3-D-2Основные принципы учета человеческого фактора в руководствепо техническому обслуживанию воздушных судов3.3 Карта задания для выполнения регламентных работ по техническому обслуживанию является дляАМЕ документом повседневного пользования. Она не только указывает работу, которую предстоит выполнить, нообычно содержит разбивку задания на операции, позволяющую исполнителям подписывать илисертифицировать выполнение различных этапов. Часто высказывается неверное предположение о том, чторазбивка задания на дискретные операции делается для регистрации и идентификации каждого исполнителяконкретной части работы, с тем чтобы в случае инцидента предприятие или регламентирующий орган моглиподать в суд на конкретного человека. Действительно, такая методика повышает уровень подотчетности в работе,но этого можно добиться и другими средствами. Основная цель карты задания – упростить и идентифицироватьзадание, которое предстоит выполнить, и рекомендовать корректную последовательность действий по еговыполнению. Это вспомогательное средство, способствующее эффективному и полному планированию ивыполнению задания АМЕ.3.4 Разбивка задания на этапы является рекомендуемой нормой технического обслуживания,позволяющей персоналу регистрировать работу, которую предстоит выполнить, и фиксировать выполнение этойработы. При проведении исследований в области человеческого фактора при техническом обслуживаниинеоднократно отмечалось, что использование должным образом подготовленных пооперационных ведомостейпри выполнении заданий значительно снижает вероятность ошибок при техническом обслуживании.4. ПОДГОТОВКА КАРТ ЗАДАНИЙ ОСОБЫХ ВИДОВ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ4.1 Цель таблицы 3-D-1 – помочь эксплуатанту, AMO или AME принять решение о разработке новыхкарт. Если задание обладает одной из характеристик, перечисленных в левой колонке, то эксплуатант илиорганизация по техническому обслуживанию должны выпустить печатные карты, особенно если этапывыполнения задания многочисленные или длительные. В правой колонке приводятся причины и цели подготовкидокументации.4.2 Если АМЕ отвечает за выполнение задания, по которому нет подготовленной карты, ахарактеристики задания аналогичны указанным в левой колонке таблицы 3-D-1, AME следует принять меры ксозданию такой карты. AMO должна иметь процедуры и форматы, позволяющие AME сделать это, а заполненнаякарта или ведомость должны стать составной частью требуемой документации по выполненной работе.Таблица 3-D-1.Определение необходимости разбивки на этапы в карте заданияХарактеристикизаданияПричины и целиЗадание сложное 1. Структурно оформляет последовательность различных подзадач.2. Определяет существенные этапы в процессе.3. Содержит ориентиры и подсказки.4. Помогает избежать ошибочных пропусков, так как:• чем больше объем информации в процедурном этапе, тем выше вероятностьтого, что отдельные пункты в этом этапе будут пропущены;• процедурные этапы, которые явно не вытекают из предыдущих действий илине находятся в прямой линейной последовательности, будут пропущены сбольшей вероятностью.Задание требуетмногодисциплинарногоисполнения1. Указывает, какое задание требует специализированного исполнения.2. Обеспечивает правильную последовательность выполненияспециализированных операций.
Глава 3. Профилактика ошибок при техническом обслуживанииДобавление D3-D-3ХарактеристикизаданияПричины и цели3. Является подтверждением того, что специализированные операции быливыполнены.Задание, котороеможет выполнятьсянесколькими сменамиШироко практикуемыезадания по плановомуобслуживанию,последствия ошибкипри выполнениикоторых неприемлемовысоки (с точки зрениябезопасности полетовили экономики)Задание требуетзаписи результатовизмерений илирасчетовНеобходимоидентифицироватьили представитьдополнительнуюинформацию1. Содержит четкое указание того, какие операции выполнены, а какие осталисьневыполненными.2. Дополняет процесс приема/передачи задания или смены.3. Помогает избежать ошибочных пропусков, так как чем больше количестводискретных шагов в последовательности действий, тем выше вероятность,что один или несколько шагов будут пропущены.1. При выполнении широко практикуемых плановых заданий возможны"погрешности" и "оплошности". При их выполнении часто допускаются ошибкипутем опущения. Например:• в результате отвлечения или прерывания исполнитель после возобновленияработы "потерял", где он был;• досрочный выход. Известно, что последнюю операцию в задании чаще всегопропускают. Исполнитель особенно уязвим к ошибкам такого рода в условияхдефицита времени. Примеры: незатянутая динамометрическим ключомсоединительная муфта или непроведение опробования двигателя дляпроверки на герметичность.2. Заполненные формы ведомости являются своего рода подсказкой, помогающейне пропустить операцию.1. Измерения, результаты которых должны записываться, с большей вероятностьюбудут выполнены, если имеется заранее подготовленная форма с отведеннымдля этого местом.2. Подсказывает, что необходимо записать данные.3. Запись результатов измерений и место для выполнения расчетов расширяютограниченные возможности рабочей памяти.Для выполнения задания часто желательно, а иногда и необходимо получитьдополнительную информацию. Примеры:• работа затрагивает процедуры компании;• стандарты компании или клиента;• альтернативные процессы;• требуемые инструменты и приемлемость альтернативных инструментов;• номера частей, номера SB или SL.— — — — — — — —