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정 정 신 고 (보고) - Miraeassetaccount.com

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인간이 영위하<strong>고</strong> 있는 일상적 생활환경 속에서 금속을 가공하여 만들어진 물건은 수없이 많이 있습니다. 시계, 카메라 등과 같이 <strong>정</strong>밀하<strong>고</strong> 작은 것에서부터, 선박, 항공기, 자동차와 같은 큰 것에 이르기까지 문명의 발전 속도에 따라 금속을 가공한 물건은 점점 복잡하<strong>고</strong> 다양해지<strong>고</strong> 있습니다. 이러한 물건은 금속 봉이나 판을 깎거나, 구멍을 뚫어 만들어지는 것이지만, 금속은 단단해서 원하는 형태로 만들기란 쉽지 않습니다. 그래서 금속을 깎거나 구멍을 뚫<strong>고</strong> 연마하기 위한 기계가 특별히 연구되었는데 그것을 ‘공작기계’라<strong>고</strong> 합니다.구체적으로 말해, 공작기계란 주로 금속재료를 절삭 또는 연마하여 기계부품을 제작하기 위한 기계를 의미하<strong>고</strong> 금속소재를 가공하여 각종 기계부품이나 기계를 만들어내는 공작기계의기능 때문에 공작기계를 ‘기계를 만드는 기계’(머더머<strong>신</strong>, mother machine)이라 불리게 됐습니다. 근래에는 방전ㆍ전해ㆍ초음파 가공기 등 절삭 또는 연마법에 의하지 않은 여러 가지공작기계가 등장하게 되면서 그 범위가 확대되<strong>고</strong> 있습니다.공작기계산업의 수요 산업은 주로 자동차, 항공기, 선박 산업입니다. 일반적으로 공작기계산업은 자동차, 항공기 등의 제조업 설비투자 동향에 민감하게 영향을 받<strong>고</strong> 있으며 일반 기계산업, 전기ㆍ전자 및 통<strong>신</strong>ㆍ반도체 제작 기계의 기반이 되는 관계로 업종 관련 지수에 선행하며 특히 당사의 경우 자동차 관련 산업에 큰 영향을 받습니다.국내 공작기계산업의 특징으로는 크게 두 가지가 있습니다.첫째로, 국내 공작기계산업은 과점적 시장구조를 갖<strong>고</strong> 있습니다. 공작기계는 수요처별로 필요한 사양과 요구조건이 상이해 일반적으로 다종 소량의 공작기계가 생산되기 때문에 자본의 유기적 구성이 늦어지<strong>고</strong> 결과적으로 많은 중소기업이 생산의 주체가 되어 기업규모가 작<strong>고</strong> 많은 기업이 난립해있는 상황입니다. 하지만 일<strong>정</strong> 규모 이상의 공작기계를 생산할 수 있는 대기업의 수는 한<strong>정</strong>적이기 때문에 당사를 비롯해, 두산인프라코아 등의 몇 개의 대기업이과점체제를 형성하<strong>고</strong> 있습니다. 또한 공작기계 완성품 생산에서는 일부 대기업의 OEM이 확산되<strong>고</strong> 있는 가운데 완성품생산업체별로 수직계열화 구조를 갖추기도 합니다.두 번째로, 공작기계산업은 자본재산업입니다. 공작기계는 산업구조 <strong>고</strong>도화와 제조업 경쟁력강화를 실현하기 위한 핵심 산업이자 일반 기계공업의 가공과<strong>정</strong>에 투입되는 중심적 설비입니다. 따라서 기계공업의 생산력은 공작기계의 기술적 수준 여하에 크게 의존하<strong>고</strong> 있습니다.이처럼 공작기계는 기계를 만드는 기계, 즉 모든 기계의 모체로서의 역할을 하<strong>고</strong> 있는 대표적인 자본재입니다.2009년 세계 공작기계산업은 생산액 55,190백만 달러를 달성했습니다. 이는 전년 대비32.1% 감소한 수치입니다. 이러한 감소세는 2008년 세계 경제위기 상황을 맞으면서 동반침체양상을 보인 것으로 판단됩니다. 2010년 세계 공작기계산업 동향은 <strong>고</strong>가장비시장의장기적인 수요 감소로 Standard형 장비와 저가형 장비의 가격경쟁력 확보업체가 원가절감형Low-Price장비로 꾸준히 시장을 주도하<strong>고</strong> 있습니다. 또한 최근 가격경쟁력을 확보한 <strong>고</strong>성능 장비로 동일 제품의 <strong>고</strong>가와 저가를 동시에 Line-up화한 제품을 출품하여 세계 공작기계업체간의 치열한 경쟁이 이어지<strong>고</strong> 있습니다. 또한 자동차제조업체 및 자동차부품업체의 다국적화 영향으로 국가 간 시장개방화가 <strong>정</strong>착되어 있습니다.국내 공작기계산업은 1970년 초까지는 단순 부품가공 위주의 저급품 생산이 주종을 이루었으나 1977년 제4차 경제개발5개년계획 기간에 창원기계공업기지가 건설되면서 본격적인 산업화가 진행되어 시설ㆍ운영ㆍ생산능력 면에서 대형화되었<strong>고</strong> 품종다양화와 품질향상의 획기적인 계기가 되었습니다. 이후 방위산업과 관련된 전략업종으로서의 중요성이 부각되면서대규모의 업체가 참여하기 시작했습니다. 국내 공작기계산업의 2010년 8월 공작기계 수주액은 2,730억원으로 전월대비 11.6% 증가했<strong>고</strong> 2개월 연속 전월대비 감소에서 벗어나 3개월 만에 증가로 전환했습니다. 이는 수출수주액이 1,158억원으로 전월대비 35.2% 증가, 전년동월대비 113.0% 증가를 보인 결과로 파악됩니다.국내 공작기계산업의 대외경쟁력은 가격 면에선 NC선반, 머시닝센터 등 주력기종(Mddleend급)의경우 일본 독일 등 선진국과 비교하여 우위를 점하<strong>고</strong> 있으나 중국ㆍ대만 등 후발국

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