Definitionsfaserapport - Banedanmark

For at sikre, at disse krav opfyldes, implementeres NAB med nedenstående
generelle forudsætninger:
• Standard poststruktur
• Prisbog – opbygget ved erfaringspriser og ekspertskøn
• Efterkalkulationsbidrag – anvendes dog kun fra fase 2
• Erfaringsbaseret korrektionstillæg (50 % i fase 1, 10 % og 20 % i fase 2)
Efterkalkulationsbidraget værdisætter det ”projekteringsgap”, der på tidspunktet
for udarbejdelsen af anlægsoverslaget udtrykker de fysikmængder til
bygning af den planlagte funktionalitet, som ikke er identificeret pga. projektets
grove detaljeringsniveau. Efterkalkulationsbidraget indregnes ikke i nærværende
definitionsfase, men finder først anvendelse i fase 2, Programfasen.
Erfaringsbaseret korrektionstillæg (50 %) skal tillægges basisoverslaget i den
endelige konsolidering for de respektive projektløsninger, jf. Tabel 21-1. Korrektionstillægget
indregnes først i de samlede basisoverslag og således ikke
på postniveau.
21.2.3 Kalkulationsmodel
Der opbygges en prisbog indeholdende fysikoverslagets enhedspriser. Grundet
arbejdets kompleksitet og at et (tilstrækkeligt) lignende arbejde ikke er
udført tidligere, har det ikke været muligt at opbygge prisbogen uden en
yderligere underinddeling af prisbogens poster (se evt. Tabel 21-2). Opbygningen
vil således tage form af en tilbudsliste til et udbud, men detaljeringsgraden
er naturligvis ikke på samme niveau. Denne underinddeling skal anses
som dokumentationen for prisbogens enhedspriser, se bilag 6.
For en opgave som renovering og forstærkning af Storstrømsbroen findes der
som nævnt ingen erfaringspriser.
Enkelte enhedspriser har kunnet hentes fra erfaringspriser i Vejdirektoratets
prisbog (Danbro). Danbros prisbog bygger på løbende indberetninger af tilbud
og enhedspriser til Vejdirektoratet af de tre laveste tilbud ved Vejdirektoratets
licitationer. Danbros enhedspriser er opdelt efter store og små mængder samt
efter arbejdets placering i hovedstaden eller det øvrige land. Enhedspriserne
er suppleret med relevante erfaringspriser fra Banedanmark og tidligere indkomne
tilbud.
For øvrige enhedspriser har det været nødvendigt at udføre et overslag på
"entreprenørvis", dvs. gennemtænke udførelsesprocessen og herefter prissætte
materiel og vurdere timeforbrug. Denne proces er gennemført med
Rambøll ekspertskøn
Assistance fra tidligere entreprenører (engageret til denne opgave)
Gennemgang af arbejdsoperationerne med de entreprenører, der pt.
arbejder på broen
Endelig har nogle enhedspriser kunnet fremskaffes via prisoverslag fra entreprenører.
Definitionsfaserapport Løsning A 159
21. Økonomi