Uddrag af Aareberetninger fra de forende Rigers Konsuler for ... - SSB

386
213 italienske, 67 tydske, 40 græske, 30 danske, 23 russiske, 17 østerrigske,
3 hollandske, 1 belgisk, 1 nordamerikansk, 1 portugisisk.
Til alle Spaniens Havne. ankom fra Udlandet og de spanske Kolonier
Spanske Fremmede.
Med Ladning . 7 339 paa 3 792 883 Tons, 6 376 paa 3 853 591 Tons
I Ballast . . . 1 376 - 554 040 4 564 - 3 109 570 —
ialt 19 655 paa 11 310 084 Tons.
Gjennemsnitsdrægtigheden var for spanske Dampskibe 722 Tons, Seilskibe
90 Tons, for frernmeAe Dampskibe 777 Tons, Sejlskibe 227 Tons.
Den af norske Dampskibe fortjente Bruttofragt for indførte Ladninger
til Distriktets Havne var af Dampskibe Kr. 753 800, af Seilskibe Kr. 512 600,
tilsammen Kr. 1 266 400 mod Kr. 1 536 400 i 1886, og for udførte Ladninger,
for Dampskibe Kr. 447 800, for Seilskibe Kr. 60 500, tilsammen Kr.
538 300 mod Kr. 729 600 i 1886.
Som i forrige Aar udgjorde den væsentligste Sysselsættelse for de
forenede Rigers Fartøjer ved Transport af Varer til og fra Havnene i
Distriktet,
Ved Imp orten for norske Skibe: Klipfisk fra Norge, næsten udelukkende
Dampskibe, til en Middelfragt af 2 1/4 Pesetas pr. 54 kg. ; Trælast fra svenske
Østersøhavne og Finland til Fragt 65 Pesetas pr. Ptbg. Std., og fra Kanada
til 70 Pesetas med Seilfartøier ; Korn fra det sorte Hav til Middelfragt
Francs 2 1/4 pr. charge og fra New York til 4 sh. Sterling pr. quarter ; Stenkul
fra England til 11 sh. pr. Ton i Dampskibe ; Talg fra Paysandu til
22 fr. pr. Ton ; Huder fra Rio Grande til 25 sh. ; Gaskul fra Sidney (N. S. W.)
til 25 sh. pr. Ton, Seilfartøier.
For Svenske Trævarer fra Sverige og Finland ; Sprit fra Karlshamn til
25 sh., fra Danzig og Stettin til 27 sh. 6 d pr. Ton, udelukkende Dampskibe.
Nogle Dampskibe med Stykgods fra Frankrige og nogle Seilskibe
med Trælast fra Nordamerika til Fragter modsvarende 75 Pesetas pr. 165
eng. Kubikfod, samt med Gaskul fra Sidney (N S. W.).
Ved Exporten for norske : '21 smaa Dampskibe har til en Fragt fra
6-8 000 fr. maanedlig, med fri Havneudgifter og Kul, fundet stadig Sysselsættelse
i Transporten fra Cette, Bordeaux, Nantes og Rouen af tomme Fade
til Barcelona, Palma, Valencia, Tarragona og Alicante, og tilbage med Vin.
Med Frugt til England fra Valencia og Denia i Dampskibe til Middelfragt
20 sh. sterling pr. Ton, og med Salt til Norge, Bly og Græs til England
og Vin til Guayaquil, Seilfartøier.
For svenske: Med Vin, Rosiner, Olie, Frugter etc. til Sverige, til Middelfragt
35 sh. pr. Ton ; med Vin til Nordfrankrige til 20 fr. og med Frugt til
England, udelukkende Dampskibe; med Salt til Sverige for Rederiernes Reg-
Ding, og et Seilfartøi til Guayaquil med Vin.
Det forløbne Aar har været lidet gunstigt for de forenede Rigers Far-
Wier, undtagen den saakaldte „time charter" for de norske Dampskibe paa
3-500 Tons; Fragterne vedblev lige lave og tabbringende som i de sidste
Aar, især for Seilfartøier, der mere og mere udestænges af de store Dampskibe,
især engelske, med hvilke de ei kan konkurrere.
Transporten af Trævarer til Spanien fra Sverige og Finland, saint fra
Canada, der for nogle Aar siden for en stor Del foregik med norske og
svenske Seilfartøier, er ogsaa i Aftagende og finder nu næsten kun Anvendelse
for de mindre Havne.
Til Distriktet ankom med Træladninger, fra Norge 2 norske Seilfartøier
paa 436 Tons, fra Sverige 15 norske paa 7 396 og 14 svenske paa 5 009,