Uddrag af Aareberetninger fra de forende Rigers Konsuler for ... - SSB

More documents

Recommendations

Info

Norske Fart0i or. — 393 Genua, Skibsfarten i 1887. Med Ladning. I Ballast. Andre. Tilsammen. Brutto- Ant. — Tons. _---, Ant. Tons. Ant. Tons. Ant. Tons. -- --- fragter. L Ankomne. Fra Norge til Hoved stationen 21 Sverige til 1H[ovedsta- tionen . . . andre Lande ti I Hovedstationen . . . . . . 12 Norge til Vic konsulsstationerne . 7 599 _ 7 338 - - 2 - .. 630 - _ - - - - 21 14 - 7 599 7 968 - 120 024 - - Sverige til Vic 4i-onsulsstationerne . andre Lande -,i1Vice- konsulsstatione me. . Overliggende fra 386 . . Indkjobt for norsk Regning 3 - - 2 208 - - - - - - - - - - - - 3 - - 2 208 - - 302 040 - - Ialt Í- 36 17 145,2 630 - - 38 17 775 422 064 II. Afgaae Le. Til Norge fralloved stationer] - Sverige fra H ovedsta- tionen . . . - andre Lande fr a,'lovedstationen . . . . . . - Norge fra Vie konsulsstationerne . - Sverige fra Vie konsulsstationerne . - andre Lande fm Vicekonsulsstatione 'lie . . Solgt til Udlandet • • . • Overliggende til 1 '88 . . - 3 - - - - 1 006 - - ... - 32 3 - .. _ 14 561 2208, _ - _ - - _ - - - - - - 35 3 - - 15 567 2 208 - - 22 680 - _ - Ialt j 3 1 006 35 116 769} - 17 775f24680 Af de ankomne var 29 Dampskibe paa 13 '; -k9 Tons. Af svenske Fartøjer ankom 14. dr. 7 287 Tons, hvoraf Dampskibe 4 dr. 3 269 Tons. Aarsberetning dateret 23de Juni 1888. Genuas Havn besøgtes i 1887 i det Hele af 5 793 Fartøjer af tilsammen 2 953 894 Tons Drægtighed. Heraf ankom: Seilfartoier. Dampskib e. Tilsammen. Ant. Tons. Ant. Tons. Ant. Tons. a. fra italienske Steder 2 534 173 561 995 646 825 3 529 820 386 b. fra andre Lande . 442 167 528 i 822 1 965 980 2 264 '2 133 508 Tilsammen 2 976 341 0 _-,9 2 817 2 612 805 5 793 '2 953 894 Til Sammenligning kan anføres, at der i de forløbne 4 Aar af indeværende Decennium til Genuas Havn er ankommet: i 1884: Seilfartøier Dampskibe Kr. Ant. Tons 3 592 390 755 2 358 2 065 018 Tilsammen 5 950 2 455 773
i 1885: Seilfartøier Dampskibe 394 Ant. Tons 3 581 438 717 2 709 2 403 549 Tilsammen 6 290 2 842 266 i 1886: Seilfartøier . 2 611 349 216 Dampskibe . 2 380 2 128 870 Tilsammen 4 991 2 478 086 i 1887 : Seilfartøier 2 976 341 089 Dampskibe 2 817 2 612 805 Tilsammen 5 793 2 953 894 Den stærke Forøgelse af D amp skib sfa rt e n paa Genua vedkommer for en stor Del Italiens egen Handelsflaade, idet Stedet i 1880 sees at have været besøgt af 901 indenlandske Dampskibe af 605 334 Tons Drægtighed og i 1887 af 1 247 paa 956 943 Tons. Af fremmede Nationers Dampskibe er det især de engelske, hvis Antal i de sidste Aar er saa betydelig forøget. Medens saaledes Havnen i 1880 besøgtes af 513 engelske Dampskibe af tilsammen 469 975 Tons Drægtighed, var det i 1887 steget til 1 073 Dampskibe af tilsammen 1 169 307 Tons Drægtighed. Ogsaa tydske Dampskibe er i de senere Aar komne hertil i et betydelig forøget Antal. I 1880 ankom