업협동조합자동차부품산업은 자동차산업과 제품개발 단계부터 참여하여 양산까지 불가분의 관계를 갖고 있으며, 자동차산업의 국제경쟁력 제고를 위해서는 자동차부품산업과 상호 긴밀한 협력관계의 유지 및 효율적인 분업생산체제의 구축이 요구되는 바, 국내에서는 현대모비스, 만도그리고 현대위아가 주축이 되고 있습니다.국내 자동차부품산업은 그동안 완성차업계의 국내외 생산 증가와 선진국 자동차업체의 글로벌 소싱 확대에 따른 수출 증가로 인해 매출액이 크게 확대되고 기업 수도 증가하는 등 외형성장을 지속하고 있습니다.자동차부품업체의 매출액은 2000년 22조 9,023억원에서 2009년 44조 5,458 억원으로 증가하였으며 자동차부품산업의 성장세가 지속하였습니다. 자동차부품업체 수는 외환위기 전인 1997년 3,083개에서 2007년에는 4,557개로 증가하였고 이 중 1차 부품업체 수는2003년 878개에서 2005년 922개로 사상 최고치를 기록한 후 2008년에는 889개로 감소하였으나, 그중 대기업의 수는 2003년∼2008년 기간 중 69개에서 118개로 증가하였습니다.완성차 납품 매출액을 기준으로 세계 자동차부품업체들의 순위를 살펴보면 생산규모가 큰완성차업체들로부터 분사된 대형 자동차부품회사들이 상위권을 유지하고 있습니다. 특히 도요타에서 분사한 덴소의 경우는 모기업과 함께 꾸준히 성장하여 2009년에는 보쉬를 제치고(%)