Uddrag af Aareberetninger fra de forende Rigers Konsuler for ... - SSB

84
som for norske Fartøiers Vedkommende ; men rammer dog mest de sidst.
sidstnævnte, der med et Antal af 80 og med en Tonnage af 25 019 Tons
har overskredet det Maal, hvortil den norske Skibsfartsbevægelse paa Belgien
naaede i 1886, medens dette Overskud for svenske Fartøiers Vedkommende
opgik til et Antal af 24 og til en Tonnage af 8 264. Det er navnlig
Dampskibsfarten, som har bidraget til dette Overskud, idet der i 1887
ankom til Distriktet 51 svenske og norske Dampskibe mere end i 1886 med
et Rumindhold, der med 18 121 Tons oversteg den i 1886 hidkomne Dampskibs
Tonnage. Det forløbne Aar bærer saaledes et fornyet Vidnesbyrd om
den glædelige Forandring i navnlig den norske Skibsfarts Karakter paa dette
Distrikt, som det sidste Femaar har fort med sig. Medens der nemlig i
1883 kun ankom til Belgien 94 norske Dampskibe paa 38 975 Tons, er denne
Bevægelse jævnt (med en liden Afbrydelse i 1886) skredet fremad til et Omfang
i 1887 af 158 Fartøier paa 64 247 Tons, altsaa udvisende en Forøgelse sammenlignet
med 1883 af 64 Fartøier og af 25 272 Tons. Det vil derimod
bemærkes, at den svenske Dampskibsfart, som i 1883 opgik til 114 Fartøier
paa 64 069 Tons og som altsaa dengang næsten med den dobbelte Tonnage
overskred den norske, mindre har udviklet sig, idet den aarlige Gjennemsnitsbevragelse
i Femaaret har været 123 Fartøjer paa 65 205 Tons, paa
samme Tid som det sidste gunstige Aar 1887 i Sammenligning med 1883
kun udviser en Forøgelse af 30 Dampskibe og 10 239 Tons.
Paa den anden Side er den svenske Seilskibsbevægelse i Femaaret gaaet
ikke ubetydeligt tilbage. Der ankom saaledes i 1883 til Antwerpen 62
svenske Seilfartøier mod 28 i 1887, 17 til Gent mod 11 i 1887, 27 til
Louvain mod 10 i afvigte Aar. For norske Seilfartøiers Vedkommende har
der vistnok ogsaa været Nedgang, hvad enkelte Havne angaar, men i sin
Helhed har denne Bevægelse i Femaaret omtrent holdt sig paa samme Standpunkt.
Medens der saaledes i 1887 kun ankom 21 norske Seilfartøier til
Gent mod 42 i 1883 og 6 til Louvain mod 31 i 1883, var paa den anden
Side Antallet af de til Antwerpen ankomne norske Seilfartøier i 1887 178
mod 167 i 1883 og af de til Ostende ankomne 81 mod 57 i 1883.
Med Hensyn til de Farter, hvori de i 1887 hidkomne svenske og norske
Fartøier have været beskjoeftigede, maa der skjelnes mellem Damp- og
Seilfartøier.
De fleste af de førstnævnte eies af større Kompagnier, der have sat
dem i faste Router mellem Hjemlandenes og belgiske Havne. Dette gjælder
næsten ubetinget de svenske Dampskibe i Fart paa Belgien, men mindre de
norske, hvoraf med hvert Aar ankommer flere, der ikke ere bundne til -bestemte
Router, og som ere villige til at tage Fragter paa hvilketsomhelst
Farvand.
Blandt svenske Dampskibe underholdes den livligste Forbindelse af det
Fornyede Aktie Bolag Göthas Baade, som gaa i 10-daglig Fart mellem Antwerpen
og Goteborg, og som i 1887 have gjort 59 Reiser, repræsenterende
en Tonnage af 24 523 Register Tons.
Næst efter disse kommer i Betydning Linien Stockholms Ingfartygsaktiebolag,
hvis Bande fare mellem Stockholm, Havre og Antwerpen og som
i 1887 have gjort 21 Reiser. De i Aarets Løb hidkomne Fartøier, henh0rende
til denne Linie, have maalt 14 619 Register Tons. Paa lignende
Maade have de Dampskibe, der tilhøre F. G. Hægerstrand i Gefle, men hvis
Farter ikke ere ganske saa regelmæssige soin de tvende førstnævnte Liniers,
gjort 25 Reiser, hidbringende hovedsageligen Trælast fra Gefle og nærliggende
Exporthavne. De repræsenterede i 1887 en Tonnage af 15 784 Tons.