der saaledes kun 40 tydske Dampskibe af 36 273 Tons Drægtighed, medens der i 1887 indklareredes 83 tydske Dampskibe af samlet Drægtighed 114 009 Tons. Af norske og svenske Dampskibe ankom der til Genuas Havn (altsaa Vieekonsulsstationerne sat ud af Betragtning) i 1880 alene 8 Fartøjer af tilsammen 4 060 Tons Drægtighed, medens der i 1887 ankom 29 norske og svenske Dampskibe paa tilsammen 14 284 1/2 Tons (heraf norske 26 paa 11 381 Tons og svenske 3 paa 2 903V2 Tons). Det samlede Besøg af norske og svenske Dampskibe var dog i sidstnævnte Aar betydelig mindre end i de to foregaaende, i hvilke der nemlig ankom : 1885. 1886. Ant. Tons. Ant. Tons. Norske 62 29 064 55 28 169 Svenske 4 2 319 — — Besøget af franske Dampskibe, der i 1880 udgjorde 479 af Drægtighed 251 207 Tons, steg indtil 1883 op til 663 Skibe af Drægtighed 513 861 Tons, men er senere jevnt gaaet nedad i Antal, idet der saaledes i 1887 kun ankom 306 franske Dampskibe. Disses gjennemsnitlige Tonnage sees dog at være stegen, idet den i 1887 udgjorde 271 557 Tons, medens det større Antal i 1880 havde en mindre Drægtighed. Den gradvise Tilbagegang, som af ovenstaaende Tabel vil sees at have fundet Sted med Hensyn til ankomne S eil fartøie r, fordeler sig nogenlunde jevnt paa alle Nationers Flaade. Der ankom saaledes af Seilfartøier : 1880. 1887. Ant. Tons. Ant. Tons. Italienske 3 370 376 590 2 717 295 214 Engelske 98 36 800 41 11 167 Norske og svenske . 44 15 058 18 7 506'1) Franske 27 7 358 3 296 Tydske 15 3 086 1 984 Græske 52 12 738 22 7 176 *) i 1887 norske Seilfartoier 9 paa 4 186 Tons, svenske Do. 9 paa 3 320 Tons.
Page 2 and 3:
NORGES OFFICIELLE STATIST1K1 Tredie
Page 4 and 5:
Rom, den 18de Februar 1888. Aaret 1
Page 6 and 7:
3 af 15 000 Kr. Desuden har man i 1
Page 8 and 9:
5 Jernbaneskinner, hvis Værdi ans
Page 10 and 11:
9 0, Banco del Credito Hipotecario
Page 12 and 13:
Norske Fartøjer. I. Ankomne: Fra N
Page 14 and 15:
11 terede til Danzig : Granit Kubik
Page 16 and 17:
13 Farten paa Nantes er tiltaget is
Page 18 and 19:
1 5 fragt Kr. 5 000.00. Af disse af
Page 20 and 21:
17 St. Thomas, den 31 1e Januar 188
Page 22 and 23:
19 Den norske Skibsfart i samme Tid
Page 24 and 25:
21 Jern. Kun for visse finere Jern-
Page 26 and 27:
23 it 4 Kbfd. cif. Ogsaa Tilførsel
Page 28 and 29:
II. Afgaaede: Direkte til Norge fra
Page 30 and 31:
27 Ifølge de 'af vedkommende Skibs
Page 32 and 33:
29 saaledes fra Norge 5 Sejlskibe t
Page 34 and 35:
Fra Sverige. Fra Norge. Fra Finland
Page 36 and 37:
33 islandsk og færøisk importered
Page 38 and 39:
35 1 026 110 kg. eller .2.311 Fade
Page 40 and 41:
37 Meter lange Pier ved Portugalete
Page 42 and 43:
Sommer Vinter 30 Lodspenge betales
Page 44 and 45:
41 gyndelsen af det 16de Aarhundred
Page 46 and 47:
43 nernsnit af 3 000 Tons, Kvantite
Page 48 and 49:
1878 1879 1880 1881 1882 1883 1884
Page 50 and 51:
47 brikere sin egen Cokes (System c
Page 52 and 53:
