Uddrag af Aareberetninger fra de forende Rigers Konsuler for ... - SSB

78
$ 150 frem og tilbage iberegnet Lodsning. I Wampoa er der Tonnage-
Afgifter at betale, da det er en kinesisk Havn.
Fragtm ark e det i 1887 har været betydelig bedre end i de tre sidste
Aar, saaat Seilfartøier, som høre hjemme i Shanghai, paa omkring 500 A, 600
Register Tons have givet et Nettoudbytte til sine Rhedere af 20 (tyve) go af
Kapitalen, dette er virkelig godt, naar man tager i Betragtning de høie
Hyrer (paa Seilfartøier), som her betales til Kapteiner, Styrmænd og Besætfling,
en Kaptein har fra 100 til 120 Dollars pr. Maaned, en Styrmand fra
45 til 50, medens Besætningen, som bestaar af Kinesere eller Japanesere,
og disse maa holde sig selv med Kost, — faar 16 Dollars pr. Maaned.
Japaneserne ere som Sømænd langt at foretrække for Kineserne.
Seilfartøier finde ogsaa regelmæssig Beskjæftigelse i Saisonen mellem de
nordlige og sydlige Havne endvidere i Trælastfarten fra Oregon og Britisk
Columbia, med Teak fra Borneo og Singapore, Telegrafstolper og Pæle fra
Foochow, alt til Shanghai eller Tientsin.
Hvad In d- og Udklareringer ved Tolden angaar, har Kapteinen
lidet eller intet Bryderi ; ingen indviklede Manifester som i Mexiko eller
Spanien. Konsulen maa alene give en Garanti, at han er ansvarlig for, at
Tonnageafgifterne blive betalte.
Tonnageafgiften er 40 (firti) Haikwan Tael Cents pr. Register Ton, betalbar
i den første Havn, hvor Skibet losser ; men der er den Fordel, at Betalingen
gjælder for fire Maaneder fra Afseilingsdagen (date of departure), hvilket
er til stor Besparelse for Skibe i Kystfarten. Fartøier, som anløbe Havn for
at reparere, hente Vand eller proviantere, betale ingen Tonnagefgift.
For Dampskibe i Kystfarten er Tonnageafgiften særdeles lempelig og
økonomisk, — jeg vil blot give et Exempel i en tydsk Damper „Ingo", som
i Gjennemsnit gjør 5 Reiser hver Maaned mellem Nagasaki og Shanghai ;
den kan altsaa, om heldig, udføre ca. 20 Reiser for samme Tonnage -Afgift. *)
Af Mynt- og Vægtudtryk kan mærkes : Haikwan-Taels 100 =---- 111.40 Shanghai-Taels,
Kursen varierer fra 4 sh. 4 d til 4 sh. 5 d. Sterling. Mexikansk
Dollar fluktuerer mellem 72 og 75 Shanghai Taels Cents. 1 Catty = 1 1/3 ir avoir.
1 Picul = 100 Catties = 133 1/3 TE avoir. 1 Ton- 16.08= 16 4/5 Piculs.
Dampskibe, fra 600 til 900 Register Tons, med et Dybgaaende af 14
til 15 engelske Fod paa Last finde nu stadig Sysselsættelse her i Kystfarten
fordetmeste gaa de under „maanedlige Befragtninger", undertiden ogsaa
optaget for „trip voyages". For Nærværende have de tre store Dampskibsselskaber
her engageret ikke mindre end 8 Dampbaade (outsiders), da de
have mere Last, end de selv kunne transportere med sine egne Skibe. For
at være passende, kulbesparende, i alle Henseender praktisk indrettede
til at føre Gods og Passagerer i Kina - Farten, bør Dampskibe konstrueres
helt efter vedlagte værdifulde Tegninger og Beskrivelse*), omhyggelig udarbeidede
paa min Anmodning af en svensk Kaptein Hr. F. A. Brissander
(Søkaptein af første Klasse), der fører en af det store kinesiske Selskabs'
Dampbaade („Kungpai,") en ualmindelig dygtig Mand i sit Fag og en
Pryd for den Stand, han repræsenterer ; han har havt en mangeaarig Erfaring
paa Kysten af Kina og samtidig vist en stor Interesse for de Forenede
Rigers Skibsfart. Dampbaade byggede efter denne Konstruktion —
hører jeg — kunne uden Tvivl sælges med Fordel til herværende Skibsrhedere,
thi blandt alle Kytsdampbaadene, som eies af de store Selskaber her i
*) Generalkonsulatet medsender Kopier af Udkast til chinesiske Certepartier, hvilke
bero til Gjennemsyn i Indredepartementets Konsulatkontor.
*) Bero til Gjennemsyn i Indredepartementets Konsulatkontor.