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정 정 신 고 (보고) - Miraeassetaccount.com

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기타제조업 1,500 0% 1,000 0% 1,211 0%비제조업 38780 5% 15,122 5% 15,225 5%국내외 국내수주 494,612 64% 322,420 49% 322,116 46%해외수주 281,052 36% 339,518 51% 378,087 54%수주합계 775,664 100% 661,938 100% 700,203 100%2 중기사업 부문[프레스 사업]당사의 프레스사업은 자동차를 생산하는데 필요한 400톤~5,000톤급 기계식, 유압식프레스를 비롯하여 풍력발전, 선박 등의 대형 단조소재생산에 필요한 단조 프레스, 대형 송유관, 가스관, 해양 철 구조물에 필요한 후판 파이프를 생산하는 파이프 벤딩 프레스를 주로 생산하<strong>고</strong> 있으며 국내 수요보다는 해외 수출비중이 훨씬 커 매출의 80%를 수출에 의존하<strong>고</strong> 있습니다.주요<strong>고</strong>객으로는, 해외 유명 자동차사를 비롯한 전세계 25개국의 60개사가 있습니다현대위아의 프레스사업은 자동차 산업이 발달한 독일, 일본의 프레스 제조업체에 이어 세계3위의 기술력을 보유하<strong>고</strong> 있어 해외 브랜드 지명도를 좀 더 끌어 올리<strong>고</strong> 자동차 산업 이 회복되면서 급속한 시장 확대가 기대되<strong>고</strong> 있습니다.현대차, 기아차의 성장과 더불어 안<strong>정</strong>적인 성장을 계속해 온 현대위아는 세계 최대 자동차업체인 GM사의 독점적인 공급업체로 선<strong>정</strong>되어 미국을 제외한 멕시코, 인도, 폴란드 등 전세계 GM 공장에 프레스를 공급해 왔습니다.그러나 지난해 전세계 자동차 업계의 불황으로 인한 설비투자 지연이 2009년까지 계속되었으나, 자동차경기 회복에 따라 2010년부터는 설비투자 확대 등으로 점차 회복되<strong>고</strong> 있는 추세입니다.[플랜트 사업]제철플랜트 사업의 경우 1997년 IMF 이후 국내 중공업사의 제철플랜트 사업철수 및축소에따라 시장 내에서 당사의 영향력이 한층 증가되었으며, 현재는 단순 제조수준에서 벗어나 종합엔지니어링 개념으로 발빠른 변<strong>신</strong>을 꾀하며, 기계 및 전기설비의 설계, 제작, 설치 등TURN KEY 방식의 일괄수주로 사업영역을 확장해 가<strong>고</strong> 있습니다.뿐만 아니라, 제선공장의 용선운반설비, 소결배가스 청<strong>정</strong>설비 및 제선설비와, 용강을만드는제강설비, 연주설비, 열간 및 냉간압연설비, 표면처리설비등 다양한 제품군의철강 생산설비를 공급하<strong>고</strong> 있습니다.또한, 국내 제강사와 미국, 유럽등의 해외철강 원료사 및 철강회사에 생산설비를 공급하는 세계유수의 유럽 철강엔지니어링사와 협력하여 GLOBAL 제철플랜트 공급사로서의 면모를 갖추었으며, ASME 인증을 통한 발전설비 사업에도 진출하<strong>고</strong> 있습니다.운반하역 설비의 경우 국내유수의 하역설비 제작업체인 중공업사와 실적, 기술경쟁과 중국업체와의 가격경쟁 등 어려운 영업환경에서 Turn Key로 수주하여 성공적으로 설비인도를완료하<strong>고</strong> 있으며, 이로 인해 국내외 <strong>고</strong>객사에 당사의 명성이 알려져 2008년에는 브라질 조선소와 골리앗 크레인을 공급하는 계약을 체결하는 쾌거를 이루어, 1, 2호기 모두 설치, 시운전을 완료하였습니다.

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