Norske Fartøjer. I. Ankomne. Fra N
Page 54 and 55:
51 Mellem Norge og Distriktet : Red
Page 56 and 57:
53 Overseilet blev 1 Skib (norsk) i
Page 58 and 59:
55 for vore Lande ville sikkerlig i
Page 60 and 61:
57 saaes de forskjelligste Midler o
Page 62 and 63:
59 tionen, kan nævnes Obligationer
Page 64 and 65:
Adrossan . Ayr . Boness . . Burntis
Page 66 and 67:
63 Hoteller. Anderledes stiller det
Page 68 and 69:
65 Jeg • tror her at burde fæste
Page 70 and 71:
67 Af Bord er Indførselen ubetydel
Page 72 and 73:
69 til Storbritanien, da Amerika, p
Page 74 and 75:
71 os at gjøre sig gjældende, at
Page 76 and 77:
73 disse ere gunstige, da gjennem e
Page 78 and 79:
75 Udgi ft e r i Newchwang f. Ex. f
Page 80 and 81:
ten er : Sukker, „Chow Chow" (ved
Page 82 and 83:
79 Shanghai, er der blot en, som ka
Page 84 and 85:
S1 Djeddah. (Aarsberetning for 1886
Page 86 and 87:
83 Aarsberetning dateret 311e Marts
Page 88 and 89:
85 Udenfor de Fartøjer, som henhø
Page 90 and 91:
87 lig Palmolie skibes i store og s
Page 92 and 93:
89 — særskilt for Damp- og Seil
Page 94 and 95:
91 sen, som aarligaars gear for sig
Page 96 and 97:
i 1887 mod i 1886 -i1885 - i1886 De
Page 98 and 99:
Lys . Smør Mel og Klid . Kjød . .
Page 100 and 101:
97 sagelig Furu — opnaaede lidt h
Page 102 and 103:
99 meget mere som Tydskland ikke i
Page 104 and 105:
101 I Aarets Løb have Gjennemsnits
Page 106 and 107:
103 og 95 indtagne Opgave ere vore
Page 108 and 109:
ealiseres, hvad blot kunde ske unde
Page 110 and 111:
107 Gibraltar, dateret 14de Marts 1
Page 112 and 113:
1 09 I Konsulatafgift betaltes af n
Page 114 and 115:
111 tagende Indførsel fra Tydsklan
Page 116 and 117:
113 De nye Toldsatser paa svenske o
Page 118 and 119:
•1 15 st e n. Kornhøsten var næ
Page 120 and 121:
117 Til Veiledning for Skibsrhedere
Page 122 and 123:
119 man' i 1885 og 1886 blot beting
Page 124 and 125:
121 have stødt paa mange Vanskelig
Page 126 and 127:
1 23 Apelsiner og Citroner ophæved
Page 128 and 129:
125 kunne konkurrere med det billig
Page 130 and 131:
127 stigende Pris. Af Rubber skibed
Page 132 and 133:
120 San Francisco, den 311e Januar
Page 134 and 135:
131 Guld, S 1 v, Kobber og B ly. Af
Page 136 and 137:
133 Det har vist sig lønnende, og
Page 138 and 139:
SeilfartOier. I. Ankomne : Fra Norg
Page 140 and 141:
137 ni Maaneder, men sidste Fjerdin
Page 142 and 143:
139 Nævnte 1 997 Fartøjer vare la
Page 144 and 145:
1 8 8 7 . 1 8 8 6. fra Indlandet. f
Page 146 and 147:
I C) . a) ,= rO a) • • a) CI) >
Page 148 and 149:
145 KKK 10 til 13 M., KK 9 til 12 1
Page 150 and 151:
147 Staten, hvilket gav Anledning t
Page 152 and 153:
Ankomne Fartøier. Afgaaede Fartøi
Page 154 and 155:
151 Bruttofragterne for Fartøjer f
Page 156 and 157:
Hayle . Hull . Jersey . Ipswich Lim
Page 158 and 159:
155 Svenske Fartoier. Norske Fartoi
Page 160 and 161:
157 en fremragende Plads, have de h
Page 162 and 163:
1 59 Mæglerens eller Agentens Navn
