Uddrag af Aareberetninger fra de forende Rigers Konsuler for ... - SSB

111
tagende Indførsel fra Tydskland. I 1879 steg Indførselen til en Værdi af
100 Mill. Kr., hvoraf alene fra England for ca. Kr 50 40 000 eller omtrent
Halvdelen af, hvad Portugal erholdt udenfra, men ihvorvel Totalindførselen
i 1885 opgik til Kr. 146 000 000, bidrog England dertil med kun Kr.
62 800 000. Aarsagen hertil er, at Tydsklands Handel paa Portugal er
øget i høi Grad. Indførselen derifra i 1879 repræsenterede en Værdi af
kun Kr. 1 396 000, medens den i 1885 er bleven forøget til Kr. 15 017 600.
Eiendommelig nok udgjøres denne Forøgelse hovedsagelig af Manufakturvarer.
Det er klart, at ikke Alt, der indføres fra England nødvendigvis er engelsk,
og hvor det gjælder ovenstaaende for Tydskland saa gunstige Zifre bør man
erindre, at den direkte Forbindelse mellem Tydskland og Portugal i de
senere Aar er meget forøget, saa at mange tydske Varer, der før sendtes
over England og der bidrog til at forøge den approximative Indførsel derfra,
nu ankomme direkte. Dette kan dog ikke siges om Frankrige, hvilket i
Kraft af sin geografiske Beliggenhed sender og altid har sendt sine Produkter
direkte til Portugal. I Aaret 1869, Aaret for den fransk-tydske Krig, gik
Frankriges Udførsel til dette Land op til en Værdi af Kr. 12 280 000 og i
1874, da Frankrig var kommet sig noget efter Krigen, steg den til Kr.
23 600 000 men 1885, elleve Aar senere, udgjorde den kun Kr. 17 960 000.
Angaaende de Forenede Stater finder man, at de ianledning det vigtige
Spørgsmaal om Hvedeexporten, der hag interesserer en stor Del af Europa,
betydelig have øget sin Udførsel til Portugal ; de er steget fra 4 524 Kr. i
1869 til 18 504 000 i 1885. Af denne Forøgelse falde 12 Mill. udelukkende
paa Melvarer. Disse Sammenligninger fremhæve meget fordelagtigt Sverige
og Norge ikke blot ved øget Udførsel til Portugal, der er steget fra 1 581 800
Kr. i 1869 til 3 174 600 Kr. i 1885 — saaledes langt mere end den forholdsvise
Forøgelse fra alle andre Lande tilsammen — men ogsaa derved,
at deres Varer ved geografiske Forholde som oven paavist ofte omlastes i
Hamburg og derfra indføres til Portugal som tydske Produkter, hvilket relativt
langt mere var Tilfældet i 1885 end i 1869, da Lettelserne for Omlastningen
vare langt mere begrændsede.
To i kommerciel Henseende hoist vigtige Tildragelser have udmærket
1887 nemlig Paabegyndelsen af Arbeidet paa de længe omtalte Dokker i
Lissabon samt Revisonen af Toldtariffen. Det førstnævnte, der forlængst
skulde begyndes, er overdraget til en fransk Entreprenør, der skal levere
det fuldt færdigt inden Udgangen af 10 Aar mod en Betaling af Kr.
43 200 000. Disse Dokker bestaa af en Mur med Kaier, der strække sig
mere end to engelske Mile langs Tajo fra den i Ostenden af Lissabon beliggende
Jernbanestation til Alcantara. Der paagaar et andet lignende Arbeide,
der dog er fuldkommen uafhængigt af det allerede nævnte og udføres
af et Jernbaneselskab, der for egen Regning og for den fra Floden indvundne
Landstrækning tilligemed andre Fordele, der erholdes for en Jernbane til
den lille ved Tajos Udløb beliggende Cascaes-Bugt, paatager sig at inddæmme
Floden samt bygge Dokker m in. paa yderligere to engelske Mile eller saa
langt soin til Belem, hvilket Arbeide skal være færdigt inden fem Aar. For
yderligere at opmuntre Handelen foreslaar den portugisiske Regjering at
anlægge en Frihavn ved Cascaes, der af Naturen er beskyttet mod Nord,
og mod Syd skal beskyttes af Bølgebrydere. Handelsinteresserne her i
Lissabon, repræsenterede af Handelsforeningen, modsætte sig dog dette Forslag
som unødigen byrdefuldt for Skibsfarten ialmindelighed, da de nye
Dokker, der allerede ere under Arbeide, i lang Tid ville være mere end tilstrækkelige
for Handelen i selve Lissabon og en Del af dem med største