02.09.2013 Views

Download betænkning i PDF format (2.296 kb) - Justitsministeriet ...

Download betænkning i PDF format (2.296 kb) - Justitsministeriet ...

Download betænkning i PDF format (2.296 kb) - Justitsministeriet ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Arbejdsgruppen har den 11. november 1997 deltaget i et seminar arrangeret af Rigspolitichefen<br />

om de tekniske, praktiske og retslige erfaringer med evidensudstyret i Norge og Sverige. I seminaret<br />

deltog repræsentanter fra Norge og Sverige, og resultaterne fra seminaret, herunder erfaringerne<br />

fra disse lande, indgår i det videre arbejde med udarbejdelse af bestemmelserne om anvendelse<br />

af evidensudstyret, ligesom de vil bidrage ved fastsættelsen af kravene til det evidensudstyr,<br />

som senere vil skulle anvendes i Danmark.<br />

Rigspolitichefens indkøb af evidensudstyret er af et sådant omfang, at det vil skulle i EU-licitation i<br />

henhold til direktivet om offentlige indkøb.<br />

Da der vil gå nogen tid, før der vil foreligge et tilstrækkeligt grundlag for et forslag om ækvivalensregler,<br />

finder Trafikministeriet det bedst stemmende med intentionerne bag lovforslaget fra sommeren<br />

1997, at nedsættelsen af promillegrænsen til 0,50 gennemføres i begyndelsen af 1998, efter<br />

at en oplysningskampagne herom har været gennemført af Rådet for Større Færdselssikkerhed.<br />

Ved lovforslaget bemyndiges trafikministeren efter § 2, stk. 2, således til at sætte nedsættelsen til<br />

0,50 promille i den ændrede affattelse af færdselslovens § 53, stk. 3, i kraft uden at afvente anskaffelsen<br />

af evidensudstyr.<br />

Det vil blive nødvendigt at ændre § 53, stk. 3, på ny, når der er det tilstrækkelige grundlag for at<br />

optage ækvivalensreglerne i lovform…”<br />

Under behandlingen af lovforslaget oplyste Trafikministeriet, at det var hensigten, at det forslag<br />

om regler om alkoholkoncentration i udåndingsluften, der senere ville blive fremsat, udformes<br />

som det lovudkast, der den 14. oktober 1997 blev sendt til høring hos bl.a. domstolene, jf. Folketingstidende<br />

1997-98, tillæg B, side 231. Som det fremgår af afsnit 5.1.2 ovenfor, ville dette indebære,<br />

at færdselslovens § 53, stk. 1, ville komme til at indeholde en grænse for alkoholkoncentrationen<br />

i udåndingsluften under eller efter kørslen på 0,25 milligram pr. liter.<br />

5.1.5. Ophævelsen af de ikke-ikraftsatte regler i lov nr. 468 af 10. juni 1997 om måling af alkoholkoncentrationen<br />

i udåndingsluften<br />

Efter at lov nr. 73 af 4. februar 1998 om ændring af færdselsloven var trådt i kraft 1. marts 1998,<br />

kunne trafikministeren (senere justitsministeren) ikke længere udnytte den bemyndigelse, der ved<br />

lov nr. 468 af 10. juni 1997 var givet ministeren til at sætte de i denne lov indeholdte regler om<br />

måling af alkoholkoncentrationen i udåndingsluften i kraft. En gennemførelse af lovregler om<br />

måling af alkoholkoncentration i udåndingsluften som grundlag for afgørelsen af, om der foreligger<br />

spirituskørsel, måtte herefter kræve en ny ændring af færdselsloven, således som det blev<br />

nævnt i bemærkningerne til forslaget til lov nr. 73 af 4. februar 1998, jf. ovenfor i afsnit 5.1.4.<br />

Det fremgår af <strong>betænkning</strong> nr. 1448/2004, side 38, at udvalget derfor fandt, at bl.a. bemyndigelsesbestemmelsen<br />

i den daværende bestemmelse i færdselslovens 53, stk. 4, burde have været ophævet<br />

i forbindelse med ikrafttrædelsen af lov nr. 73 af 4. februar 1998, og at udvalget på denne<br />

baggrund foreslog den ophævet. Udvalgets forslag herom blev gennemført ved lov nr. 363 af 24.<br />

maj 2005 om ændring af færdselsloven.<br />

43

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!