02.09.2013 Views

Download betænkning i PDF format (2.296 kb) - Justitsministeriet ...

Download betænkning i PDF format (2.296 kb) - Justitsministeriet ...

Download betænkning i PDF format (2.296 kb) - Justitsministeriet ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

For så vidt angår den næste gruppe i færdselslovens § 126, stk. 1, nr. 2-3, er der tale om tilfælde,<br />

hvor føreren som følge af en enkelt overtrædelse af færdselsloven skal frakendes førerretten<br />

ubetinget. Lastbiler og busser er udstyret med en hastighedsbegrænser, som skal forhindre,<br />

at føreren overtræder hastighedsbegrænsningen for de nævnte køretøjer. I de tilfælde,<br />

hvor føreren har ført køretøjet uden hastighedsbegrænser, eller føreren har foretaget et uautoriseret,<br />

konstruktivt indgreb i hastighedsbegrænseren mv., eller føreren vidste eller burde vide,<br />

at der var foretaget et sådant indgreb, samt hvis føreren har betjent hastighedsbegrænseren<br />

således, at den gøres uvirksom, skal føreren frakendes førerretten ubetinget, jf. § 126, stk. 1,<br />

nr. 2.<br />

En række lastbiler og busser mv. er endvidere udstyret med et kontrolapparat, der skal gøre<br />

det muligt at kontrollere, om føreren overholder reglerne om køre- og hviletid. Hvis føreren<br />

har ført køretøjet, selv om han vidste eller burde vide, at der var foretaget et uautoriseret, konstruktivt<br />

indgreb i køretøjets kontrolapparat mv., følger det endvidere af § 126, stk. 1, nr. 3,<br />

at førerretten skal frakendes ubetinget.<br />

Afgørelsen af, hvorvidt en hastighedsbegrænser er uvirksom, eller om der er manipuleret med<br />

en hastighedsbegrænser eller kontrolapparatet, afhænger i første række af en teknisk vurdering.<br />

Bevisførelsen under en sådan sag er i almindelighed begrænset til en erklæring fra en bilinspektør<br />

og eventuelt den politiassistent, der har standset køretøjet. På denne baggrund bør det<br />

efter udvalgets opfattelse overvejes, hvorvidt det er påkrævet eller naturligt, at domsmænd<br />

medvirker ved behandlingen af sager efter § 126, stk. 1, nr. 2 og 3.<br />

For så vidt angår særlig hensynsløs kørsel efter § 126, stk. 1, nr. 4, vil der i almindelighed i<br />

denne type sager være tale om, at der er på grundlag af navnlig vidneforklaringer skal foretages<br />

en vurdering af beviserne for tiltaltes skyld. I mange tilfælde vil anklagemyndigheden i<br />

sager om særlig hensynsløs kørsel nedlægge påstand om fængselsstraf, og i de tilfælde skal der<br />

allerede af denne grund medvirke domsmænd, jf. § 119, stk. 2. Det gælder således i tilfælde,<br />

hvor der samtidig foreligger en overtrædelse af f.eks. straffelovens §§ 241, 246 eller 252.<br />

Også i tilfælde, hvor der ikke samtidig foreligger en overtrædelse af straffeloven, er der dog<br />

hjemmel til at idømme fængselsstraf, hvis der foreligger særlig hensynsløs kørsel. Det følger<br />

således af færdselslovens § 118, stk. 6, at straf efter stk. 1 under de i § 126, stk. 1, nr. 4,<br />

nævnte omstændigheder kan stige til fængsel indtil 1 år. I disse tilfælde skal der således også<br />

allerede på grund af anklagemyndighedens strafpåstand medvirke domsmænd.<br />

136

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!