KHP사업위성영상및솔루션- 착륙장치 : <strong>정</strong>상착륙, 추락시 충격 흡수- 주로터조종 : 시스템의 회전면조<strong>정</strong>을 통해 추력과 양력 조절- 조종석 : 항공기 추락시 완충장치를 이용한 충격흡수로 조종사보호- 위성영상을 이용한 지도제작, <strong>정</strong>부 용역사업, 각종 영상가공처리, 응용제품의 개발,공간 <strong>정</strong>보(GIS) DB 구축 등 다양한 서비스를 제공B737 Wing Rib, B717FittingA320 Drag Stay- 적용기종 :KHP (한국형 헬기사업)- 세계 최초의 1m급 <strong>고</strong>해상도상용위성인 “IKONOS” 위성영상데이터의 가공 등을 독자적으로 수행할 수 있는 인공위성센터 (ROC : Regional Operation Center)를 운영하<strong>고</strong> 있으며, '09년부터는 0.5m 급 <strong>고</strong>해상도상용위성인 "GeoEye-1"를 활용해서 위성영상을 공급나. 주요 제품의 가격변동추이 및 가격변동원인(1) 가격변동추이(단위 : 만원)품목 제35기 3분기 제34기 제33기변속기 카니발(T/A) 72 75 75스포티지(T/F) 30 37 37C.V.Joint 포르테 9.5 9.4 9.5스포티지 11.3 10.8 11.0모듈 JB 샤시 75 55 55AM 플랫폼 173 150 114공작기계 KIT450 3,260 3,260 3,260KH63G 20,000 20,000 20,000(2) 가격변동원인■ 차량부품사업
자동차부품의 가격변동 원인은 첫 번째는 EO(설계변경)에 의한 가격변동이 있습니다. 구체적으로, 품질개선 및 원가절감 등의 사유로 제품의 사양 변경이 발생되어 양산 적용되면 적용시점에 맞추어 가격 변동이 적용되어 제품의 가격이 변동되었습니다. 변동기준은 H/KMC원가표준에 의해 적용함을 원칙으로 하며 투자비 및 손실비는 일시불 또는 제품가 상각 반영에 의해 처리합니다.자동차부품의 가격변동 원인 두 번째는 원자재가 조<strong>정</strong>에 의한 가격변동이 있습니다. 구체적으로 현대자동차그룹의 원소재가 변동 인<strong>정</strong> 기준에 의해 제품별 원소재가 변동 반영됩니다.원자재 조<strong>정</strong> 방법은 2010년 1월부터 현대자동차그룹 원가시스템 (GPOS) 기준으로 자동 조<strong>정</strong>됩니다.계산식 : (투입중량*재료단가*재료관리비)-(스크랩중량*스크랩단가*회수율)Ex) 2.0Kg*(1,200-1,000)원/Kg*1.02-(0.5Kg*(300-200)원/Kg*0.99 = 3,586원자동차부품의 가격변동 원인 세 번째는 공<strong>정</strong>변경이 있습니다. 구체적으로 제품 생산시 제<strong>고</strong>공<strong>정</strong>에 대한 변경이 발생하면 <strong>고</strong>객사에 <strong>신</strong><strong>고</strong>하<strong>고</strong> 가격변동을 협의 후 적용합니다. 또한 납품거리, 유류비 변경 등에 의한 운반비 변동 발생시에도 가격 조<strong>정</strong>이 이뤄집니다. 기타 가격조<strong>정</strong> 필요사항 발생시 <strong>고</strong>객사와 협의 후 적용하<strong>고</strong> 있습니다.■ 공작기계사업공작기계 등 기계사업 관련 제품은 수요처별로 필요한 사양과 요구조건이 상이해 표준화된제품 가격을 산<strong>정</strong>할 수 없습니다. 다만 원자재가 변동에 의한 가격변동은 있습니다.다. 주요원재료 등의 현황(단위: 억원, %)사업부문차량부품 外매입유형 품 목 구체적용도 제35기3분기 비율(%) 비 <strong>고</strong>국내조달 VC ASS'Y 外 차량26,436 94 투자구매부품 外포함해외조달 Bearing 外 1,688 6합 계 28,124 -라. 주요원재료등의 가격변동추이(단위 : €,$,¥,₩)품목 제 35기 3분기 제 34기 제 33기LM GUIDE €137 €137 €137VISCOUS COUPLING € 110 € 110 € 91.53FANUC NC ASS'Y ¥ 2,642,050 ¥ 2,723,760 ¥ 2,808,000BALL SCREW US$ 234 ¥ 33,410 ¥ 33,410BALL BEARING ¥ 1,710 ¥ 1,800 ¥ 1,800
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미래에셋증권(주) 본점 :
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천호 서울특별시 강동구
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진주 경상남도 진주시 본
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방배동 서울시 서초구 방
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남부터미널영업소 서울시
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계동지점 서울 종로구 계
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서초동 서울 서초구 서초
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)수원 경기 수원시 팔달구
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대구서 대구 달서구 감삼
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순천 전남 순천시 연향동 1
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노은지점 대전 유성구 지
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기타 공지 사항"현대위아
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행사대상증권 행사가격 행
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다. 당사는 자동차산업과
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라. 당사는 향후 추가적 자
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제1부 모집 또는 매출에 관
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소 계 800,000 10.0% 52,000,000,00
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소 계 1,400,000 17.5% 91,000,000,
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4 공모가격 결정 5 물량 배
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a 수요예측에 참여하여 배
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e 또한, 집합투자회사의 경
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구 분 참여건수 (건) 신청
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주6) 분산요건 미 충족 시