Page 164 and 165:
161 At Beløbet af Omsætningen har
Page 166 and 167:
163 socialdemokratiske Organer sees
Page 168 and 169:
165 gjældende ved Aarets Udgang. D
Page 170 and 171:
167 1887 1886 Bank. 31 Decbr. 30 Ju
Page 172 and 173:
Artikler: 169 Levende Kvæg Fødeva
Page 174 and 175:
171 B. Britiske Kolonier og Besidde
Page 176 and 177:
173 Deraf fra Til Samlet Storbritan
Page 178 and 179:
Land. Dampskibe. 175 Sejlskibe. Ant
Page 180 and 181:
Britiske Fartoier Aar. 1880 Tons. 4
Page 182 and 183:
179 N ation alite t: Fra Sverige: 1
Page 184 and 185:
181 ger er bleven mere end erstatte
Page 186 and 187:
183 billigere end 4 sh. pr. Ton, me
Page 188 and 189:
185 tabbringende Virksomhed, syntes
Page 190 and 191:
187 Gj ennemsnits fr agterne for de
Page 192 and 193:
189 6 d-30 sh., for Dpsk. 35 sh.-37
Page 194 and 195:
191 malm i Timen, hvorved en endog
Page 196 and 197:
, 193 Af de hidtil offentliggjorte
Page 198 and 199:
195 at dømme have de trykkede Tide
Page 200 and 201:
197 erholdtes et Udbytte, der var 0
Page 202 and 203:
1885. 1886. 1887. Udenlandske og ko
Page 204 and 205:
201 lede Decennium, tillige med beh
Page 206 and 207:
203 rige ledige Landbrugsarbeidere
Page 208 and 209:
205 reexporteret, i 1887 været nog
Page 210 and 211:
15 325 cwt. fra andre Lande -- syne
Page 212 and 213:
209 den Forandring, den omhandlede
Page 214 and 215:
▪ 211 Import- Modtagere af de sto
Page 216 and 217:
213 skulde, med Forbigaaelse af Mel
Page 218 and 219:
215 Plads og med ikke fuldt 1 000 c
Page 220 and 221:
217 Import- Modtagere af de størst
Page 222 and 223:
219 medføre gode praktiske Resulta
Page 224 and 225:
221 iste Halvaar. 2det Halvaar. Tor
Page 226 and 227:
223 Slags. Modtagerens Navn og Adre
Page 228 and 229:
225 Sammenlignes f. Ex Værdien af
Page 230 and 231:
Fra: Sverige Loads Norge Rusland .
Page 232 and 233:
229 forhaandenværende Forraad ivæ
Page 234 and 235:
231 den fra Norge kommende Vare af
Page 236 and 237:
'233 føres direkte ombord overdæk
Page 238 and 239:
Page 240 and 241:
Page 242 and 243:
239 Jern og Sta a 1. Ihvorvel Expor
Page 244 and 245:
241 Sammenlignes disse Zifre over I
Page 246 and 247:
243 Sorterne „Sømtenar", „Bund
Page 248 and 249:
245 Importartikkel. Fra Sverige. Fr
Page 250 and 251:
247 Stenku 1. Opgaver for 1887 over
Page 252 and 253:
249 Af Cardiffs hele Export modtog
Page 254 and 255:
251 Gros i 6 Zink ; 44 sh. à 50 sh
Page 256 and 257:
253 Importartikkel. Modtagere Glasv
Page 258 and 259:
Ituportartikkel. Modtagernes Navn o
Page 260 and 261:
257, De her anførte og lignende Op
Page 262 and 263:
) pr. S ei l- far t o i til*) 4 ca
Page 264 and 265:
No rske Fartøjer. 1. Ankomne: Fra
Page 266 and 267:
263 Aarsberetning, dateret 311e Mar
Page 268 and 269:
265 12 Fods 11 " & 9 A, 10 Kalmar F
Page 270 and 271:
267 Til Norge. Levende Kreaturer. H
Page 272 and 273:
269 Mark til Bygningsarbeider langs
Page 274 and 275:
