Uddrag af Aareberetninger fra de forende Rigers Konsuler for ... - SSB

87
lig Palmolie skibes i store og større Kvanta ; det usunde Klima har imidlertid
fremkaldt stor Dødelighed blandt Besætningerne, og tiltrods for de
hoie Fragter, som ere blevne betalte, har maaske Udbyttet ikke i alle Tilfælde
været meget tilfredsstillende.
Som det vil bemærkes af den Opgave, hvormed nærværende Beretning indledes,
har Antallet af de svenske og norske Damp- og Seilfartoier, som i
1887 ere anko mn e i Ballast til Distriktet, været forsvindende ringe; anderledes
stiller sig derimod Forholdet betræffende de herfra afga a e de Far-
Wier. Af disse har den store Del ikke her fundet nogen Last for Udgaaende,
og navnlig have Seilfartoier i denne Henseende været uheldigen stillede, saaledes
som nærmere fremgaar af nedenstaaende Opgave:
Afgaaede Med Last. I Ballast.
Svenske og Norske Antal Tons Antal Wong.
Dampskibe 169 78 974 135 62 040
Seilskibe 103 43 294 235 77 507
272 122 268 370 139 547
Af den hidkomne Dampskibstonnage maatte følgelig 44 afgaa i Ballast,
medens 64 oh af Seilskibstonnagen befandt sig i denne Stilling.
Værg har Forholdet i denne Henseende stillet sig ved Vicekonsulaterne,
da af et Antal af 157 svenske og norske Fartøier (Damp- og Seil-) paa
42 360 Tons, som i 1887 afgik derfra, kun 23 Fartøier paa 5 678 Tons eller
13 96 opnaaede Fragt for Udgaaende ; blandt disse vare kun 3 Fartøjer paa
712 Tons under norsk Flag.
Nærmere Oplysning om dette Forhold giver nedenstaaende Opgave over
Procentantallet af de svenske og norske Damp- og Seilfartøier, som i forrige
Aar afgik med Last :
fra Hovedstationen : fra Vicekonsulstationerne :
Svenske Dampskihe 65.6 9 54.2 96
Norske 49.5 - •
Svenske Seilskibe 34.3 - 34 0.
Norske 47.7 - 2.3 -
Næsten samtlige Dampskibe, som ikke i Distriktet have fundet Last,
ere afgaaede til engelske Havne, for der at indtage Kul.
Ogsaa det overveiende Antal af ballastede Seilskibe ere afgaaede
herfra til Storbritanien, men ikke ganske faa have søgt hen til Havne i
Nord-Amerika, navnlig Kanada, og et er endog afgaaet i Ballast til La Plata.
Et Mindretal har søgt hen til danske og russiske Havne.
Størsteparten af de svenske D amp skib e, som ere afgaaede m e d
Last, ere vendte tilbage til svenske Havne. Af de 15 lastede Dampskibe
paa 7 247 Tons, som herfra danne en Undtagelse, have 6 været bestemte
for danske Havne (med Klid) samt 9 for engelske og hollandske (med Jern
og Stykgods).
Derimod have de norske Dampskibe ikke i lige Forhold fundet Last
tilbage til Norge. Af de 73 norske Dampskibe, som i 1887 afgik herfra med
Ladning, vare kun 46 bestemte til Hjemlandet; 27 afgik dels til franske Havne
med Stykgods, dels til engelske Havne med Støbesand, dels til Danmark med
Klid, medens et Faatal har været bestemt for udeneuropæiske Havne.
Nedenstaaende Tabel giver en Oversigt over de væsentligste Fragtrouter,
hvori de herfra afgaaede norske og svenske Seils kib e i 1887 bleve bebeskjæftigede
og Beskaffenheden af den Last, som de førte.