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(라) 일반청약자의 청약방
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1 배정주식수는 우대고객
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[인수회사 : 신영증권(주)
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- 일반청약자격 기준은 1
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(바) 청약 단위일반청약자
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[인수회사 : 신영증권(주)
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는 자)과, 금번 공모와 관
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신영증권(주) 1,014,000,000대
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Ⅱ. 증권의 주요 권리내용
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수요가 낮은 시기에 완성
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수직계열화가 발달된 국내
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준품 시장 위주로 시장이
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러. 주요 경영진이나 직원
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하지만, 당사의 대표이사
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(2) 관련 내부통제 시스템
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한 사항은 " I. 모집 또는
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51.03%입니다. 이를 통하여
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석화 수준은 알 수 없습니
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무는 없으며, 또한 이러한
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관련 자료를 바탕으로 동
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- 대표주관회사 계약 체결
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3) 영업 및 마케팅 담당 인
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2009년 342,236 20,533 82,689 445,4
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침체됐던 국내 자동차 시
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출처 : 한국공작기계공업
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출처 : 한국공작기계산업
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출처 : 한국공작기계공업
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정리하자면 광의의 플랜트
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출처 : 현대자동차 사업보
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위 각 사건은 회사가 부품
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MACHINE AMERICACorp.1.06.30 (USD13,
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하고 있는 점 등 대표이사
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위스코메티아아이에이치
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공사현대위아기차모구(산
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용현재현대위아기차현지
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성명(법인명)종류 소재지
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신고서 및 투자설명서 또
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3일반기준 검1 평가기준일
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2010년 연간 주당순이익 25,0
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율로써 기업 수익력의 성
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Ⅶ. 임원 및 직원 등에 관
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실장상무(상근,비등기)조
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이사대우(상근,비등기)구
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관리직 생산직 기 타 합 계
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(법인명)목적물 양수ㆍ도
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현대로템(주) 8,755,072 0글로
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- 증권신고서 제출일 현재
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X. 재무제표 등가. 재무상
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9. 기타의유형자산 18,511,110
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IV. 이익잉여금 584,049,820,124
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28. 경상개발비 5,656,984,984 6
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제 35기 2010년 01월 01일부터
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미지급금의 증가 -34,549,758,
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III. 재무활동으로 인한 현
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【 전문가의 확인 】1. 전