271 beidede sig efterhaanden op til
Page 276 and 277:
Norske Fartøjer. Med Ladning. 159
Page 278 and 279:
275 Til Cuxhaven kom 12 norske Fart
Page 280 and 281:
277 For de norske Skibe, som besøg
Page 282 and 283:
279 ken. Endnu i 1883 udmønstredes
Page 284 and 285:
281 For Elbskibsfarten ovenfor Hamb
Page 286 and 287:
283 Bedre end for det svenske Jern
Page 288 and 289:
Q85 Kg. Saaledes som sædvanligt be
Page 290 and 291:
287 Fordel ogsaa tilfaldt Sverige o
Page 292 and 293:
289 Senere hen, da Nordfjordfisket
Page 294 and 295:
291 Exporten herover til andre Land
Page 296 and 297:
293 hvilke derved sættes istand ti
Page 298 and 299:
295 var ret kjølig. Aktieselskabet
Page 300 and 301:
297 foregik i Rigsdagen 3die Læsni
Page 302 and 303:
299 for at blive godt repræsentere
Page 304 and 305:
301 delsen af Aaret 1887 vedblev St
Page 306 and 307:
303 mende La Guayrasorter ; det Sam
Page 308 and 309:
305 af dens Grundeiendom dersteds ;
Page 310 and 311:
307 Offentlige Foranstaltninger ag
Page 312 and 313:
309 med Hensyn til den Byrde, som d
Page 314 and 315:
Norske FartOier. _ 1. Ankomne: Fra
Page 316 and 317:
313 Fra Sverige indførtes til Stet
Page 318 and 319:
Sverige og Norge. Stockholm g &I pr
Page 320 and 321:
317 Da Isbryderspørgsmaalet herste
Page 322 and 323:
Udførsel til Stettins hele Norge.
Page 324 and 325:
321 foregaaende Aar, idet Roehøste
Page 326 and 327:
Matjesaffeererne giver ikke Anledni
Page 328 and 329:
325 tedes i Skotland af enhver Salt
Page 330 and 331:
327 Bremens Handel med de forenede
Page 332 and 333:
329 Trælastoplagene er her ved Aar
Page 334 and 335:
331 kom Jødernes Festdage i Veien,
Page 336 and 337:
333 Af de sachsiske Statsbaner var
Page 338 and 339:
335 Kornpriserne sank i Aarets Lob
Page 340 and 341:
III. Afgaaede. Til udenrigske Stede
Page 342 and 343:
A fgaae de Seilfartøier med Last .
Page 344 and 345:
341 til Spanien Stav 73 301 Stkr.,
Page 346 and 347: 343 for Spinderierne, da Priserne f
Page 348 and 349: 345 H av r e. Skibsfarten 1887. Med
Page 350 and 351: 347 Havne i Forhold til fremmede (i
Page 352 and 353: BorHondeauxfleur. Dieppe. Til Havre
Page 354 and 355: 351 denne Henseende anstilles, fald
Page 356 and 357: 353 Opinionen have kunnet iagttages
Page 358 and 359: 355 nu neppe troligt at nogen Tilba
Page 360 and 361: 357 Heraf fremgaar, at Udførselen
Page 362 and 363: 359 Den franske Tonnage sees heraf
Page 364 and 365: 361 landsfiske ved den af den briti
Page 366 and 367: • ▪ ▪• 363 inden en Grænds
Page 368 and 369: 365 foruden Paastand om forøget To
Page 370 and 371: 367 af de beskadigede 1. 'ingaarde
Page 372 and 373: 369 Mod Slutningen af forrige Aar i
Page 374 and 375: 371 Ved Siden af de Privates Anstrc
Page 376 and 377: Norske Fartøj er. Med Ladning. I B
Page 378 and 379: Norske Fartoier Svenske Fartoier Se
Page 380 and 381: 377 Antallet af Sømænd paa ankomn
Page 382 and 383: Ankomne Fremmede Fartoier : Antal.
