Uddrag af Aareberetninger fra de forende Rigers Konsuler for ... - SSB

80
Nation, der har bevaret sin Uafhængighed i over 4 000 Aar og nu begynder
at vaagne for Vestens Civilisation. Kunde der ikke dannes et
skandinavisk-kinesisk Dampskibsselskab ? — jeg tror, jeg har tilstrækkelig
paavist den pekuniære Bæreevne i et saadant Foretagende.
Den bedste Maade at ankomme herned er at tage Kronstadt Fragter
til Wladiwostock, eller Stykgods fra Antwerpen, eller Petroleum fra New
York, undertiden ogsaa Kulfragter fra Cardiff til Shanghai.
La Valetta (Malta), den 29 Februar 1888.
Til La Valetta ankom i 1887 fra fremmede Lande 45 dr. 44 343 Tons
med Ladn. og 11 dr. 9 173 Tons i Ballast ; alle vare Dampskibe ; et af disse
dr. 921 T. anløb 2 Gange med Kulladning, der helt lossedes, Bruttofragt
Kr. 20 174. Der afgik 10 dr. 9 635 Tons med Ladning til Norge og 46
dr. 43 881 Tons til fremmede Lande ligeledes med Ladn., alle Dampskibe.
Der ankom 1 sv. Fartøj dr. 1 063 Tons.
I Konsulatafgift betaltes af norske Skibe Kr. 116.25 samt i Expeditionsgebyrer
Kr. '25.65, af svenske Intet.
1887 var mindre gunstigt for Handelen end 1886. Koleraen, der i de
sidste Aar stadig har herjet øen, optraadte i Juli Maaned og bragte almindelig
Stilstand. Da denne Sygdom endelig ophørte mod Aarets Slutning,
begyndte en Kvægpest, hvis Virkninger endnu føles. Skibsfarten har derfor
været ringere end ellers, idet der er konstateret en Nedgang i Dampskibenes
Antal af 747 dr. 1 032 283 Tons og i Seilskibenes af 212 dr. 13 306 Tons.
Der ankom i 1887 følgende Dampskibe : engelske 2 312 dr. 2 888 758, franske
148 dr. 147 622 T., italienske 140 dr. 67 854 T., norske 56 dr. 48 293
T., maltesiske 56 dr. 18 076 T., tydske 49 dr. 44 700 T., østerrigsk-ungarske
30 dr. 26 082 T., græske 29 dr. 23 545 T., belgiske 10 dr. 12 735 T.,
tyrkiske 10 dr. 10 357 T., danske 5 dr. 4 295 T., hollandske 5 dr. 3 248
T., russiske 4 dr. 3 409 T., spanske 2 dr. 1 950 T. og svenske 1 dr. 1 063
Tons tils. 2 857 dr. 3 301 987 Tons samt følgende Sejlskibe: italienske 622
dr. 33 242 T., græske 169 dr. 30 744 T., maltesiske 136 dr. 10 512 T.,
tyrkiske 62 dr. 5 533 T., østerrigsk-ungarske 19 dr. 7 737 T., engelske 15
dr. 1 688 T., montenegrinske 11 dr. 1 929 T., tunesiske 4 dr. 93 T., russiske
2 dr. 630 T., fra Samos 2 dr. 365 T., hollandske 2 dr. 343 T., franske
1 dr. 71 Tons, tils. 1 045 Seilskibe dr. 92 887 Tons. Som Følge af det
formindskede Skibsrum har ogsaa Indførselen af Stenkul været mindre end
Med9ns der i 1886, da 3 604 Dampskibe anløb, er bleven importeret
506 322 Tons Kul, an1013 der i 1887 altsaa kun 2 857 Dampskibe, der indførte
379 968 Tons Kul eller i 1887 126 354 Tons Kul mindre end i 1886.
Til Sammenligning kan anføres, at i 1885 indførtes 618 796 Tons Kul, i 1884
529 204 T., i 1883 582 975 T. og i 1881 557 439 Tons Kul. Fragterne fra
England for Kul have i 1887 varieret mellem 7 sh. og 9 sh. 3 d pr. Ton.
Priserne have i samme Aar været : 19 sh. for Cardiffkul og 18 sh. for de
andre Sorter pr. Ton f. o. b.
Poteter, der fremdeles dyrkes ivrigt, have i de to Indhøstninger 1887
kun givet 2/3 af Udbyttet i 1886 eller ca. 3 500 Tons, hvoraf indtil Decembers
Udgang 1 800 Tons ere blevne exporterede. Prisen pan, vort Marked har
været L 7-8 pr. Ton, indbefattet Emballage. I de sidste Maaneder af 188 7
er der ogsaa bleven indført 2 000 Tons Poteter fra Belfast til Udsæd. Prisen
har været 7 10 sh. pr. Ton.