02.09.2013 Views

Download betænkning i PDF format (2.296 kb) - Justitsministeriet ...

Download betænkning i PDF format (2.296 kb) - Justitsministeriet ...

Download betænkning i PDF format (2.296 kb) - Justitsministeriet ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Undersøgelsen viste, at førere, der var ansvarlige for en dødsulykke, i 2,5 pct. af dødsulykkerne<br />

var påvirket af THC (hash, cannabis). 1,5 pct. af de førere, som var involveret i, men<br />

ikke ansvarlig for en ulykke, var påvirket af THC.<br />

Undersøgelsen viste endvidere, at førere, som kører under påvirkning af THC, har en overrisiko<br />

på 1,8 gange for at være ansvarlige for en færdselsulykke, mens overrisikoen for som<br />

fører at være involveret uden at være ansvarlig for en ulykke er 1,5 gange. Dette skal sammenholdes<br />

med at overrisikoen ved indtagelse af alkohol ifølge samme undersøgelse var 8,5<br />

gange for ansvarlige førere. I tilfælde, hvor den ansvarlige fører både har indtaget THC og<br />

alkohol, vil overrisikoen ifølge undersøgelsen være 15 gange.<br />

Det bemærkes, at gengivelsen af den pågældende undersøgelse bygger på et foredrag den 10.<br />

juni 2006 i Europarådet.<br />

Der henvises i øvrigt til notat af 28. juni 2006 om medicin og euforiserende stoffer i trafikken i<br />

Danmark. Notatet er optrykt som bilag 3 til denne <strong>betænkning</strong>. Det kan særligt fremhæves, at<br />

det fremgår af notatet, at der er en overrisiko for færdselsuheld for førere, som er påvirket af<br />

medicin eller narkotika. Denne overrisiko er dog mindre end for førere, som er påvirket af<br />

spiritus. Risikoen for uheld er dog mange gange forøget, hvis føreren tager flere slags stoffer<br />

eller blander stoffer med alkohol.<br />

At der er en kausal sammenhæng mellem indtagelse af euforiserende stoffer og risikoadfærd i<br />

trafikken, underbygges af kontrollerede undersøgelser vedrørende stofindtagelse og påvirket<br />

psykomotorisk funktion, herunder trafik-simuleringsundersøgelser, jf. Walsh m.fl., a.st.<br />

På dette grundlag er lovgivningen i flere europæiske lande i de senere år blevet ændret, således<br />

at der er kommet mere fokus på sanktioner i relation til stof og medicinindtagelse. Specielt er<br />

der i Danmarks nabolande blevet indført lovgivning, som fuldstændig forbyder illegale stoffer i<br />

blodet i forbindelse med motorkørsel (en såkaldt nulgrænse), jf. Walsh m.fl., a.st., og afsnit<br />

6.5 nedenfor.<br />

6.4.2. Generelt om virkningen af euforiserende stoffer<br />

Euforiserende stoffer fremkalder efter indtagelse en rus, som typisk varer op til nogle timer.<br />

De stimulerende stoffer fremkalder øget psykomotorisk aktivitet, mens morfin og morfinlignende<br />

stoffer har en sløvende virkning. Det samme gælder for angstdæmpende medicin og<br />

sovemidler. De stimulerende stoffers trafikfarlighed skyldes, at påvirkede personer ofte kører<br />

93

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!