Page 384 and 385: 381 Emigranttrafiken har faaet en a
Page 386 and 387: 383 Kvantiteter, at Fartøier derti
Page 388 and 389: Norske FartOier. 385 Barcelona. Ski
Page 390 and 391: 387 fra Finland 12 norske paa 5 489
Page 392 and 393: 389 De fornemste Indførselsartikle
Page 394 and 395: 391 Ved en Lov af 14de ds. bemyndig
Page 398 and 399: 395 Kun af østerrigske Seilfartøi
Page 400 and 401: 397 østkyst 9-13, Vestkyst 11-15,
Page 402 and 403: Norske FartOi er. 399 Helsingfors.
Page 404 and 405: 401 Understøttelse har Kassen udbe
Page 406 and 407: 403 saavel Exporten til Udlandet, s
Page 408 and 409: 405 tilfredsstillende og saaledes s
Page 410 and 411: • 407 Indforte Varer. 1887. 1886.
Page 412 and 413: • • 409 sydlige og vestlige Del
Page 414 and 415: 411 til Østersøen. Saaledes ankom
Page 416 and 417: 41 3 Af de nye Kommunikationsveie d
Page 418 and 419: Ant. 30 4 120 10 69 24 2 Seil. 1885
Page 420 and 421: 417 Træmaterialer forskj. Værdi S
Page 422 and 423: • og Juli Maaned. Da Lodden havde
Page 424 and 425: 421 (Kvartmil) ud fra Land. Kolas I
Page 426 and 427: 423 en Reservebataljon, der i Krigs
Page 428 and 429: Norske Fartøjer. II. Afgaaede: Til
Page 430 and 431: 427 resp. Rub. 10--12, 9 11 2-10 11
Page 432 and 433: 429 Vaarhvede 23 400 000, Havre 95
Page 434 and 435: 431 ^ 24. Fibrøse Plantestoffe i u
Page 436 and 437: 433 noget større end det foregaaen
Page 438 and 439: 435 Smør paa det engelske Marked h
Page 440 and 441: Norske Fartøjer. I. Ankomne: Fra U
Page 442 and 443: Norske Fartøjer. H. Afgaaede : Til
Page 444 and 445: 441 ti3 bp T:, z cd Algiers Tolddis
Page 446 and 447:
1304* 1303** Metaller Piastre 1 809
Page 448 and 449:
Norske I. An Fra Norge til I - Sver
Page 450 and 451:
447 Choicest Quality. 28 ft tins 13
Page 452 and 453:
Norske Fartøjer. L Ankomne. Fra ud
Page 454 and 455:
451 Fr ag tf o r tj enesten under A
Page 456 and 457:
453 den saakaldte „Lekin" udgjør
Page 458 and 459:
455 Indførsel. 1883 . . Hkw. Tis.
Page 460 and 461:
457 1883 Gross 1 371 698 Toldværdi
Page 462 and 463:
459 Spørgsmaalet har længe været
Page 464 and 465:
461 bygge Jernbaner; Begyndelsen er
Page 466 and 467:
463 Indførsel af svensk og norsk 0
Page 468 and 469:
'465 Bly søgtes væsentlig for The
Page 470 and 471:
467 58-90 og mindre kjendte Mærker
Page 472 and 473:
469 Arsberetning dateret 27de April
Page 474 and 475:
471 paa 100 forrentes og tilbagebet
Page 476 and 477:
473 Dampskibe.Sejlskibe. Fra Britis
Page 478 and 479:
475 Tons, der hidkom befragtet 14 s
Page 480 and 481:
Tabel I. Kulfragter fra Newcastle,
Page 482 and 483:
1880 . 1887 . 1888 . Hvede. Acres 7
Page 484 and 485:
481 Bevægelse for gjennem Pressen,
Page 486 and 487:
Beholdning pr. 30te Juni 1886 . . I
Page 488 and 489:
485 Sten er 20 04 af Værdien, ufor
Page 490 and 491:
487 Dag for almindelige Dagarbeider
Page 492 and 493:
489 sangvinske Eiere. Det antages a
Page 494 and 495:
491 glædelig Tilvæxt i Produktion
Page 496 and 497:
493 Co., Agenter Martinez herms., 3
Page 498 and 499:
495 Skibsfart Paa Grund af den stor
Page 500 and 501:
-- Norske Fartøjer. 497 Quebec. Sk
Page 502 and 503:
499 Skibsfar t. Fordelt over de for
Page 504 and 505:
1882 1883 1884 1885 1886 1887 Aar.
