Download betænkning i PDF format (2.296 kb) - Justitsministeriet ...

KAPITEL 5
Brug af målinger af alkoholkoncentrationen i udåndingsluften som bevis i sager om
spirituskørsel
5.1. Tidligere overvejelser om brug af målinger af alkoholkoncentrationen i udåndingsluften
som bevis i sager om spirituskørsel
5.1.1. Lov nr. 468 af 10. juni 1997 om ændring af færdselsloven
Efter § 1, nr. 3-6, i lov nr. 468 af 10. juni 1997 om ændring af færdselsloven (Spiritus- og promillekørsel,
mobiltelefoner mv.), skulle færdselslovens § 53 have følgende formulering:
“§ 53. For spirituskørsel straffes den, som fører eller forsøger at føre et motordrevet køretøj efter
at have indtaget spiritus i et sådant omfang, at alkoholkoncentrationen i blodet under eller efter
kørslen overstiger 1,20 promille eller tilsvarende alkoholkoncentration i udåndingsluften.
Stk. 2. ...
Stk. 3. For promillekørsel straffes den, som uden at være skyldig i spirituskørsel fører eller forsøger
at føre et motordrevet køretøj efter at have indtaget spiritus i et sådant omfang, at alkoholkoncentrationen
i blodet under eller efter kørslen overstiger 0,50 promille eller tilsvarende alkoholkoncentration
i udåndingsluften.
Stk. 4. Trafikministeren fastsætter efter forhandling med justitsministeren bestemmelser om, hvilke
alkoholkoncentrationer i udåndingsluften der svarer til alkoholkoncentrationen i blodet.”
Med loven skulle bestemmelsen i § 53, stk. 1, ændres, idet der efter ordene ”1,20 promille” skulle
indsættes ”eller tilsvarende alkoholkoncentration i udåndingsluften”. Samtidig skulle ordene
”0,80 promille” i § 53, stk. 3, ændres til ”0,50 promille eller tilsvarende alkoholkoncentration i
udåndingsluften”.
Der skulle endvidere indsættes et nyt stk. 4 i § 53, hvorefter anvendelse af målinger af alkoholkoncentration
i udåndingsluften som bevis i sager om spiritus- og promillekørsel skulle forudsætte,
at trafikministeren efter forhandling med justitsministeren skulle fastsatte bestemmelser om
ækvivalens mellem alkoholkoncentrationen i blodet og i udåndingsluften. Af bemærkningerne til
lovforslaget fremgår det, at de af trafikministeren fastsatte ækvivalensregler skulle lægges til
grund af domstolene.
I færdselslovens § 55 skulle endvidere indsættes et nyt stk. 3, hvorefter trafikministeren efter forhandling
med justitsministeren kunne fastsætte bestemmelser om anvendelse af udstyr til måling af
udåndingsluften.
Endelig skulle sanktionsbestemmelserne i færdselslovens § 117, stk. 1, og § 126, stk. 1, nr. 3,
ændres som konsekvens af ændringerne af § 53.
35