Page 506 and 507:
- 503 Medens saaledes den gjennemsn
Page 508 and 509:
505 Toldintraderne androg $ 21 636
Page 510 and 511:
507 For Skibe fra 150 til 200 Tons
Page 512 and 513:
509 Regjeringsform — Britisk Nort
Page 514 and 515:
511 Std. Ild. mod 280 595 Do. i 188
Page 516 and 517:
Norske Fartøjer. I. Ankomne. Til V
Page 518 and 519:
515 „I Juni begyndte Efterspørgs
Page 520 and 521:
Exportmærigder.Værdier. 18) raa M
Page 522 and 523:
519 „De fleste Skinnefabriker er
Page 524 and 525:
Med Ladning til Hjemlandet afgik :
Page 526 and 527:
Under 15 Aar mandl. kvi. ialt. Fra
Page 528 and 529:
1882 1885 1886 1887 Aar. Ant. Tons.
Page 530 and 531:
Denne Tankflaade vil endvidere bliv
Page 532 and 533:
174 Storbritanien . . 1 353 473 De
Page 534 and 535:
Dampskibets Navn. Aiiicitia . Ludvi
Page 536 and 537:
Oversigt over Petroleumsfragterne i
Page 538 and 539:
535 henholdsvis $ 18 t!L 20 og $ 14
Page 540 and 541:
537 Der synes ikke at have været n
Page 542 and 543:
539 Overlæder $ 1 600 Sirup . - 76
Page 544 and 545:
541 fisk og omtrent det samme Kvant
Page 546 and 547:
staa ved Kraft er endnu uvist. Domm
Page 548 and 549:
545 idet alene dens New York og Bro
Page 550 and 551:
547 „No. 2 red winter" Hvede. „
Page 552 and 553:
549 linien med 37 337, Hamburg & Am
Page 554 and 555:
551 Alle ovennævnte Priser er beta
Page 556 and 557:
553 og denne 0, men smaa Partier Kl
Page 558 and 559:
Dividende. Aktiernes Kure. Banker.
Page 560 and 561:
De Forenede Stater. Europa. Dampski
Page 562 and 563:
559 voteret Bidrag til Anbringelse
Page 564 and 565:
561 og ved Siden af det gamle stabi
Page 566 and 567:
- 563 Toldtarif. Kl.No. Varer. -
Page 568 and 569:
565 pr. Aar for hvilke anslaaes en
Page 570 and 571:
567 Industri kunnet udvikle sig sæ
Page 572 and 573:
569 de antages paa denne Maade at v
Page 574 and 575:
571 spOrgsmaalet i Brasilien synes
Page 576 and 577:
573 amerika med Træ A. 37.69 sh. p
Page 578 and 579:
575 $ 6, $ 0.25 fra $ 6.01 til $ 7,
Page 580 and 581:
577 ningerne ialt 71 Mand antoge he
Page 582 and 583:
579 sten iland i Lægtere, der som
Page 584 and 585:
581 last fra de forenede Riger, vis
Page 586 and 587:
583 hele Aaret igjennem, og ham sel
Page 588 and 589:
585 Den Landsdel hvor Agerbruget ti
Page 590 and 591:
587 men Erhvervsmaaden af Eiendomme
Page 592 and 593:
589 af at passere Troperne gjorde a
Page 594 and 595:
591 Træ, almindeligt, Bygnings- og
Page 596 and 597:
593 Aarsberetning dateret 17de Dece
Page 598 and 599:
Norske Fartoier. I. Ankomne : Fra u
Page 600:
INDHOLD. Indberetninger fra : Adela
show all

Uddrag af Aareberetninger fra de forende Rigers Konsuler for ... - SSB

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?